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ホンダ・シャトル

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シャトル（SHUTTLE）は、本田技研工業が製造・販売する5ナンバーサイズのステーションワゴンである。

「趣味やレジャーを愉しむユーザーに合った独自の価値を最大限に反映させた車種」として開発された5ナンバーサイズのステーションワゴンである。フィットシャトルの後継車種で、フィットとは異なる価値観を与えるために、フィットの名を外している。

ベースのフィットと比較して、フロントマスクやインストゥルメントパネルなどに独自のデザインを施し差別化。ドアパネルとフロントフェンダーは三代目フィット用を流用している。

2019年まではフィットやグレイスと同じく、本田技研工業埼玉製作所・寄居工場で生産されたが、2019年の改良モデルより同・鈴鹿製作所に移管されている。

ハイブリッドシステムは2代目フィットハイブリッドやヴェゼルハイブリッドにも採用されているEV発進が可能な1モーターシステム「SPORT HYBRID i-DCD」を採用。燃費はJC08モード燃費で34.0km/L、ガソリン車は同21.8Km/Lをマーク。

ラゲッジルームも拡大され、5名乗車時で570L、後席を倒した状態で1,141L、最大荷室長は1.840mmを誇る。

5ナンバーハイブリッドタイプのステーションワゴンで初の4WD車も設定されており、軽量・コンパクト設計のビスカスカップリング式4WDシステムを採用。

パーキングブレーキは室内空間を有効に活用すべく、フィットやグレイスのサイドレバー式から、左足ひとつで作動/解除できるフットリリース式に変更されている。

燃料タンクの容量は基本的に40Lだが、「HYBRID」のFF車のみ上述のJC08モードでの燃費を実現すべく、32Lに変更されている。

前身のフィットシャトル同様、「人と荷物を安全に、そして先進の技術で運ぶ」というイメージをスペースシャトルになぞらえてネーミングしている。

また、今回は「SHUTTLE＝コンパクトステーションワゴン」というホンダ流の表現を顧客にわかりやすく伝えたいという意図もある。