ホンダモビリオの価格・スペック
モビリオ
|
ホンダモビリオ |
歴代のモビリオ一覧
ホンダモビリオの売れ筋アイテム
アイテム
パーツ
アクセサリー
フロアマット
ドライブレコーダー
タイヤ
ホイール
バイザー
ETC
ドレスアップ
サスペンション
計器
カーナビ
バッテリー
オイル
ルーフボックス・キャリア
ブレーキパッド
マフラー
エアフィルター
エンジンスターター
スタッドレス
タイヤチェーン
携帯ホルダー
ドリンクホルダー
コンソールボックス
レーダー探知機
ワイパー
エンジンスターター
カーセキュリティ
車の傷消し
コーティング剤
サンシェード
オールシーズンタイヤ
布チェーン
カーフィルム
アンテナ
カーオーディオ
ウーハー
スピーカー
傘入れ
ドリンクホルダー
ワックス
タイヤワックス
カーシャンプー
拭き取りウェス
撥水コーティング
コーティング
ガラスコーティング
マイクロファイバークロス
ホイールクリーナー
洗車スポンジ
車載用Wifi
車用ゴミ箱
車用荷物掛け
車用収納グッズ
シガーソケット充電器
シートクッション
車用芳香剤
車用ティッシュケース
車用掃除機
高圧洗浄機
LEDヘッドライト
フォグランプ
車内LED
HIDバルブ
ルームランプ
ジャンプスターター
バッテリー充電器
GPSトラッカー
カーアラーム
カーナビ保護フィルム
傘型サンシェード
車種専用サンシェード
電動空気入れ
車用ベビーミラー
エンジンオイル
エアコンフィルター
冷却水・LLC
ハンドルロック
タイヤロック
イモビライザー
電波遮断ポーチ
盗難防止ステッカー
ホンダモビリオとは
「ホンダ」の人気車種「モビリオ」は、1999年に初代モデルが登場し、現在もその製造が続けられている。3代目モデルは2018年に発売され、日本国内市場を中心にファミリーカーとして人気を博している。 「モビリオ」の価格は、グレードやオプションによって異なるが、約200万円から300万円程度で購入することが可能である。標準的なグレードでは、1.5リッター直列4気筒エンジンを搭載し、燃費は約15～20km/Lと比較的経済的である。 車両のエンジンは、1.5リットルの直列4気筒エンジンを搭載しており、最高出力は100馬力以上である。このエンジンは低速トルクが豊富であり、普段の走行から高速道路での長距離ドライブまで幅広く対応可能である。 「モビリオ」の特徴の1つは、3列シートを採用していることであり、7人乗りとしての機能性が高い。さらに、後部座席のシート配置や収納スペースにも工夫が凝らされており、家族連れや荷物を多く積む際に便利である。 タイヤサイズは、一般的に175/65R15などのサイズが使用されており、しっかりとしたグリップ性能を持っている。そのため、悪路や悪天候の走行でも安定感を保ち、運転しやすい性能を発揮する。 「モビリオ」の人気の秘密は、使い勝手の良さと経済性を兼ね備えている点にある。ファミリー層を中心に高い支持を得ており、街中や長距離ドライブなど幅広いシーンで活躍することができる。 歴史を振り返ると、「モビリオ」は初代モデルから続くファミリーカーとしての地位を築き上げてきた。改良を重ねながら、使い勝手や快適性を追求し続けており、多くのユーザーに愛され続けている。 以上、「モビリオ」は、使い勝手の良さや経済性、ファミリーカーとしての機能性を兼ね備えた人気車種であり、幅広いシーンで活躍することができる魅力を持っている。左右にスクロールすると ホンダモビリオの車種別の燃費やタイヤサイズ、評価レビューを見ることができます😉
ホンダモビリオのグレード一覧
全てのグレードをみる
表示されていない「 ホンダモビリオ」の全てのグレードを一気に表示して確認できます。
モビリオ以外の車種を調べたい方はこちらから検索することができます。
ホンダモビリオの新車情報
ホンダモビリオの最新情報まとめホンダ・モビリオ
モビリオ (Mobilio) は、本田技研工業が生産、販売しているミニバン型の小型乗用車。
初代はキャパの後継車として、初代フィットをベースとしたグローバルスモールプラットフォームを使用した7人乗りのコンパクトミニバンである。
ヨーロッパの「ユーロトラム」をモチーフにした斬新なデザインで、クルマを生活道具として使いこなしたいと考える顧客をターゲットに、全長が約4 mというコンパクトボディながら、ショートノーズ化と低床のパッケージングにより、コンパクトミニバンとして初めて3列シートの7人乗りを実現しながらも、1,705 mmの全高からなる1,360 mmの高い室内高により、背の高い荷物や約2.6 mの長い荷物も積載可能な多彩なシートアレンジが可能である。
後席のドアは狭い場所でも乗り降りしやすい左右両側にスライドドアを採用した。シャシは初代フィットと共通のプラットフォームを使用しており、燃料タンクを前席の下に配置している。
インテリアは大きなグラスエリアにより室内空間の広さと開放感を持たせるもので、ドアガラス下端を低い位置に設定して小さな子供でも外の景色が楽しめるように工夫されている。スライドドアの窓は、一般的な上下スライドのパワーウィンドウではなく手動チルト式を採用している。
居住性だけでなく走行性能や経済性においても評価が高く、特に女性ユーザーの支持を得て、ファミリー層を中心に販売された。
当初搭載されるエンジンは、L15A型 直列4気筒 SOHC i-DSI 8Valve 1.5L (90 PS) のみであったが、マイナーチェンジの際に、SOHC 16Valve VTEC (110 PS) が追加された。なお、使用環境によりCVTのスタートクラッチがジャダーして発進時に異常振動を起こすとして2010年に保証期間が延長され、CVTオイル又は、当該クラッチの交換が販売店にて実施された。
2008年でフリードの登場で一度生産・販売を終了していたが、2010年代以降は、東南アジア向けの戦略車として2代目が登場した。
2001年10月26日
2001年12月21日
2002年12月20日
2003年5月15日
2004年1月16日
2005年9月1日
2005年12月15日
2006年7月20日
2008年4月
2008年5月29日
モビリオ アルマス (Mobilio almas)
2013年9月19日、インドネシア国際モーターショーにおいてアジア新興国向けのプロトモデルが公開され、2014年1月よりインドネシアで販売を開始した。インドネシア国内でニーズの高いマルチパーパスビークルで、直列4気筒 1.5L i-VTECエンジンを搭載した3列シートで7人乗りの車両である。タイとインドネシアの研究所が共同開発した。道路環境を考慮し最低地上高は189 mmを確保している。
2014年インドネシア自動車専門誌で最も権威のあるOtomotif Awardカーオブザイヤー2014を受賞した。
生産はインドネシアのピー・ティ・ホンダプロスペクトモーター (HPM) の新設された第二工場で行われる。2014年の生産目標は、新車効果を見込んだ上での10万台。インドネシアにおけるホンダ車の最多販売車種となる見込み。
2014年7月23日、インドで販売開始。1.5Lディーゼルエンジン仕様や、スポーティグレードのRSも設定。RSには専用エアロパーツ、プロジェクターヘッドランプやLEDデイライト、15インチタイヤ、内装ではレザートリムなどが用意される。
2014年9月12日、タイ市場への導入を発表。アユタヤ工場で現地生産される。
2017年1月13日、インドネシア仕様をマイナーチェンジ。外観ではヘッドランプやフロントグリル等、内装では前列シート等が刷新された。
2017年5月9日、タイ仕様をマイナーチェンジ。
2017年7月、需要低迷によりインドでの販売を終了。
初代
/div/div