マツダユーノス300の価格・スペック

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ユーノス300

マツダユーノス300
販売期間:1989年10月から1992年04月
1991年03月から1991年12月
新車価格:191万万円から232万万円(※最新情報は、公式サイトをご確認ください。)
前輪:195/60R15
後輪:195/60R15
(F)195/60R15(R)195/60R15(タイヤサイズ)
ホイール:(F)6Jx15+50/(R)6Jx15+50
馬力:115ps 16/5000
燃費:JC08モード:- 10・15モード:-km/L
エンジン型式:F8-DE(115PS)
車検費用(参考):46410円(24か月)(※最新情報は、車検の依頼先にてご確認ください。)
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歴代のユーノス300一覧

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マツダユーノス300の売れ筋アイテム

マツダユーノス300とは

マツダが製造した車種「ユーノス300」は、1992年から1997年までの間に生産されたスポーティなセダンである。当時の価格は300万円前後で、日本国内では主にセダン市場で競合他車と競い合った。グレードはV6エンジンを搭載する「ユーノス300VB」や4気筒エンジンの「ユーノス300G」などがあった。排気量は1.8Lまたは2.0Lで、燃費は都市部で8〜10km/L、高速道路では12〜14km/Lほどだった。 ユーノス300は、当時としてはスポーティかつ洗練されたデザインが特徴であり、マツダの技術力とデザインセンスを示すモデルとして注目を集めた。そのスムーズなボディラインとアグレッシブなフロントマスクが多くのファンを魅了し、特に若い世代から支持を受けた。 内装には、当時としては高級感のある素材や装備が充実しており、快適なドライビング環境を提供していた。安全性能も高く評価され、運転の安心感が人気の一因となった。また、当時の日本車としては珍しいスポーティな走行性能も魅力の一つであり、ハンドリングや加速性能に定評があった。 ユーノス300は、マツダブランドのみではなく、ユーノスブランドとして展開され、独自のポジショニングを得た車種である。そのため、少数生産された希少なモデルとしても一部に熱烈なファンが存在し、コレクターズアイテムとしても価値が高まっている。 時代を超えて愛され続けるユーノス300は、マツダが誇る名車の一つとして、自動車ファンにとって特別な存在となっている。そのスポーティな魅力と洗練されたデザインは、今なお多くの人々に支持されている。

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マツダユーノス300の新車情報

マツダユーノス300の最新情報まとめ

マツダ・ユーノス300

マツダ・ユーノス300

ユーノス300(EUNOS 300)は、マツダが展開していた販売店ブランドユーノスで、1989年から1992年にかけて販売された、Dセグメントに属する4ドアハードトップクーペである。

1989年10月から販売が開始された。ユーノス300は、当時マツダが推し進めていた販売店舗網の多チャンネル化に伴い、1988年11月に販売されていたペルソナをベースに、フロントグリルや丸型4灯テールランプといった主要パーツの一部意匠変更を施したバッジエンジニアリングモデルで、同社が展開していた販売店ブランドユーノスのミディアムモデルとして位置づけられていた。

主要パーツの一部意匠変更のほか、ペルソナには装着されないスポーツシートや灰皿がユーノス300の専用装備として設けられるなど両車との差別化は図られたものの販売は思うように振るわず、最終的に4,746台が生産されるにとどまるなど苦戦を強いられた。

なお、ユーノス300の販売はペルソナの生産終了に伴い1992年をもって打ち切られている。