マツダユーノスプレッソの価格・スペック

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ユーノスプレッソ

マツダユーノスプレッソ
販売期間:1991年06月から1998年03月
1995年01月から1995年03月
新車価格:127万万円から213万万円(※最新情報は、公式サイトをご確認ください。)
前輪:185/65R14
後輪:185/65R14
(F)185/65R14(R)185/65R14(タイヤサイズ)
ホイール:(F)5.5Jx14+45/(R)5.5Jx14+45
馬力:120ps 13.5/5500
燃費:JC08モード:- 10・15モード:14.4km/L
エンジン型式:B5-ZE(120PS)
車検費用(参考):46410円(24か月)(※最新情報は、車検の依頼先にてご確認ください。)
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歴代のユーノスプレッソ一覧

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マツダユーノスプレッソの売れ筋アイテム

マツダユーノスプレッソとは

マツダが1991年から1996年にかけて製造した「ユーノスプレッソ」は、スタイリッシュでありながらも実用性を兼ね備えたコンパクトカーです。価格帯は中古市場で幅広く、エントリーモデルから上級グレードまで様々なニーズに対応しています。 ユーノスプレッソは1.3Lまたは1.5Lのエンジンを搭載し、コンパクトなボディサイズながらしっかりとした加速力を持ち、都心部や郊外での使いやすさを実現しています。燃費も良好であり、長距離ドライブにも最適です。 グレードによっては、エアコンやパワーステアリング、パワーウィンドウなどの快適装備が充実しており、ドライブをより快適なものにしてくれます。また、スポーティな外観や内装デザインも人気の秘密の一つです。 ユーノスプレッソの特徴は、扱いやすさと乗り心地の良さにあります。小回りが利き、駐車の際などにも便利な車体サイズは、都会生活において大きな魅力となります。また、信頼性の高さや維持費の低さも、ユーノスプレッソが人気のある理由です。 総じて言えることは、マツダのユーノスプレッソはシンプルでありながら機能的なコンパクトカーとして、多くのユーザーに支持される存在であるということです。その魅力は、使い勝手の良さや実用性、気軽なドライブを楽しめる点にあると言えるでしょう。

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マツダユーノスプレッソの新車情報

マツダユーノスプレッソの最新情報まとめ

ユーノス・プレッソ

ユーノス・プレッソ

プレッソ(Presso)は、マツダ系のユーノス店で販売されていたハッチバッククーペである。AZ-3は姉妹車。
生産台数:22万64台(AZ-3を含む。)

三菱自動車から移籍しチーフデザイナーを務めていた荒川健がユーノス500と共に手がけたもので、プレッソのエクステリアデザインはジョルジェット・ジウジアーロがベルトーネ時代に手がけたデザイン提示用の試作車であるに多大な影響を受けている。

短命に終わったモデルであったが、当時4WDターボを武器に活躍したBG系ファミリアと車台が共通だったため、足回りやシートレールなどはファミリア用が使用できた。また1.5L B5エンジン車は駆動系、排気系なども流用可能であったため改造範囲は比較的広かった。ただしV6のK8エンジンについてはマツダスピード(A-Spec)以外からのアフターパーツ供給はほとんど望めなかった。
プレッソ(presso )はイタリア語で「仲間」という意味、ドライバーにとっての「友人」たれ、という意味が込められている。