マツダカペラカーゴの価格・スペック

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カペラカーゴ

マツダカペラカーゴ
販売期間:1988年02月から1995年07月
1994年01月から1994年10月
新車価格:156万万円から237万万円(※最新情報は、公式サイトをご確認ください。)
前輪:185/70R14
後輪:185/70R14
(F)185/65R15(R)185/65R15(タイヤサイズ)
ホイール:(F)6Jx15+50/(R)6Jx15+50
馬力:115ps 16/5000
燃費:JC08モード:- 10・15モード:10.4km/L
エンジン型式:F8(115PS)
車検費用(参考):46410円(24か月)(※最新情報は、車検の依頼先にてご確認ください。)
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歴代のカペラカーゴ一覧

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マツダカペラカーゴの売れ筋アイテム

マツダカペラカーゴとは

マツダが製造したカペラカーゴは、1990年から1995年にかけて生産されたコンパクトなワゴン車である。価格は当時、中古車市場で数十万円程度から購入可能であり、手頃な価格で愛好家からも人気を博していた。主に2.0リットルエンジンを搭載し、排気量は直列4気筒DOHCエンジンで、馬力は100馬力前後。燃費面では、ワゴン車としては比較的燃費が良く、都市部でも15km/L以上を実現していた。タイヤサイズは一般的な14インチから15インチとなっており、快適な走行性能を提供していた。 カペラカーゴの特徴としては、コンパクトなボディサイズに対して広々とした室内空間を持ち、荷室容量も十分である点が挙げられる。また、燃費の良さや信頼性の高さから、ファミリーカーとしても好評を博していた。車重も軽量であり、取り回しもしやすいため、街乗りから長距離ドライブまで幅広い用途に対応していた。 カペラカーゴは、マツダのクルマづくりの歴史の中でも、コンパクトワゴン車として特に人気のあるモデルであり、幅広い世代から支持されていた。そのシンプルで実用的なデザインや、堅牢な性能、使い勝手の良さが愛される秘密となっている。時代を超えて愛されるカペラカーゴは、マツダのエンジニアの技術と情熱が詰まった一台であり、多くの車好きにとって特別な存在であることは間違いない。 常に進化し続けるクルマの魅力を体現したカペラカーゴは、当時のクルマファンにとっても、今日のクラシックカー愛好家にとっても見逃せない名車である。その実用性と走行性能、そして燃費の良さから、長く愛され続けるクルマとして、カペラカーゴの名前は偉大なるクルマ史に刻まれている。


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マツダカペラカーゴの新車情報

マツダカペラカーゴの最新情報まとめ

マツダ・カペラ

マツダ・カペラ

カペラ(Capella)は、マツダが生産・販売していた乗用車である。
ファミリアとともにマツダ乗用車の基幹車種として広く知られていた。3代目以降は欧州市場を意識した設計となり、ヨーロッパへの輸出も多く行われたほか、4代目からは当時同クラスの日本車では珍しかった5ドアハッチバックも設定されていた。この設計思想は後継車のアテンザにも引き継がれている。

世代についてはマツダ公式サイトのHISTORY OF MAZDAを元にしている。書籍によっては記述が異なる場合もある。

日本国外では「Mazda 626」として販売され、「カペラ」という名のみ基本的に日本国内専用であった。
プラットフォームは、ベース車がFF化されて以降は主にマツダ・Gプラットフォームが採用されていた。クロノスの販売不調を受けて急遽復活した際、3ナンバー化したマツダ・Gプラットフォームに代わりマツダ・CGプラットフォームが採用されていた(期間は1994年から1997年)。