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スバル・BRZ

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BRZ（ビーアールゼット）は、SUBARU（旧・富士重工業）がトヨタ自動車と共同開発したスポーツカー。スバルとしては初の量販（市販）型後輪駆動車である。トヨタブランドでは兄弟車のトヨタ・86が販売されており、生産は両車ともスバル群馬製作所本工場にて行なわれる。

2012年3月28日発売。小型・軽量・低重心を狙って開発されたモデルで、車名の由来はBはボクサーエンジン (Boxer Engine)、Rは後輪駆動 (Rear wheel drive)、Zは究極 (Zenith)を意味している。

エンジンは富士重工（当時）が開発したFB20型をベースに、トヨタの直噴・ポート噴射併用技術である「D-4S」を組み合わせた新開発のFA20型。証としてインテークマニホールド上面のカバーには「TOYOTA D-4S」と「BOXER SUBARU」が併記されている。高回転出力型を目指したためFB20型と比べてストロークが短縮された結果、ボアxストロークは奇しくも86x86mmとなった。

共同開発車であるトヨタ・86と仕様上の大きな違いはないが、ヘッドランプ・フロントバンパー・フェンダー部のエンブレムや内装デザインなどが違う。開発技術は両社から持ち寄られており、開発費も両社で折半されている。一般的に車両コンセプトやパッケージングなどの企画策定と全体デザインはトヨタが、設計と確認作業は富士重工が担当したとされるが、基本的には両社技術者陣の合議の元に開発が進められた。
スバルの多くの車種に搭載されている運転支援システム「EyeSight」は、トヨタでは「Toyota Safety Sense」と言う該当する装置はあるが、車両検知システムの違いにより全グレードで搭載されていない。
アメリカ市場におけるスバル・BRZの販売台数は、2012年5月の販売開始から2013年4月末までの1年間で6,744台である。

2020年11月18日、2代目モデルの米国仕様車がワールドプレミアにおいて世界初公開された。2021年秋以降より米国での発売が予定されており、日本での発売については現時点では未定となっている。

相違点を箇条書きにて以下に記す。なお、エンジンなどの車における基本部分は共通である。

2013年から86およびBRZによって争われるワンメイクレースとして「GAZOO Racing 86/BRZ Race」が開催されている。86に比べてBRZの台数は極めて少ないが、2016年6月のクラブマンシリーズで手塚祐弥、同年10月にはプロフェッショナルシリーズで井口卓人が初優勝を収めている。
GT300クラスにも参戦し、鈴鹿1000kmの2勝を含め3勝、ランキング最高5位の成績を収めている。


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