スバルプレオプラスの価格・スペック
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スバルプレオプラスとは
スバルが製造するコンパクトカーとして人気を博している「プレオプラス」は、2005年から2010年までの5年間に渡り販売されたモデルである。 当時の価格帯は約120万円から180万円程度で、比較的手頃な価格で購入しやすい点も魅力の一つだ。 また、グレード展開も豊富で、シンプルな仕様から快適装備が充実したものまで幅広く揃っていた。 プレオプラスは、排気量が660ccの小排気量エンジンを搭載しており、燃費面でも優れており、燃料効率の良さが利用者からの支持を集めた。 馬力は65psで、軽快な走行が可能となっている。 一方で、タイヤサイズは12インチで、小回りが利きやすいボディと相まって、都心部などでの運転性能も高い評価を受けていた。 特に都会の若い層を中心に支持されたことから、街中での使い勝手の良さが注目される。 その他にも、コンパクトなボディにも関わらず、室内空間は意外と広く、荷物を多く積んでも快適に運転ができるという利便性の高さもポイントだ。 「プレオプラス」の人気の秘密は、車内の使い勝手の良さや燃費の良さ、そして手頃な価格設定にあると言える。 加えて、スバル独自のデザインや安全性能の高さも魅力的であり、幅広い層から支持を受けた。 「プレオプラス」は、スバルがコンパクトカー市場に投入した一台として、歴史に名を刻む存在となっている。 洗練されたスタイリッシュな外観と室内の広さ、操作性の良さ、環境性能の高さなど、多くの利点を持ち合わせたモデルである。 車好きな方にとって、日常使いからレジャーまで幅広いシーンで活躍することができる一台であることは言うまでもないだろう。左右にスクロールすると スバルプレオプラスの車種別の燃費やタイヤサイズ、評価レビューを見ることができます😉
スバルプレオプラスのグレード一覧
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スバルプレオプラスの新車情報
スバルプレオプラスの最新情報まとめスバル・プレオプラス
プレオ プラス(プレオ、PLEO、PLEO PLUS)は、SUBARU(旧・富士重工業)が販売する軽自動車である。製造元はダイハツ工業。
プレオは、すでに販売されているプレオ(ミラのOEM供給車種)の派生車種として、優れた低燃費と手ごろな価格設定を特徴とするミラ イース(2018年3月から6月までを除いてミラシリーズ、以下イース)をベースにしたOEM供給車種として発表された。月販目標台数は1000台。なお、イースはすでにトヨタ自動車へピクシス エポック(ピクシスシリーズ、以下エポック)の車種名でOEM供給が行われていることから、3姉妹車種となった。
車検証上の型式はLA300F型(2WD車)・LA310F型(AWD車)となるが、スバル社内型式はRE系としている。
ステラ(←ムーヴ)とサンバートラック(←ハイゼットトラック)を除く他のスバルの軽自動車同様、外観上はエンブレム類の変更のみだが、イースとエポックでは装着されている「eco IDLE(エコアイドル)」エンブレムが商標権の関係で装着されていない違いがある。
グレード体系はイース/エポックと同一だが、2WD車は「E」・「F」・「L」・「G」、4WD車は「FA」・「LA」・「GA」と「G」を除いてグレード名称が異なる。「E」はイース/エポックの「D」と同等の装備内容となるが、「G」・「GA」はイース/エポックの「G」・「Gf」に標準装備されているTRCはVSC(VDC)と併合されているため未表記である。「F」・「FA」・「L」・「LA」はイース/エポックの「L」・「Lf」・「X」・「Xf」ではなく、イースの特別仕様車「memorial edition」(以下「メモリアル」)がベースとなっており、「F」・「FA」はイースの「L memorial edition」・「Lf memorial edition」とほぼ同等の装備内容、「L」・「LA」はイースの「X memorial edition」・「Xf memorial edition」からメッキグリルを省いた装備内容となる。
後期型では最上位グレードの「G」・「GA」は「スマートアシスト」をはじめとする装備内容の充実により「G スマートアシスト」・「GA スマートアシスト」に改名するとともに、「スマートアシスト」を装備した「F スマートアシスト(イース/エポックの「LSA」相当)」・「FA スマートアシスト(同「LfSA」相当)」・「L スマートアシスト(同「XSA」相当)」・「LA スマートアシスト(同「XfSA」相当)」を追加した。また、L系グレードは非装備となっていたフロントメッキグリルが新たに装備されたことでイース/エポックと装備内容がほぼ同一となり、エンブレム類の変更のみとなった。
2014年7月の一部改良で、「G スマートアシスト」と「GA スマートアシスト」はスーパーUVカット&IRカットガラス(フロントドア)と花粉除去機能付エアクリーンフィルター(イースの特別仕様車「スマートセレクション」の装備品)を追加装備して「G スマートアシストα(イースの「GスマートセレクションSA」相当)」、「GA スマートアシストα(同「GfスマートセレクションSA」相当)」にそれぞれ改名し、同時に「F スマートアシストα(同「LスマートセレクションSA」相当)」、「FA スマートアシストα(同「LfスマートセレクションSA」相当)」、「L スマートアシストα(同「XスマートセレクションSA」相当)」、「LA スマートアシストα(同「XfスマートセレクションSA」相当)」の4グレードを追加した。なお、2015年4月の一部改良により、「G スマートアシストα」・「GA スマートアシストα」は「G スマートアシスト」・「GA スマートアシスト」に名称を戻している。
ボディカラーはイースに準じており、「E」は「ホワイト」のみ、「F」・「FA」以上のグレードは前期型では「ホワイト」を含む7色に加え、「F」・「FA」・「L」・「LA」にはイースのメモリアル特別色となっている「ライトローズ・マイカメタリック」と「アーバンナイトブルークリスタル・メタリック(オプションカラー)」を加えた9色を、「G」・「GA」は「シェルローズ」を加えた8色をそれぞれ設定していた。後期型ではG系グレードにおいて、専用色だった「シェルローズ」を廃止する替わりに、F系・L系グレード(=イースのメモリアル)専用色だった2色が設定できるようになり、併せて、「E」以外のグレードに新色の「シャイニングレッド」を加えたことで、10色となった。
外観は初代モデル同様、エンブレム類の変更のみである。
グレード体系は初代モデルから踏襲されるが、初代モデルでは独立したグレード名が与えられていた4WD車は2WD車と同じ名称に統一。併せて、初代モデルに設定されていた「L」はスマートアシスト付の「L スマートアシスト」に統合する形で廃止、廉価グレードの「E」も廃止となった。なお、イース、および後発のエポックの各「B」・「BSA III」に相当するビジネス向けグレードがプレオ プラスでは未設定となるため、2代目では「F」が廉価グレードの位置づけとなり、「F スマートアシスト」、「L スマートアシスト」、「G スマートアシスト」と合わせて4グレードに整理された。
初代・後期型で導入された「スマートアシスト」は、スバル車ではシフォン(3代目タントのOEM車種)に次いでの採用となる「スマートアシストIII」に変更。センシング方式をレーザーレーダーからステレオカメラに変えたことで制御対象や認識範囲が大きく拡大され、衝突回避ブレーキは対歩行者にも対応した。
装備面においては、標準装備ではイース同様オーディオレスであり、インテグレーテッドCDプレーヤー&AM/FMチューナーはメーカーオプション設定であるが、車両本体価格はCDステレオ装着車の価格で表記されているため、イースよりオーディオ分価格が上乗せされている。さらに、「F」・「F スマートアシスト」はリアシートヘッドレストも標準装備されているため、その分の価格も上乗せされている。
ボディカラーはイース、およびエポックに準じたラインナップとなっている。「ホワイト」は「ホワイトIII(イース・エポックの「ホワイトW19」に相当)」に差し替えの上、「F」・「F スマートアシスト」専用色に移行。そのほか、ジャスティ(トールのOEM車種)設定色の「マゼンタベリー・マイカメタリック」と新色の「スカイブルー・メタリック」を追加し、「L スマートアシスト」・「G スマートアシスト」専用色として「レモンスカッシュクリスタル・メタリック」と「スプラッシュブルー・メタリック」も追加した。



