輸入車、クライスラーイプシロンの維持についてです。タイヤ交換、オイル交換、オイルのエレメント交換、ワイパー交換などは近所

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輸入車、クライスラーイプシロンの維持についてです。タイヤ交換、オイル交換、オイルのエレメント交換、ワイパー交換などは近所の行きつけの国産車ディーラーに、車検など重要な点検はディーラーでやろうと思いますが、維持する点でコストが高くディーラーが遠くにあるので、国産車ディーラーに頼めることは頼みたいと思います。輸入車を維持するのはコストがかかるのですが、ガソリンもハイオクなので、安く上げるところは安くしたいと思います。どの方法が賢く安く維持できますか？一年で約2万kmも通勤で乗ります。片道40kmで高速と平地が半々です。点検はきちんとして維持したいです。

国産車ディーラーは不適切ですし、拒否されることもあるかと思います。基本的に国産車ディーラーは自社製品を売ったりメンテナンスする窓口懇意にしていれば他社製品でも通りいっぺんの対応はしてくれますが下手すると自社製品でも自分の販売店で売ったもの以外は対応してくれない場合もあるくらいです。近所で良心的な整備工場を見つけるのがベストですがその車クライスラーと言っても中身Ｆｉａｔですよね… 見つけるのはアメ車に強い工場ではなくイタ車に強い工場です。タイヤ、ワイパー、オイルなどはどこでやっても変わりません。国産車ディーラーに持ち込むべき話でも無いですしそのへんのカーショップで充分です。おそらくは一般のユーザーが聞いたことのない部品（国産車なら廃車までまず交換しない）ものが次々に壊れていくのでイタ車に強い工場（良心価格でなくてもかまわない）を見つけないことには維持そのものが難しくなるでしょう。 Fiatで年間２万キロとか…私的にはものすごいチャレンジャーだなと思います。安いの高いの言うなら個人でできるレベルのことは自分でやれるようにしないとどこでやっても工賃は発生しますから…

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この質問「輸入車、クライスラーイプシロンの維持についてです。タイヤ交換、オイル交換、オイルのエレメント交換、ワイパー交換などは近所の行きつけの国産車ディーラーに、車検など重要な点検はディーラーでやろうと思いますが、維持する点でコストが高くディーラーが遠くにあるので、国産車ディーラーに頼めることは頼みたいと思います。輸入車を維持するのはコストがかかるのですが、ガソリンもハイオクなので、安く上げるところは安くしたいと思います。どの方法が賢く安く維持できますか？一年で約2万kmも通勤で乗ります。片道40kmで高速と平地が半々です。点検はきちんとして維持したいです。」に答えてみる