AUDI A6アバントかS6アバント(どちらもクアトロ)かレガシーアウトバック3.6 AWDで迷っています

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匿名さんからの質問

AUDI A6アバントかS6アバント(どちらもクアトロ)かレガシーアウトバック3.6 AWDで迷っています。 どちらも優れた4WDだと思っています。主に雪道を走る事を目的に4WDを考えています。 このクラスなので維持費などは考えていません。どちらも新車購入で考えています。 S6は外見が一番気に入ってます。A6アバントとアウトバックどちらも試乗済みです。若干乗り味が違いますがどちらも気に入ってます。 A6かS6どちらもアバントかアウトバック3.6あなたならどちらに魅力を感じますか?悩み過ぎて吐き気がしてきます。

S6を新車で買う資力があってA6とレガシーアウトバック3.6で悩んでる? S6とA6はまったく別物くらい違いますよ。 更にいうと、S6アバントを新車で買う金があれば、A6とレガシー両方新車で買ってもお釣りがきます。 釣りですか? 補足 街乗りレベルで、A6にまったく走りの不満はありません。 ほとんどの人にエンブレム以外で、A6とS6の違いは判らないでしょう。優越感でなくご自身の所有感の問題です。 1300万、700万、350万の価格差をどう考えるかでしょう。私なら雪道対策で買うならスバルですが。 資力があれば私は迷わずS6アバントですね。

#S6アバント

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S6アバントの知っておきたい情報

S6アバントに関する基本的な情報まとめです。

とは?

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

S6アバントに関するQ&A

S6アバントに関する他のよくある質問

S6アバントの知りたいことや、みんなが疑問に思っている S6アバントに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので S6アバントへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

<タイヤ選びで悩んでいます。
> アウディA6アバントを中古で買いまして、タイヤがオプションの20インチのピレリPゼロ、255/35R20 97Y、リム8.5Jが付いています。
今のPゼロでも乗り心地やゴツゴツ感は気にならないのですが、うるさいのが気になっています。
自分は高速を制限速度+α程度での長距離がメインで、200km/h出したり峠攻めたりしませんので、静かさと乗り心地を重視してプレミアムコンフォートのタイヤに交換検討中です。
しかし、255からだとどのメーカーもPゼロクラスのスポーツ系からしか選択肢がなく、唯一のコンフォート系は、ミニバン用のトランパスLu2くらいしか見当たりません。
245にすれば選択肢がだいぶ増えるし、外径差もたった6mmなのでいけそうなんすが、LIが最大でも95までしか存在しません。
LIを重視してトランパスにするか、245のLI95(アドバンdb、VEURO、PROXES C1Sなど)の空気圧上げるか悩んでいます。
(第一希望はレグノなんですが、LI91ではさすがに厳しいと思われます。
) ・ミニバン用をセダンに付けたらどうなるのか? ミニバン用はサイドが堅いそうですが車重1890kgあるので大丈夫かなと思う反面、Pゼロより乗り心地が悪化したり直進安定性が低下したら本末転倒。
・LI95でも普通に走る範囲内なら問題はないか? 空気圧を上げて堅くしたら結局ミニバン用と同じじゃん・・・とか。
素人の私が収集した情報では、これ以上のことはわからず悩んでいます。
詳しい方、ぜひアドバイスお待ちしています。
(ちなみに、アジアンタイヤは全く考えていません) (参考) ・車両重量1890kg(前1040・後850) ・指定空気圧(2名乗車 前2.7後2.5 5名乗車 前3.0後3.3)