AE100 カローラセダン(平成6年製) のフォグランプ取り付けを検討しています

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匿名さんからの質問

AE100 カローラセダン(平成6年製) のフォグランプ取り付けを検討しています。ネット販売などで、100系カローラ向けのフォグが販売されていますが、こういうのは取り付け可能なのでしょうか? ---------- AE100-AEPEK なカローラセダン(平成6年~)を使っていますが、大雪の日などに前方視認性が悪いため、フォグランプの追加を検討しています。(爆光とかカッコイイよりも実用性を重視したいのです) 下記のようなフォグランプが販売されていますが、こういうのはそもそもポン付けできるものなんでしょうか?(後者の商品は、サイズ的にもとてもAE100カローラセダンには取り付けられそうにありません。) - https://item.rakuten.co.jp/partslandts/fog-05-mb/ - https://www.amazon.co.jp/COLIN-%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%AA%E3%83%B3-%E3%82%A6%E3%82%A3%E3%83%B3%E3%82%AB%E3%83%BC%EF%BC%86%E3%83%95%E3%82%A9%E3%82%B0-%E3%83%95%E3%82%A9%E3%82%B0%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%97-AE100/dp/B006FJQH0C パーツカタログで見ても、この世代のAE100カローラセダンにフォグランプの設定はなく、ひょっとしてクーペの話(あるいは後期車種?)なのかな?とも思うのですが、AE100カローラセダンにフォグを取り付けられた方、検討された方いらっしゃいましたら、お教えください。 お教えいただきたいことは、 (1) 上記商品などを、そもそもAE100カローラセダンにポン付けできるのか? あるいはポン付けできるものはあるか? (2) ポン付けできなければ、車外品などを適当に探してきてはめ込むことになると思いますが、どのようなフォグランプがおすすめか(形状など)(主観で結構ですので…) です。 当方、一応 日曜メカニックで追加メータを取り付けたり、J/Bから線をひっぱったりはできます。電装周りの修理書も持ち合わせています。 ガレージはあるのですが、ドリルなどは近所迷惑で回せないため、できるだけ少ない加工コスト(^^;)で取り付けられたらなぁ…と甘いことを考えてます。

1)汎用品をカローラ用と言ってるだけです。フォグの設定がないことからポン付けは無理ですね。 2)PIAAの2100ⅰとかがいいかなと思います。 照射範囲は近くしか照らせませんが、横には広く照らせるフォグで色は黄色のハロゲンがいいと思います。

#B6クーペ

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将来、6代目フォードマスタング(クーペ)の前期型か後期型に乗りたい高校生です。
当方、小さい頃に、知る人ぞ知る映画のH・Bハリッキー主演の「バニシングin60」やスティーブ・マックウィーン主演の「ブリット」などを見てマスタングを知り、とてもカッコよくて昔から「将来絶対乗ってやるぞ!!」って思っていたんですが・・・正直なところ、大まかな維持費や現在の相場はどういう風な感じなのでしょうか・・・? 相場については、新車の場合と中古車の場合のどちらも書いてもらえると嬉しいです。
どちらかと言えば、ツラが怖いくらいにイカつい後期型のほうがいいです・・・^^; 故障の頻度などもご教授していただくとありがたいです。
電装系が弱いことや燃費はそこそこ悪いことなどは承知の上ですが、メカ周りなどは故障はどうなのでしょうか・・・?フューエルタンクやウォーターポンプの故障や、はたまたエンジンチェックランプが点灯したりするのでしょうか・・・。
それと、昔(90年代)のアメ車からすると上記のコトは改善されていたりするのでしょうか。
できれば、6代目マスタングオーナーさんや、アメ車に詳しい方に回答してもらいたいです。
質問多くてすみません・・・。
ちなみに自分は、アメ車ならやはりV8が王道だと思うので、V8が希望です。
V8のエキゾースト最高ですよね・・・!あの力強い音が好きです。
まさに、野生馬って感じがします。
また、GT500やS281などのハイパフォーマンス車は検討していません。
それでは回答の程、よろしくお願いします。

みんなが知りたい質問

この度車の購入を考えております。
文章が下手なので長くなりそうですがお付き合い下さい。
まず、私の車選びのポイントとして ・MTであること ・日本車であること ・4人以上乗れること ・乗っていて楽しいこと ※ドライブや、スポーツ走行、サーキットデビュー を考えています。
次に普段の乗り方ですが ・ワインディングを少し飛ばしたりするのが好きですが、運転がうまい訳ではないので少し飛ばす程度です。
・高速でも140キロ以上出すことは、ほぼありません。
主に110~120巡航通った感じです。
・町乗りがメインになるのですが サーキットに興味があるので持ち込んで楽しめる車が欲しいです そんな私が考えている車は ・レガシィB4(BL5)の5MT ・スカイラインV35クーペの6MT です。
ターボ、NA セダン、クーペ 2リッター、3.5リッターと 全く違う種類の車ですが 私は当初レガシィを検討していました 理由として、以前、ワゴンタイプのレガシィですが所有していた事もあり いい意味で最高に中途半端と思うからです 人も普通に乗れて 荷物もまぁまぁ積めて まぁまぁ燃費も悪くなさそう まぁまぁ攻め込めそう と、車に求める個人的な欲望をまぁまぁ叶えてくれそうな車といった印象を持っているからです 次にスカイラインですが ビジュアルがめちゃくちゃ好きです ただ、3,5リッターNAという大排気量? とFRに今まで乗ったことがないので 乗り味がわかりませんが はっきりいって一目惚れです 飛ばすのも、普通に乗るのも 楽しく、速かったらこれにしたいと思います 私の言う『速い』ですが 60キロから100キロの加速 100キロから140キロの加速 山道の登りでの加速 が速いと感じるのがいいです。
最高速は、あまり求めていません。
ですがFRには少し怖いイメージがあります と言うのも、一般人が気軽にせめて滑らないのか? と心配です(;゜へ゜) ちなみにドリフト走行をするつもりはありません。
長々書きましたが 現状欲しいのはスカイラインです 欲しいのが決まっていて 何の為にここに来たのか??ですが 皆様には、スカイライン購入の後押し もしくは やめてレガシィにしておけ的な事を教えてもらいに来ました。
両車の良い所、悪い所 速い、遅い等のインプレや、個人的な感想 購入時に見ておいた方が良いポイント等のアドバイス アフターパーツ云々 何でも構いませんので情報を頂けたら幸いです 宜しくお願いします。