エレメント パラッツォと言う名前のキャンピングカーがありますが、あれは日本の公道で走れますか？その前に輸送も不可能な気もしますが、、 そしてもう一つの質問は、こ

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匿名さんからの質問

エレメント パラッツォと言う名前のキャンピングカーがありますが、あれは日本の公道で走れますか？その前に輸送も不可能な気もしますが、、 そしてもう一つの質問は、こういったベクトラくら いの大型になるとやはり大型免許が必要になりますか？
普通免許で制限しているのは 乗車定員と車両総重量・最大積載量ですから抵触しなければ免許的には問題ありません。 ただ この車両は全長12.2ｍですから特殊車両になってしまい 運行する度に管理者への届け出が必要な面倒な車両になってしまいます。 大型トラックも観光バス全長１２ｍです。 他にも問題があるかもしれませんが、この車両に２憶円出せるなら 保安基準に適合させることくらい容易い事ではないでしょうか。

#ベクトラ

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ベクトラの知っておきたい情報

ベクトラに関する基本的な情報まとめです。

とは？

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

ベクトラに関するQ&A

ベクトラに関する他のよくある質問

ベクトラの知りたいことや、みんなが疑問に思っている ベクトラに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので ベクトラへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

今、中古車を探してるので車に詳しい人教えてください。

探している中古車は、オペルベクトラです。
安心のできる中古車販売店から購入したいので個人売買やオークションなどは検討していません。

まずは、中古車の相場価格が知りたいのですが、ネットで調べても中古車の相場がわかりづらいので教えて欲しいです

みんなが知りたい質問

オペルベクトラの売却を検討しているのですが、個人売買がいいのか買取専門店に連絡した方が良いのか・・・
車の売り方がわかりません。

車を売るために必要な書類や一番高値で売る方法を教えて欲しいです。

まだローンも残っているので手続きなども不安です。
ネットでは買い叩かれるとかの噂も聞くので詳しい人に教えて欲しいです。

ちなみに、オペルベクトラを売却した時の買取相場なども教えていただけると助かります。

みんなが知りたい質問

オペルベクトラの購入を検討しているのですが、値引きテクニックと購入費用や維持費など購入時に検討すべきことを教えてください。

みんなが知りたい質問

オペルベクトラの燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、ベクトラの燃費を教えてください。

みんなが知りたい質問

オペルベクトラのタイヤの溝が減ってきたので交換しようと思っています。
オペルベクトラのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
オペルベクトラの場合、夏用のタイヤでインチアップするとしたら何インチがオススメですか。

みんなが知りたい質問

オペルベクトラのタイヤ交換を考えています。
オペルベクトラのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
オペルベクトラでインチアップするなら何インチがオススメですか。

みんなが知りたい質問

オペルベクトラの燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、ベクトラの燃費を教えてください。

みんなが知りたい質問

フューエルホース交換費用について。
この度、フューエルホースを交換する事になりましたか。
見積もりをした所、思ったより高い見積もりだったので妥当なものか教えてください。
オペル ベクトラワゴン 1997年式 見積もり額 6万弱。
交換箇所 後方下、露出している箇所。
今は応急処置をし、油の流出は止まってます。
先方、部品代が35000円、技術料がマフラーを取ったり付けたりするので25000円と言ってます。
尚、2週間前にそこで車検を通したばかりです。
ご教示お願いします。

みんなが知りたい質問

自転車リムに26x1.75/2.125と表記があります。
１．７５から２．１のサイズまで履けるということでしょうか。
アレックス・Aクラス・ベクトラT２です。
MTB用の１．９５ブロックタイヤは履けますか？

みんなが知りたい質問

オペルのベクトラなんですが、ドライブシャフトブーツの交換は特殊なんですか？

みんなが知りたい質問

ガソリン給油直後、エンジンがかからなくなります。
原因は何でしょうか。
給油をしたときだけエンジンがかからなくなってしまい、困っています。
先日給油ランプが点灯したため、ガソリンを満タンにしました。
作業が終了して出ようとしたら、キュルキュルキュルとセルだけまわり、エンジンがかかりませんでした。
二度目はセルを回しながらアクセルを踏むことでなんとか始動できましたが、直後の１０秒程度はアイドリングが不安定でした。
コンビニなどで数分エンジンをとめた後や、高速を走った後、坂道での始動、朝一でのコールドスタート？など、給油時以外はどんな状況でも問題なくかかります。
給油したときだけかからなくなるのです。
最近はほぼ毎回、給油直後の始動がでません。
かかってもアイドリングが安定するまで時間がかかります。
給油量を少なくしてみたり、給油ランプが点灯する前に給油してみたり、少しづつ時間をかけながら給油してみたりと、あらゆる方法を試しましたが、うまくいきません。
燃料キャップを開ける事が原因なのかも？と思い、走行後に燃料キャップを開け、数分後に閉めてエンジンを始動しましたが、そのときは問題なく始動できました。
違うところに原因があるようです。
給油時以外は問題ないことから、電気系統や燃料ポンプなどの故障ではないと思うのですが・・・ 車種はオペルのベクトラ(C)です。
オペルのクオリティだ！と言われてしまえばそれまでですが・・・笑 まじめにつくられた良い車なので、なんとかしてあげたいです。
でもできればあまりお金はかけたくありませんが。
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同じような経験をされている方いませんか？ また、簡単に解決できる方法があれば教えていただけませんか？ よろしくお願いします。

みんなが知りたい質問

モータースポーツのことで 昔ＪＴＣＣというカテゴリーがモータースポーツでありましたが、その中に出場していた珍しい車といえば何を思い浮かべますか？ 自分はＧＦ８インプレッサワゴンとマツダのランティス、それにオペルのベクトラです。