避難小屋２泊の予定で、オスプレーのアトモス50、カリマーのクーガ50＋15のいずれかにするか悩んでいます

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匿名さんからの質問

避難小屋２泊の予定で、オスプレーのアトモス50、カリマーのクーガ50＋15のいずれかにするか悩んでいます。 重さで言えば、アトモスの方が非常に軽量でクーガは他メーカの同サイズより重い。 背負い感、ウエストのフィット感は同程度。本当はグレゴリーのバルトロ65を購入するつもりでしたが、日本へは5月以降の入荷だそうで4月に使用するには間に合いません。いずれ購入しようと考えていますが、取り急ぎ50から６０リットルでどれがいいなか、オスプレーのイーサー６０もいいのだけれど頭の後ろに隙間が少なくハットが当たってしまうような気がします。 アトモスは重量が大きくなると後ろへ引っ張られるような感じになると以前ネットで拝見したことがあるのでちょっと不安があるのです。 どなたか上記のザックの使用経験があればお聞かせください。
アトモスは、軽いのでどうせなら65にする選択肢もありますね。

#クーガ

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今、中古車を探してるので車に詳しい人教えてください。

探している中古車は、フォードクーガです。
安心のできる中古車販売店から購入したいので個人売買やオークションなどは検討していません。

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車の売り方がわかりません。

車を売るために必要な書類や一番高値で売る方法を教えて欲しいです。

まだローンも残っているので手続きなども不安です。
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ちなみに、フォードクーガを売却した時の買取相場なども教えていただけると助かります。

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中型ザック購入検討中です。
カリマーのリッジ40、クーガ40-55で検討中。
都内山屋さんで一通り背負いました。
近隣のスポーツ店へ電話で在庫確認した所、今はないはずのフライヤー40-55あるとの事。
近日中に背負いに行こうと思っていますが、そのお店には他の商品がないため同時に比べられず、電話で話した感じではスポーツ店ではおそらくアドバイス的な事は引き出せなさそうです。
バックパッカーブログでフライヤーの40-55を見て調べてみたものの、現行商品でなく都内の山屋さんにはなかったので、まさかのフライヤー在庫。
今調べた範囲ではあまり情報がありません。
そこで質問です。
「バックパッカーには良い」とは書かれているのですが、山での利用を考えた時はどうなのでしょうか？？？前面ファスナーらしいのですが、これは山では不向きなのでしょうか？？また大きさ的にはクーガとどちらが大きいのでしょうか（大きく見えるのでしょうか）？ 背負いに行く時に気にするポイントなどありましたら、教えてください。
詳しい方、また当時購入されて背負っている方でメリット、デメリット、感じていることを教えていただけたらありがたいです。
「今のザックは機能が充実しているからそろそろ買い換えたら？？」と友人に言われ早○年、現在は主人が購入したミレーのＣＨＡＭＯＮＩＸ-40（１７,８年前）。
みなさんのを見ていて羨ましかったのが、２気室とサイドに水筒入れられるポケット、ウエストベルトの飴ポケットです。
今の利用の仕方は 小屋泊（1,2泊まで、コンロ持参秋なら薄手シュラフ持参）が年に1,2回程度、１２月北八小屋泊１泊。
趣味のお勉強合宿（１週間ｏｒ３泊）が年に２回程度。
安宿利用のアジア１週間程度が4,5年に１度。
山考え、グレゴリージェイド38、気に行ったものの見始めたタイミング悪かったようで、一番羨ましかった２気室がモデルチェンジでなくなり。
合宿の時は山と違って（周りの手前＾＾；）着替えも数必要＆テキスト類（２キロ以下）もあり今のザックで余裕ない状態。
タイへ行った際は帰りは現地で大きな袋を購入。
それぞれに併せて購入したいところですが、頻度と予算考え４０から５５が魅力的。
ただ、今は日帰りでコンロを持つときも４０。
さすがにクーガで日帰は・・、リッジ40が今のザックと同じ大きさならばリッジかな、とも。
ミレーはずっと背負っていたのではずし、本を入れるという話をしたところ厚手生地の方がと言われ数社はずしました。
ドイターも背負いましたがカリマーの方がしっくりしました。

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最近バイクに乗りはじめて日々少しづつですがバイクのことを勉強していますが車に関してはまったく知識がありません。
父親が外国の車を２台もっているんですがその車が有名なものなのかどうい った車か全く分からないので教えて頂きたいです。
自分としてはガソリン満タンに入れても川崎から横浜往復したらほとんど残らないかったので最初はびっくりしました。
車種名はマーキュリアル.クーガとチャレンジャーという車です。
名前が間違っていたらごめんなさい。

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理由のわかる方、お教えください・・・。

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