今、スバルフォレスターXT(二代目SG-5 AT車 DOHCターボ) のタイミングベルト交換をしていまきすが、運転席側のカムスプロケットが取り付るときに回ってし

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匿名さんからの質問

今、スバルフォレスターXT(二代目SG-5 AT車 DOHCターボ) のタイミングベルト交換をしていまきすが、運転席側のカムスプロケットが取り付るときに回ってしまい、うまくいきません! 一応、整備解説書はありますので基本的なことは描いてありますが、逆に回ってしまった時の対処法が書いてないので、ネットで探して対処法が書いてありましたが、 以下の文章「もし万が一、反対方向に回ってしまったら、ピストンと当っている可能性があるので、クランクスプロケを90度回すことでピストンを全気筒中間位置にし、それからカムスプロケットを安定位置まで戻し、クランクスプロケをセット位置にしてやり直します。」 でこの後、クランクスプロケは逆時計回り(車の方を見て)で戻していいんですか?一回させて戻したら、カムスプロケットまで動いてしまいました。もう少し詳しくリセットの仕方をお教え下さい。 よろしくお願いします。

元整備士です。 プラグは抜いていますか? プラグを付けたままだと圧縮が掛かりカムが回ってしまいます。 圧縮さえ抜いていればダブルクリップで固定すればコマがずれたりしなく作業がしやすいです。

#XT5

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XT5の知っておきたい情報

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XT5の知りたいことや、みんなが疑問に思っている XT5に対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので XT5への疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

はじめまして。
釣竿について、皆さんの 意見を聞きたくて、質問いたします。
釣りは、メバル だけを狙って のべ竿にて 毎夜 夜釣りを 楽しんでおります。
現在、シマノ メバルXT 硬調61を2年ほど使用しております。
今までは、夜釣りの電気ウキを 眺めて、のんびり釣りを楽しんでいたのですが、近頃、釣り場で 仲良くなった方から、メバルの 早合わせ の釣り方を 習いました。
ウキのわずかな反応で、合わせて行く 釣り方なのですが、すっかり その釣りに魅了されてしまいました。
その方に お聞きすると、竿は 硬い方が良い。
との、ことです。
私の竿では、若干、柔らかいとのことです。
そこで、もう一本、竿を新調しようとたくらんでおります。
そこで、皆様のご意見を お聞きしたいので、質問を 投稿致しました。
なかなか、お金がありませんので、たとえ、数万円でも、私にとっては、大金になります。
試し釣り、が出来れば、良いのですが、それは、できないので、皆様のオススメがあれば、と、思っています。
予算的には、2~3万円ぐらいまで。
長さは、5メーター ~ 5,5メーターぐらいまで。
調子は、やはり、硬いものが、いいです。
メーカ―は、問いません。
どうぞ、よろしくお願いいたします。