オペルに乗っている方に質問です

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匿名さんからの質問

オペルに乗っている方に質問です。 先日、友人に「オペルヴィータ1400GL」を貰いました。 年式は2004年式、走行2万5千キロです。 車検残あり。 しかし、オペルは日本から撤退しているし、インポーターは ヤナセなんですが、扱ってません。 そこで整備や点検、車検などどのようにすれば良いですか? パーツの問題など。街の整備工場では不安です。 オペルオーナーの方お願いします。

普通にヤナセに行けばやってくれます。現在扱ってないのは関係ありません。過去に売った車はちゃんと整備します。街の整備工場に行かないとすればヤナセ以外は無いでしょう。

#ヴィータ

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みんなが知りたい質問

輸入車で部品(OEM含む)が安い、修理代が安いメーカーはどのメーカーでしょうか? 中古車で輸入車を考えています。
C、Dセグメント辺りの欧州車(H17~18年位の4気筒モデル) またはレクサスISの初代 今まで輸入車は オペルアストラ、ベクトラ、オメガ、ヴィータ サーブ900(NEW)、9-5、9-3 メルセデスベンツ C200、C240 BMWミニONE を中古車で経験済みです。
当たり前ですが壊れました。
これらの車は、部品、修理代とも殆どが高額でした。
BMWミニパワステポンプ9万とか、サーブエアフローセンサー十数万とか、ナメテますね。
輸入車専門の修理工場や正規ディーラーの販売協力店で主に修理 それ以外のメーカーの部品や修理代ってどんな感じでしょうか? 部品も純正品でなくても、このメーカーの車はOEM部品が多くて安く修理可能だとか、 安くで部品が海外輸入できるとか こうやって、値段を抑えて修理しているとかいうアイデア そういった情報が知りたいです。
BMWはOEM部品が豊富で修理が安いと聞いたことがあります。
VWもすごい台数見かけるので、維持費も安いの? 貧乏人は中古輸入車に乗るなとか、新車を買えとか、 そんな甘い話は無いとかそういった回答は一切必要ありません。