中古のアイアンについてお聞きします

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匿名さんからの質問

中古のアイアンについてお聞きします。 ピンのi3とi5では、どちらが打ちやすいアイアンでしょうか？ 現在、オークションで手に入れた、eye2で練習していますが、浮気心が出始めています。 ご存知の方がいたら、教えてください。
i5いい選択ですね 創業者カーステン・ソルハイム曰く 「いつでも最新のピンが最高のピン」 寛容さや、飛距離は確かにそうだけど 作り、精度でいくとi3の頃のピンのヘッドがピークだと思います マッスルバック全盛の中 アイ2の簡単さは革命的でプロも使い始めました しかしプロの中から もう少しマッスルバックに近い 上級者向きのモデルが欲しいということで i3が作られました すると今度はアベレージのアイ2ユーザーからは 「難しすぎる、ピンらしさはどこに行った アイ2に似た感じのモデルが欲しい」ということで i5が作られました i5はi3よりもフェースも大きく、やさしくて G2に近い設計になってます（G5もありますけどね） 今度はi3ユーザーから簡単すぎるといわれ i5の次は、フェースが小さく、難しめのi10になりました すると今度はi5ユーザーからi10難しすぎるといわれ i15はフェースを大きくしてやさしめに・・・・ ということで やさしいモデルとむつかしいモデルが「交互に発表」されてます アイ2のユーザーは アイ2→i5→i15と選ぶのがいいし i3ユーザーはi10→Sシリーズ と選ぶのがいいみたいです i3は 初代 ・OS(オーバーサイズ）、フェース大きめでグースネック ・ブレード、フェース小さめで、セミグース 2代めは、基本設計そのままで バックフェースの改良でスイートスポットを大きくした ・プラス、OSの流れを組んだモデル ・プラスブレード、ブレードの流れを組んだモデル の4モデルとなります 現在i3ブレード使ってます 発売当時はやさしめのプロモデルでしたが 今の「難しめのアスリートモデル」と同じくらいの難易度になってます 歴代のiシリーズの中では一番歯ごたえのあるモデルです 得にjzのクッシン加工シャフトは130gもあるので （DGS200で120g） かなりパワーが無いと骨が折れます 最低でもHS45欲しいのではないでしょうか？ 「アイ2の寛容さ」を引き継ぎつつ ロフトが立って より洗練されたモデルが欲しいなら i5はいい選択だと思います 注意するポイントはシャフトですね シャフトによって難易度が変わりますので よく調べてください ピンマニアでは無いのですが 現行のiシリーズの 質感と打感にどうしても満足できなくて i3ブレードから乗り換えられないんです i5玉数が少ないせいか 15000円程度で取引されてます 6本セットのG10とほぼ同額ですので 特にi5に思い入れがなければ G10も視野に入れて探すのも現実的ですね オークションも含め、気長にネットで探してみてください https://www.golf-okamura.com/golf/IT_IR_i5.html

#i3

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i3の知っておきたい情報

i3に関する基本的な情報まとめです。

とは？

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

i3に関するQ&A

i3に関する他のよくある質問

i3の知りたいことや、みんなが疑問に思っている i3に対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので i3への疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

今、中古車を探してるので車に詳しい人教えてください。

探している中古車は、BMWi3です。
安心のできる中古車販売店から購入したいので個人売買やオークションなどは検討していません。

まずは、中古車の相場価格が知りたいのですが、ネットで調べても中古車の相場がわかりづらいので教えて欲しいです

みんなが知りたい質問

BMWi3の売却を検討しているのですが、個人売買がいいのか買取専門店に連絡した方が良いのか・・・
車の売り方がわかりません。

車を売るために必要な書類や一番高値で売る方法を教えて欲しいです。

まだローンも残っているので手続きなども不安です。
ネットでは買い叩かれるとかの噂も聞くので詳しい人に教えて欲しいです。

ちなみに、BMWi3を売却した時の買取相場なども教えていただけると助かります。

みんなが知りたい質問

BMWi3の購入を検討しているのですが、値引きテクニックと購入費用や維持費など購入時に検討すべきことを教えてください。

みんなが知りたい質問

BMWi3の燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、i3の燃費を教えてください。

みんなが知りたい質問

BMWi3のタイヤの溝が減ってきたので交換しようと思っています。
BMWi3のタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
BMWi3の場合、夏用のタイヤでインチアップするとしたら何インチがオススメですか。

みんなが知りたい質問

BMWi3のタイヤ交換を考えています。
BMWi3のタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
BMWi3でインチアップするなら何インチがオススメですか。

みんなが知りたい質問

BMWi3の燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、i3の燃費を教えてください。

みんなが知りたい質問

広島のスキー場の恐羅漢スノーパークへの大規模林道のことで教えてください。
先日大規模林道（道路に積雪はゼロ）を通って初めて恐羅漢スノーパークに行ったのですがハイシーズンは結構な傾斜もあるしチェーンは必須だと感じました。
特にＳ字型にうねった傾斜のある田代？のあたりの道は除雪されてなかったらチェーン巻いてギリギリ登っていけそうな印象でした。
（ミニバンFF） 来シーズンは恐羅漢・大佐共通シーズン券の購入を検討していてハイシーズンの平日の午前6時代に通ることが度々あると思うのですがスコップとチェーンを四輪に巻くくらいの覚悟と装備が必要でしょうか？ ◆この辺り https://www.google.co.jp/maps/@34.6299146,132.1703926,3a,75y,344.25h,89.38t/data=!3m6!1e1!3m4!1sKQRaCgNS7KU45e0WkxK4lA!2e0!7i13312!8i6656!6m1!1e1 宜しくお願いします。

みんなが知りたい質問

bmwのマフラー音の違いについて 320i 328i は、排気音は同じ2リッターなので変わらないですかね？ それと、アクティブハイブリッド3は直6ですがハイブリッドなのでいい音するか不安です。
328i よりいい音するでしょうか？ よろしくお願いします

みんなが知りたい質問

日本の現行のラジオ体操の曲と振付は当面廃止されないのでしょうか。
韓国では最近代わった国民向けの体操、「のびしろ体操」に崔順實の権益が喰い込んでいたことが問題になっていますが、わたくしが知っている３０年間だけでも体操が３回代わりました。
しかも代わった体操の難易度は日本よりかなり高いように思います。
わたくしも「のびしろ体操」を試してみましたが、やった翌日から足腰が痛くて…。
https://www.youtube.com/watch?v=0FPnxyuNP9I 一方、我が国は戦後今のラジオ体操に代わってから体操の種類が増えただけで、新しい「みんなの体操」もいつのまにか覚えてしまいましたが、ラジオ体操をして足腰が痛いなんてことはこの年齢でもありません（４０代後半） 日本のラジオ体操は、誰でも出来る体操、ということに重点をおいているのだと思いますが（韓国でも９９年まで用いられていた体操、「国民体操」は日本のラジオ体操第１に似た動きを２セット行うものでそんなにきついものではありませんでした）、我が国にはラジオ体操を廃止して難易度の高い国民的な体操を作ろうとする動きはないのでしょうか。
（しかし、お年寄りを大事にする筈の韓国で、こんなエアロビやヒップホップまがいの動きを求めるような体操をさせるというのはどうなのでしょうか、外国人のわたくしには疑問ですが）

みんなが知りたい質問

週刊ゴルフダイジェストで連載中の漫画「オーイトンボ」劇中で、主人公大井とんぼが使用中のゴルフクラブセッティング（7本）が気になります。
以前連載中の回で、周囲のひとから贈られたメーカーバラバラの7本セットが描かれていました。
ご存知の方ご教示ください。
あやふやですが以下記憶している内容を記載します 1. ドライバー：スリクソンＺＲ-30？ 2. 5番Ｗ ： キャロウェイ初代スチールヘッド 3. 3Ｉ ： ブリジストンＭＴＮⅢ 4. 6Ｉ ： ミズノＭＰ33 5. ９Ｉ ：タイトリスト ？ 6. ウェッジ ： ボーケイ？ 7.パター ： ？

みんなが知りたい質問

ゴルフクラブの番手に対する飛距離についての質問です。
現状の番手に対する飛距離は下記の状態です。
（平坦で無風と仮定した状態） この飛距離でベストは70後半とかも出ていますので悪くないとは思っているのですが、クラブの力を出し切ってない感があります。
つまり自分の中で決めた飛距離に合わせて打っているのではと自問自答している感じです。
無意識に本来の飛距離より力を抜いているクラブ、力を入れて打っているクラブがあるのでは無いか？ 下記の番手と飛距離で違和感があると感じる部分がありましたら指摘してください。
例えば そのロフトだと9Iはもっと飛ぶだとか・・・ 全てスリクソンで1～5WはカーボンのS 4UT～SWまではNS950のSを使っています。
1W 9.5° 230～240ｙ 3W 14.5° 218ｙ 5W 18.5° 203ｙ 4UT 22° 188ｙ 5UT 25° 178ｙ 5I 27° 169ｙ 6I 30° 158ｙ 7I 34° 148ｙ 8I 38° 137ｙ 9I 42° 125ｙ PW 46° 111ｙ AW 51° 96ｙ SW 57° 76ｙ

みんなが知りたい質問

極道神風蹴、玉砕轟沈（鳥肌 実）について 13年前の板です。
これ一本で、3級からCイントラまでなりました。
買い換えようか悩んでます。
まだまだ捨てたくないですが、この板イケてますか？ まだまだダサくないですか？ https://www.yakuza.jp/i/gear/ita/giyoku.html

みんなが知りたい質問

大谷翔平が高校3年生でドラフトにかかる前、 マック鈴木が、 「大谷君レベルの投手はマイナーに掃いて捨てるほどいる」 と言いましたが、 何故マイナーに掃いて捨てるほどいる大谷翔平レベルの選手達は、 大谷翔平みたいに成れないのでしょうか？ 大谷はアメリカメディアによればいまや、 地球最高の有望株」です。
https://www.sponichi.co.jp/baseball/news/2012/12/01/kiji/K20121201004677640.html https://blog.livedoor.jp/i6469/archives/48287023.html 日本プロ野球を経験していない初のメジャーリーガーであるマック鈴木（３７）が、自らの経験や米球界に挑戦することの厳しさなどについて語ってくれた。
僕が１Ａサリナスに入団したのは９２年、１６歳の時です。
当時に比べ、マイナーでの待遇は確実に良くなっています。
球団も日本人選手に慣れているし、純粋に「挑戦」をするなら早い方がいいかもしれない。
若ければ若いほど吸収も早いでしょうから。
何よりも必要なのはハングリー精神です。
大谷君レベルの投手は中南米の国から大勢来ていて、掃いて捨てるほどいます。
彼らは米国に来て稼いで、家族を養わなければならない。
その中をはい上がらなければいけません。
僕が１Ａ当時、１日の食事代は１４ドル（約１１００円）。
ルーキーリーグではピーナツバターを塗ったパンにスープです。
一番苦労したのは言葉ですね。
満足に話せるようになったのは渡米して５年目。
大谷君も言葉、住環境、食事など不安な部分は多いでしょう。
日本との一番の違いは、数多くの実戦経験ができること。
（オープン戦を含め）１Ａなら年間１４２試合、中５日なら１８０イニングは投げます。
当時の監督に言われたのは「打たれていいから、ストライクをどんどん投げろ」だけ。
コーチによる懇切丁寧な指導ではなく、実戦の中で自分で考え、模索することが何より大切です。

みんなが知りたい質問

マスコミが宇野昌磨選手のジャンプをごまかして過大評価してる。
背景に注目してみて下さい。
ジャパンオープンがジャパンジャパンジャパンオープンオープンオープンになってたり、 モザイクをかけられた観客が３人や４人に分身してます。
そして右下が観客を元通り(一人)にした画像です。
本来の飛距離は右下なんでしょうけど… ３倍くらいまでジャンプの飛距離を盛って大きく見せる必要があるんでしょうか？ 他の選手はありのままのジャンプで記事になるのに、宇野選手だけおかしくないですか？こんなの初めて見ましたけど。
他にも同い年の宮原選手や中学生の紀平選手でさえ叩き記事が出るのに、 宇野選手だけ叩き記事も出ず、ひたすらマスコミのゴリ押し記事ばかりで不自然で不気味。
https://i.imgur.com/9CZ7iKL.jpg https://imgur.com/VKaDo27.jpg

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みなさんは下記の３車種の中であれば、どれが良いですか？ ・ベンツＳ-class 又は GT ・BMW i8 ・ポルシェパナメーラ

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クラブセッティングについて。
ゴルフを始めて2年半ほど経ちますが、譲り受けたクラブでプレーしています。
現状のクラブセッティングが、 1W（9.5）3W（15）5W（18）7W（21）：テーラーメイド r7 6I（28）7I（32）8I（36）9I（40）PW（44）：共栄ゴルフ ZESTAIM Ｆｉ－１ AW（50）SW（56）：クリーブランド 588 RTX 2.0 ツアーサテン PT：オデッセイ の12本です。
アイアンは上記アイアンを譲り受ける前は、 スターステージX-BLADE CB2004を使っていました。
（#4（22.5）~PW（46）） アイアンだけX-BLADEからZESTAIMへ変えました。
アイアンが6番からで、7Wからのロフト差が7度あります。
追加するなら24or25のユーティリティか、単体で5番アイアン（24）のみ追加するのか、 どちらのが良いでしょか。
それとも9W？（お勧めのクラブ等があれば御教授ください。
） いまだかつてユーティリティを使ったことがないため、 ユーティリティ初心者でも問題なく追加こなせるかどうかわかりません。
（試打程度はあり） また、ストロングロフトでPWが44ですが、ウェッジは6度間隔の2本よりも、 で3本のがよいのでしょうか。
3本にするなら追加購入を考えていますが、 どのロフトを追加するのが良いでしょうか。
エンジョイゴルファーの域ですが、やるからには真剣にやって行こうと思っています。
下記は小生のデータです。
ゴルフ暦：2.5年 スコア：アベレージ110 ベスト95 ヘッドスピード：43m/s 長文になってしまいましたが、どうかご回答よろしくお願いします。

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ゴルフのドライバーの選び方について質問です。
可能性でいいのでアドバイスいただけると嬉しいです(。
-_-。
) 現在ツアーAD DJ6sにタイトリスト910d3 ツアーAD MJ6sにタイトリスト915d3 の二本のドライバーを使っています。
ドライバーを新調したくなり915を買ったのですが910の感覚で振るとスライス連発でまともに当たりません。
(フックはほぼでない。
優しく振ればなんとか当たるのですがスイングが違和感があって気持ち悪いです。
910ではスライスほぼ出ません。
むしろたまに少し左へ行くくらいです。
正直DJ6sでも軽く感じます(MJ6sは更に軽くて振ってる感じがしないです... ちなみに7iキャリーで175.9iキャリーで150.5iがキャリー200くらいです。
シャフトを買い換えようか悩んでいるのですが自分に合うのがなんなのか... なぜ先が柔らかいMJ6の方がスライスが出てしまうんでしょう。
(ストレートでも玉が散るし... 誰か原因とアドバイスお願いしますm(._.)m 当方ゴルフ始めて2年くらいで身長178の75キロです

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Bmw f10 初回車検を受けたばかりです 走行距離3万ちょいです iドライブでフロントブレーキパッドの残量を確認すると47000と表示されてます 優しい乗り方してますが77000キロも走れる訳無いで すよね？？

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BMWのe90 323i M-sports が来たのですが、走ってるとリズミカルに『コトン…コトン…』と鳴ってるのですが、これはそのままでも問題ないのでしょうか？ タイヤが2～3周かするくらいのリズムです。
タイヤの空気圧等に問題があるのでしょうか？それとも、もっと内部に問題があるのでしょうか？

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i3って何キロ走りますか？

みんなが知りたい質問

ゴルフにはまってしまったおじさんです。
自分ではまだまだ初心者レベルと思っています。
HSは43くらい、スコアは90台の真ん中から100の前半をうろうろしている状態です。
現在のセッティングは下記です。
1W Srixon Z745 9.5° Miyazaki Blue S (250Y) 4W Srixon F45 16.5° Miyazaki Blue S (220Y) 7W Srixon F45 21° Miyazaki Blue S (200Y) 5I Srixon Z545 24° NS 980GH DST (170Y) 6I~PW(44°)まで、5Iと同じメーカー Callaway MD3 50°S-Grind Callaway MD3 56°W-Grind PT の12本構成です。
7Wと5Iの間を埋めるクラブ選択、もしくは、ウエッジの構成等悩みどころ満載です。
現在180~190Yは7Wを短めに持ってラウンドしていますが、距離が安定しません。
今後スコアアップのために諸先輩方のアドバイス頂けましたら助かります。
ちなみに、先日４UT（Srixon H45NS980GHスチールシャフト）を打ってみたのですが、引っ掛けてしますことが多かったです。
宜しくお願いします。

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ゴルフクラブセッティングについて。
初心者、スコア110〜120です。
HSは測ったことはありませんが、しっかり当たれば1Wで250Y前後です。
現在のセッティングは、 1W 4W 7W 4I〜9I PW( 47度) 60度 PT の12本です。
このうち苦手なのは4Wと4Iで、4Wはティーショット、4Iは林などで球をあげられないときくらいしか使っていません。
以下のいずれかで14本揃えようと考えています。
(1)60度と同じモデルの52度、56度を入れる。
(2009年モデルのためあまり程度の良くない中古クラブ) (2)別のモデルになるが、52度、56度を入れる(ゆくゆくレベルアップしたときにウッドもしくはUTを入れて、60度を抜く) (3)54度を入れて、4UTを入れる。
(ライが悪いときの7Wの代用) これらのどれが良いか、もしくは別のセッティングでもアドバイス頂ければ幸いです。
よろしくお願いします！

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投げ釣り 遠投リール とりあえず買うならどれでしょうか？ 湾内投げ釣りに使います。
遠投を想定しています。
ダイワ(Daiwa) リール ショアキャスト3 4500 6号糸付 https://www.amazon.co.jp/dp/B00ESPWALK/ref=cm_sw_r_other_apa_xgu4xbVVM7X2N ダイワ(Daiwa) リール 16 ジョイナス 5000 糸付 6号-250m https://www.amazon.co.jp/dp/B01BG9I7XA/ref=cm_sw_r_other_apa_kju4xb7R1XQSJ ダイワ(Daiwa) リール 16 ジョイナス 4500 糸付 6号-200m https://www.amazon.co.jp/dp/B01BG9I3L6/ref=cm_sw_r_other_apa_7ju4xbCR9MK4W

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投げ釣り 遠投リール とりあえず買うならどれでしょうか？ 湾内投げ釣りに使います。
遠投を想定しています。
ダイワ(Daiwa) リール ショアキャスト3 4500 6号糸付 https://www.amazon.co.jp/dp/B00ESPWALK/ref=cm_sw_r_other_apa_xgu4xbVVM7X2N ダイワ(Daiwa) リール 16 ジョイナス 5000 糸付 6号-250m https://www.amazon.co.jp/dp/B01BG9I7XA/ref=cm_sw_r_other_apa_kju4xb7R1XQSJ ダイワ(Daiwa) リール 16 ジョイナス 4500 糸付 6号-200m https://www.amazon.co.jp/dp/B01BG9I3L6/ref=cm_sw_r_other_apa_7ju4xbCR9MK4W

みんなが知りたい質問

ゴルフ アイアン シャフトについて質問させて頂きます。
何の知識もないままゴルフを始めて3年になります。
現在NS950GH Rを使用しています。
最近ゴルフが楽しくなってきてアイアンセットを新しく購入しようと考えてます。
ヘッドスピード ドライバーで平均40〜41 思いっきり振って44〜46です 1W 220y前後 7I 150前後 スコア平均100前後 37歳 180センチ75キロ 少し前にスイングの仕方を替え今だいぶ固まって来ています。
今のヘッドスピードだとRが適正だと思われますが先の事も考えてNS950Sにしようか迷ってます。
今は以前よりも玉が高く上がるようになりました。
毎日素振りもするようにしてます。
ご意見よろしくお願いしますm(_ _)m

みんなが知りたい質問

悪質虚カスのi_hate_all_of_hanshin_tigersさんに質問です。
あなたが以前投稿したこれら３つの質問は、自ら取り消したのですか？ それとも、ヤフーによって強制削除されたのですか？ ・「阪神ファンに質問なんですが、熊本震災での窃盗行為はやっぱりスリリングでしたか？」 ・「この前、三ノ宮で車が人混みに突っ込んだ事故があったじゃん。
あれ、もし阪神戦のライトスタンドにもろに突っ込んでたら笑い話になってた筈だと思うのは俺だけ？」 ・「良い提案があるんですけど、阪神関係者がくたばったら葬儀会場で皆でくたばれ音頭しませんか？」 しかしまあ、よくこんな質問を思いつくもんですね。
あなたの育ちのよさとすばらしい発想力に常々感服しています。
最近の質問で、あなたは「『くたばれ読売』と言う人たちは殺人鬼だ」とか何とか、相変わらず支離滅裂なことを口走っていましたが、あなた自身も３つ目の質問で「くたばれ」を使った質問をしていたのですね。
あなた自身も殺人鬼だという理解をしていいんですね？ なお『こんな質問はしていません』や『虚カスという単語の意味がわかりません』『消えろ、ゴミ！』などの苦し紛れの哀れな言い逃れ回答はご遠慮くださいね。
では回答をどうぞ。

みんなが知りたい質問

現在125ccのバイクの購入を検討しています。
候補として上がっているのが、 KYMCO K-XCT125i PCX125 マジェスティ125 の3つなのですが、車体の大きなものが良いと思っています。
この中で1番大きなものはどれか教えてください。
またオススメも聞かせてください。

みんなが知りたい質問

ＳＹＭ125ＥＦＩに乗っております。
走行20000キロ程度 先日燃料ポンプが故障し、一式で交換といわれました。
で、質問ですが、、、 1.燃料ポンプ代一式はいくらくらい 2.中古で125ｉの燃料ポンプが15000円くらいで売っています。
私のＥＦＩに適合するのでしょうか？ 15000円なら新品のほうがいいかなとも思います。
3.台湾製のバイクはこの手の故障が多いというのは本当なのか。
以上お聞きします。

みんなが知りたい質問

"vivere da protagonisti" の意味が分かりません。
イタリアのサッカーチーム・インテルの公式ＨＰにあった、長友の記事を読んでいます。
下記はその記事の一部です。
サッカーは疎いので、なかなか難しいですが、頑張って読みました。
が、下記の文に出てくる上記の言い回しの意味が分かりません。
どなたかお知恵をお貸しください。
M(_ _)m ちなみに記事全体の内容は、 「チームがマルケ州に親善試合の遠征を行った先で、インテルのファンの集いを開催し、長友を含む３選手が、記念写真やサインなどのファンサービスを行った。
というものです。
」 Per i soci degli Inter Club delle Marche è stata l'occasione per (1)vivere da protagonisti la trasferta dei nerazzurri e proprio grazie alla tessera Inter Club cento soci hanno potuto accedere nell'hotel che ospita la squadra in ritiro per incontrare alcuni giocatori (2)della rosa. Nagatomo, Ansaldi e Miangue si sono presentati con la solita disponibilità a foto ricordo ed autografi per tutti, regalando ai presenti un momento indimenticabile. （注：（1）（2）は私が入れたもので、オリジナルの文にはありません。
） 【自分なりの訳】 マルケ州のインテル・クラブの会員（ソシオ）にとって、インテル選手達(i nerazzuri)の遠征試合は、主人公達と過ごす（vivere da protagonisti）、またとない機会であった。
インテル・クラブの会員証のおかげで、多くの会員が、トレーニング期間中のチームが滞在するホテルに入ることができ、女子チーム(la rosa)の何人かの選手に会うことができた。
ナガトモ、アンサルディ、ミアングは、いつもの気前の良さで、すべての会員の記念写真やサインに応じ、参加者に忘れられない一時をプレゼントした。
【疑問点】 1）vivere da protagonisti を、「主人公達と過ごす」と無理やり訳しましたが、正しくは何と訳せば良いでしょうか。
2）la rosa の意味が、最初は分からなかったのですが、あれこれネットを見て、イタリアサッカーの女子チームのことだと分かりました。
が、この意味だと、文章のつじつまが合わないような気がします。
「ファンサービスをしたのは長友らですが、ファンは、実は女子選手に会うためにホテルに入った」ことになってしまう気がします。
以上、よろしくお願いします。
m(_ _)m