自分は つい先日、マツダのスクラムワゴンという車を中古で購入したんですが、最初は店の者からスズキのエブリーワゴンだと聞いていて、購入してから保険屋に車種の切り替

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匿名さんからの質問

自分は つい先日、マツダのスクラムワゴンという車を中古で購入したんですが、最初は店の者からスズキのエブリーワゴンだと聞いていて、購入してから保険屋に車種の切り替えの為に電話して初めてこれはマツダのスク ラムワゴンであることに気付きました。 しかし、ドアの所にはスズキの車体番号とか色の番号がシールで貼ってあったり、さっぱり意味がわかりませんでした。 すると、会社に勤めている者から今は他社のブランドを売るのが当然になっているような話を聞いて納得しました。 他社OEMとかいう物ですよね? そこで質問は、では、このエンジンや車体といった部品はどちらの会社で作っているのでしょうか? 全部マツダで同じ部品を作って製造しているならスズキのシールが貼ってあるのはなぜなのか不思議なんです。 この車が壊れたりした場合、修理はどちらに依頼した方が良いのでしょうか? また、カースプレーはスズキのエブリーワゴンで探すべきなんでしょうか?それともマツダのスクラムワゴンで探すべきなんでしょうか? 色番号はスズキのシールが貼ってあるのでさっぱりわかりません

スクラムはスズキでつくっています。 修理はどちらでもいいです。 コーションプレートがスズキのがついているならスズキの色番号で探せばいいです。 ただし他の色で全塗装してある場合は除きます。

#スクラムワゴン

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スクラムワゴンの知っておきたい情報

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みんなが知りたい質問

車の メンテナンスについて 教えてください。
実は以前乗っていた車が ぶつけられて 大破したために 平成13年式の マツダのスクラムという 軽ワゴン車を 購入しました。
古い車でおはずかしく 思いますが、 この車 10万キロを 少々 超えているんですが、 1ヶ月の保証と整備込の購入だったために 安心していたのですが、 納車されて乗ってみたら、どうも一速から二速に 切り替わる時に ギアが外れたような空吹かしのような瞬間が1秒ぐらい有ります。
だからギアが替わった時にはドンという衝撃が軽く有ります。
クラッチが伸びて切り替わりが遅い為に起きているような現象です。
しかし、エンジンをかけてから五分ぐらいするとそれは直り、普通にギアが切り替わるようになります。
多分車屋に持っていったら、その時にはギアが普通に切り替わるようになっている為に、どこも壊れていないと診断されそうです。
せっかく保証が一ヶ月付いているのだから、先々ヤバそうなのでみてほしいんですが、これって一帯どんな原因が考えられますか? エンジンが冷えてるから起きてるだけにしては、今まで他の車では体験した事がありません。
また、三速や四速に切り替わる時は一切異常は有りません。
購入した車屋に、エンジンが冷えているだけとか誤魔化されて、一ヶ月しかない保証機関が過ぎてしまうのも嫌なので良きアドバイスを下さい