再販ランドクルーザー70バンをファミリーカーとして使用されている方、乗り心地、使い勝手、家族からの評判など教えて頂けないでしょうか? 再販70がどうしても欲しく

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匿名さんからの質問

再販ランドクルーザー70バンをファミリーカーとして使用されている方、乗り心地、使い勝手、家族からの評判など教えて頂けないでしょうか? 再販70がどうしても欲しく生涯乗り続けたいと考えております。しかし、妻からの評判が悪く、高速道路などを使用した長距離ドライブ時に乗り心地が悪いのではと反対されております。 私自身試乗などをさせて頂いたことがありませんので、実際にファミリーカーとして使用されている方のアドバイス、ご意見を頂きたいです。宜しくお願い致します。

再販ではないですが、リーフスプリング車に数台乗り継いだ者としては、再販70バンは乗り心地いいほうだと思います。 70で子育てしてた者の意見としては、乗り心地も問題ですが、リアシートのリクライニングが無いというのが不便だとカミサンにずいぶん言われましたね。 乗り心地の悪さや1年車検、燃費の悪さ、高速道路の割増。見た目以外ほぼ全て否定されたようなもんです(笑) 子どもは喜んで乗ってくれてましたけど、トータル的にファミリーカーには向いてないのかもしれませんね。 結婚してるなら、自分本位でいるわけにもいかないでしょうから、セカンドカーとして購入するほかないのでは?

#ランドクルーザー70

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ランドクルーザー70の知っておきたい情報

ランドクルーザー70に関する基本的な情報まとめです。

とは?

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

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みんなが知りたい質問

神奈川県PM.NOx規制に関する質問です。
神奈川県の規制対象地域の中に相模原市(旧津久井町、旧相模湖町、旧藤野町は除く)と、表記されていますが、 この地域は現在の住所で言うとどこにあたるのでしょうか? この規制対象外地域では、実際に本拠地したとして、(住むとして)新たにディーゼルエンジンのランドクルーザー60、70など規制対象車(適合措置無し、貨物登録)は登録、所有できるのでしょうか? 乗り入れなどの規制は変わらないとして また神奈川県では、DPFなどの施工により規制に適合し、検査を受けた車両(78ランドクルーザープラド2.4EXワイド)を貨物登録に構造変更した後に購入し規制地域内で登録、所有しようとしたら神奈川県は乗用車としてしか登録出来ないと販売店から指摘されました。
運送会社や職人さんなどのトラックやバンをディーゼルで貨物登録で規制地域内に本拠地をおいている、のを目にしますが、特別な条件を満たしているのか?私の目が節穴で勘違いなのか分かりませんが、貨物登録と言う障害をランクルはやはり乗り越えられないのでしょうか? 乱筆乱文で申し訳ありませんが、 何卒お教えいただけないでしょうか? よろしくお願い致します。