予備エンジンの始動について・車両 / スズキジェベル200 ・状況 / 現状乗っている車両のエンジンが抱きついてき

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予備エンジンの始動について・車両 / スズキジェベル200 ・状況 / 現状乗っている車両のエンジンが抱きついてきているので、予備のエンジンに載せ替え作業中です。・気にしていること / オイル潤滑です。予備エンジンのほうは組立後から1年以上経っていて、シリンダーやクランクの油膜などの点で心配です。内燃機屋に出したクランクのクランクウェブとコンロッドのクリアランスがギリギリにしてもらえたのは有り難いんですが、やはり心配なところです。質問内容 / 油膜の枯渇しているエンジンを傷つけずに始動させるに良い豆知識などを教えて頂けると有り難いです。以下はとりあえず自分で考えてみました A) 予め加熱したエンジンオイルを入れる B) クランキングする前にタペット調整用の軸回しのプラグを開け、そこから数回手でゆっくり回しておく C) すぐに始動せず、数回クランキングし、暫く時間を置く

お書きの内容で良いのではないでしょうか。後、手動クランキング前にヘッドをあけてカムホルダ周りに注油とか、プラグホールから注油とかで、ＯＫでしょう？因みに私は4年寝かした直4 400ccをプラグホール注油のみでクランキング後、始動させましたが、特に不調なく、1.5万キロ経過しました。

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この質問「予備エンジンの始動について・車両 / スズキジェベル200 ・状況 / 現状乗っている車両のエンジンが抱きついてきているので、予備のエンジンに載せ替え作業中です。・気にしていること / オイル潤滑です。予備エンジンのほうは組立後から1年以上経っていて、シリンダーやクランクの油膜などの点で心配です。内燃機屋に出したクランクのクランクウェブとコンロッドのクリアランスがギリギリにしてもらえたのは有り難いんですが、やはり心配なところです。質問内容 / 油膜の枯渇しているエンジンを傷つけずに始動させるに良い豆知識などを教えて頂けると有り難いです。以下はとりあえず自分で考えてみました A) 予め加熱したエンジンオイルを入れる B) クランキングする前にタペット調整用の軸回しのプラグを開け、そこから数回手でゆっくり回しておく C) すぐに始動せず、数回クランキングし、暫く時間を置く」に答えてみる