ローバーミニについてです 知人から89年式の最後のミニ1000の1300cc、デロルトのツインキャブに変更してある車体を譲り受けたんですが、外装から内装は結構ボ

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匿名さんからの質問

ローバーミニについてです 知人から89年式の最後のミニ1000の1300cc、デロルトのツインキャブに変更してある車体を譲り受けたんですが、外装から内装は結構ボロボロでその知人も1年は乗ってなかったみたいです バッテリーが上がっていたのでブースターをつないでみたところチョークを引いて普通にかかりました、アイドリングもかなり安定してるみたいでした 多分ですがその知人は整備士みたいでそれなりにメンテはしてたんじゃないかと思います ただ乗り出すまでに整備は必要だと思うのですが、車検と整備費で予算50万程度で大丈夫でしょうか？ 整備を済ませてそのうちに内装外装はしていこうと思ってるのでまずはエンジン、足回り、ゴム類（タイヤも含む）などを直そうと考えています 先ほどの予算では無理ならいくらくらいは必要ですか？ 詳しくお願いします
自動車整備士です。私も以前1000のミニに乗っていました。 実際に見ないと判断できない面も多くありますが、とりあえずエンジンがかかっていて走るのならそんなに費用をかけずに車検には合格できると思います。 特にミニは社外品や中古品が多く出回ってますし値段もかなり安いので下手な日本車より安上がりです。 足は純正でしょうか？だいたい足がヘタってくると社外のハイローキットとコイルスプリングに交換するのが定番です。オリジナルに拘りがなければ、こちらの方が安価に交換でき寿命も長いです。おまけに乗り心地もよくなります。 ただ足周りの構造が変わるので構造変更が必要です。そのためコイルスプリングは書類付きのものにしましょう。 余談ですがミニはもう一度乗りたい車です。羨ましい限りです。

#ツイン

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みんなが知りたい質問

今、中古車を探してるので車に詳しい人教えてください。

探している中古車は、スズキツインです。
安心のできる中古車販売店から購入したいので個人売買やオークションなどは検討していません。

まずは、中古車の相場価格が知りたいのですが、ネットで調べても中古車の相場がわかりづらいので教えて欲しいです

みんなが知りたい質問

スズキツインの売却を検討しているのですが、個人売買がいいのか買取専門店に連絡した方が良いのか・・・
車の売り方がわかりません。

車を売るために必要な書類や一番高値で売る方法を教えて欲しいです。

まだローンも残っているので手続きなども不安です。
ネットでは買い叩かれるとかの噂も聞くので詳しい人に教えて欲しいです。

ちなみに、スズキツインを売却した時の買取相場なども教えていただけると助かります。

みんなが知りたい質問

スズキツインの購入を検討しているのですが、値引きテクニックと購入費用や維持費など購入時に検討すべきことを教えてください。

みんなが知りたい質問

スズキツインの燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、ツインの燃費を教えてください。

みんなが知りたい質問

スズキツインのタイヤの溝が減ってきたので交換しようと思っています。
スズキツインのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
スズキツインの場合、夏用のタイヤでインチアップするとしたら何インチがオススメですか。

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スズキツインのタイヤ交換を考えています。
スズキツインのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
スズキツインでインチアップするなら何インチがオススメですか。

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スズキツインの燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、ツインの燃費を教えてください。

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2004スポーツスターXL883L マフラー交換後のキャブのスロージェット、メインジェットについて質問です。
マフラーはバンス&ハインズのスリップオン ツインスラッシュです。
エアクリー ナはペロシラプターです。
これにオススメなスロージェット、メインジェットの番手を知りたいです。
よろしくお願い致します。

みんなが知りたい質問

シマノのツインパワーについての質問です。
シーバス、エギ兼用リールでツインパワーの2500番を買うかc3000番を買うか迷っているのですが、どちらもボディサイズは共通なのにドラグ力に差があるのは何故でしょうか？ エギとシーバスの使い分けはスプール交換のみで行うつもりですが、どっちを買った方がいいですか？ シーバス、イカくらいじゃそんなにドラグ力が必要じゃないのは承知していますので、どっちでもいいという意見は無しでお願いします。

みんなが知りたい質問

質問失礼します。
2005年式ダイナにツインテックを取り付けして、１か月ほどになりましたが、調子良く3拍子が出ています。
エンジンをかけてからまだエンジンが冷えている状態のほうが、ハッキリした見事な三拍子になるのですが、なぜでしょうか？ 温まってからの3拍子の方が、曖昧な感じに聞こえます。
わかる方お願いいたします。

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モトラに、乗ってるんですが中々、セッティングが出ません、エンジンは、武川ツインスパークの、106ccで武川の、24パイ、マフラーは、中華のバッフル無しです。
中速域が、かぶるのですが、まだまだジェットの番数あげた方が良いのでしょうか、もしくは、26パイの、キャブにした方良いのでしょうか？ あと、腰下は、武川スペクラ組んで5速クロスに変えて、4速、5速に、あまり変化が感じられず、まずまず最高速が出ません、リアのスプロケットを、丁数を変えたら良いのでしょうか？ 素人質問ですいませんが、よろしくお願いします

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大型自動二輪の免許をようやく取得できました！！そこでバイクを買おうとおもってるのですが、これと言ってまだ車種が定まっていません。
ゆったりとツーリングできるバイクで長く乗れるものがいいと思ってるのですが 、、友達に相談したら、ハーレーがいいんじゃない？と言われました。
ハーレーのビッグツインのモデルで、エボの最終かツインカム88のキャブのモデルを100万ちょいで程度の良いものが買えれば10年乗っても損はしないよと言われました。
買った値段と同じ位で売れるんじゃね？と言われました。
ちょっとgooバイクとか見てみたら、ダイナのFXDとかソフテイルのFXSTとかだったら100万位ででてました。
買いですかね？ローライダーとかファットボーイ、スプリンガーソフテイルなど人気のモデルは150位してました。

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ＶツインマグナＳに乗ってるものですが ニュートラルに入れて坂を下っている時 後ろから擦れたような音がします これはブレーキパットを交換した方が良いのでしょうか？？

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L型のSUツインキャブとはL20.28どちらでしたか？そしてそのキャブはソレックスですか？ミクニやケイヒン等の国産メーカーですか？よろしくお願いいたします。

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管釣りの、ラインについて質問させていただきます。
上手くはないですが、60オーバーの虹鱒が掛かった時によく切られてしまいます。
ラインを太くすると、ルアー(1.0gも投げる)が飛ばないし、どうすればよろしいでしょ うか。
いつも投げているラインは、ナイロン2.5lbのみです。
ちなみにリールは、シマノ ツインパワーと、ダイワ ルビアス、中堅リール優秀なリールです。
よろしくお願い申し上げます。
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MSRのツインブラザーズの中古購入を考えていますが、MSRは加水分解しやすく生地が長持ちしないと聞きましたが本当ですか？

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ツインパワーXDの購入を検討しています。
4000XGと5000XGでは、スプール以外でどこが違いますか？

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ハイエースのワイドに乗っていて、ツインモニターにしています。
助手席側のモニターにエーモンの1633のON-OFFスイッチを付けたのですが映りません。
スイッチには赤色と黒色の線が出ており、モニターのACC電源の赤色 の線を切って、その間にスイッチを割り込ませ、スイッチの赤色と黒色を繋げています。
なぜ電源が入らないところか、押しても押さなくてもモニターが映りません。
スイッチを外して切ったモニターの線同士を繋げは映ります。
スイッチの不良でしょうか？

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ジムニーja11にカプチーノツインカムが積んである車を購入しました。
車検についてお伺いしたいのですが、同じF6Aなので車検は問題ないという方や、ツインカムでは最近は車検は通らないという 方もいます。
実際どうなんでしょう？

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スノーボード板選びについて 来季の板を早期受注で買おうかと考えているのですが、迷っていますよかったらアドバイス、実際にしようした感想などを教えてください！！ 今自分が使っているいたが13～14のヨネックスのスムース154なんですが、若干固く感じます。
特にプレス時、パウダーの日がきついです。
もう少しで使いこなせるような気もするんですが、もう一本スムースよりやわらかい板をほしいと感じました！！ 最近はやりのハイブリットキャンバーを買いたいと考えていて、何個か候補を集めたのでアドバイスください！！ 1.ヨネックス：パークホリック 試乗会で使用してちょうどいい硬さだと感じましたが、どうせなら違うメーカーでウッドの板がほしいかな 2.ファナティック：ザ・ツイン これも試乗会で乗ってちょうどいい硬さで回しやすく軽く感じました。
ハイブリットではないですが少し気になってます。
3.ノベンバー：リスカイ 乗ったことがないので特徴を教えていただきたいです。
今のところ一番の候補ですが、固すぎないかが、心配です。
4.ノベンバー：アーティスト：乗ったことないけどノベンバーといえばこの板のような感じで気になってます。
使っているビンディングはユニオンのアトラス ブーツはディーラックスのＩＤです。
身長178 体重72 体格はがっしりして足の筋肉が以上についてます。
普段はスロープメインで3ｍ～13ｍまでのキッカーで遊んでます。
この板では、カービングフリーラン、横壁遊び、パウダーツリーラン、少しグラトリをやっていきたいです。
長々とすいませんがお願いします。
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ライトショアジギングに使うリールは17セオリーとツインパワーxdどちらがいいですか？

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オフショアのキャスティングに15ツインパワーの8000hgを買う予定でいるのですが、このリールに10ステラの10000pgのスプールは装着できますでしょうか？恐れ入りますが、ご教授お願い致します。

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ツインパワーSW5000XGを購入しました。
開けていくと調整ワッシャーというものがありましたが、これはどのように使うものですか？

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FDは外見からツインターボかシングルターボか見分けはつきますか？ また、発売はツインターボ、シングルターボどちらもされているんでしょうか？それかツインターボしか発売されてなくて後から自分でシングルターボにするんですか？

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オーリンズ（ツイン）プリロード位置の確認方法について 上の部分から、バネの上（調整具を刺す当たり）の長さを左右同じにすれば、プリロードは同じ程度になっているとの考え方で間違っていませんでしょうか？

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ライトショアジギングについて地磯やサーフ、堤防からライトショアジギングをするのですが リール、17ツインパワー4000XG に合う2万円前後のロッドはありますか？ 候補はディアルーナとラテオです。

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Ｖツインマグナのアイドリング時の回転数って どこいじれば変わるのでしょうか？？ 説明下手ですいません。

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ツインパワーxdかバンキッシュのc3000番を購入するか悩んでいます 使用用途は、エギング、ティップラン、一つテンヤ、シーバス(ウェーデングなど)です どちらが適性でしょうか？

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ヒラスズキを狙って見たいのですがライトショアジギングのロッドを代用することはできますか？ ちなみに、ロッドはアンリパのショアガンエボルブショアスローモデルの992ssです。
またこのロッドが無理ならシマノのロッドでオススメのロッド（二万円程度）で教えてください。
リールは17ツインパワー4000XGです。

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サーフ、地磯、堤防からのライトショアジギング、ヒラスズキに使うロッドはどちらがいいとおもいますか？ 1.ディアルーナXR S1006M 2.ショアガンエボルブ 992ss リール、17ツインパワー4000XG