シマノのツインパワーについての質問です

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匿名さんからの質問

シマノのツインパワーについての質問です。 シーバス、エギ兼用リールでツインパワーの2500番を買うかc3000番を買うか迷っているのですが、どちらもボディサイズは共通なのにドラグ力に差があるのは何故でしょうか？ エギとシーバスの使い分けはスプール交換のみで行うつもりですが、どっちを買った方がいいですか？ シーバス、イカくらいじゃそんなにドラグ力が必要じゃないのは承知していますので、どっちでもいいという意見は無しでお願いします。
ドラグ力に差があるのはスプールが違うからですね☆ 私はドラグ力や汎用性を考えて深溝なC3000を使っていますが、2500でもいいんじゃないかなって今は思います。 C3000の場合は下巻きがほぼ必要になるのでエコノマイザーを釣具屋さんで頼むとよろしいかと思います☆ 安いナイロン巻いてもいいですけどエコノマイザーの方がはめるだけなので楽ですよ！ ドラグ力は私もそこまで必要はないとは思っていますが、ドラグのスムーズさは必要ですね〜 柔らかいロッドでいなしても良いですしね！ シーバスは磯だと番手上げないと厳しいかもしれませんがそれ以外だと2500・C3000で大丈夫だと個人的には思いますし、ラインもPE0.8号巻いて置けばどっちにも対応できると思いますよ〜

#ツイン

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今、中古車を探してるので車に詳しい人教えてください。

探している中古車は、スズキツインです。
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まずは、中古車の相場価格が知りたいのですが、ネットで調べても中古車の相場がわかりづらいので教えて欲しいです

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車の売り方がわかりません。

車を売るために必要な書類や一番高値で売る方法を教えて欲しいです。

まだローンも残っているので手続きなども不安です。
ネットでは買い叩かれるとかの噂も聞くので詳しい人に教えて欲しいです。

ちなみに、スズキツインを売却した時の買取相場なども教えていただけると助かります。

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スズキツインの燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、ツインの燃費を教えてください。

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スズキツインのタイヤの溝が減ってきたので交換しようと思っています。
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2004スポーツスターXL883L マフラー交換後のキャブのスロージェット、メインジェットについて質問です。
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これにオススメなスロージェット、メインジェットの番手を知りたいです。
よろしくお願い致します。

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質問失礼します。
2005年式ダイナにツインテックを取り付けして、１か月ほどになりましたが、調子良く3拍子が出ています。
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モトラに、乗ってるんですが中々、セッティングが出ません、エンジンは、武川ツインスパークの、106ccで武川の、24パイ、マフラーは、中華のバッフル無しです。
中速域が、かぶるのですが、まだまだジェットの番数あげた方が良いのでしょうか、もしくは、26パイの、キャブにした方良いのでしょうか？ あと、腰下は、武川スペクラ組んで5速クロスに変えて、4速、5速に、あまり変化が感じられず、まずまず最高速が出ません、リアのスプロケットを、丁数を変えたら良いのでしょうか？ 素人質問ですいませんが、よろしくお願いします

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大型自動二輪の免許をようやく取得できました！！そこでバイクを買おうとおもってるのですが、これと言ってまだ車種が定まっていません。
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買った値段と同じ位で売れるんじゃね？と言われました。
ちょっとgooバイクとか見てみたら、ダイナのFXDとかソフテイルのFXSTとかだったら100万位ででてました。
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L型のSUツインキャブとはL20.28どちらでしたか？そしてそのキャブはソレックスですか？ミクニやケイヒン等の国産メーカーですか？よろしくお願いいたします。

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よろしくお願い申し上げます。
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ハイエースのワイドに乗っていて、ツインモニターにしています。
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なぜ電源が入らないところか、押しても押さなくてもモニターが映りません。
スイッチを外して切ったモニターの線同士を繋げは映ります。
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ジムニーja11にカプチーノツインカムが積んである車を購入しました。
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スノーボード板選びについて 来季の板を早期受注で買おうかと考えているのですが、迷っていますよかったらアドバイス、実際にしようした感想などを教えてください！！ 今自分が使っているいたが13～14のヨネックスのスムース154なんですが、若干固く感じます。
特にプレス時、パウダーの日がきついです。
もう少しで使いこなせるような気もするんですが、もう一本スムースよりやわらかい板をほしいと感じました！！ 最近はやりのハイブリットキャンバーを買いたいと考えていて、何個か候補を集めたのでアドバイスください！！ 1.ヨネックス：パークホリック 試乗会で使用してちょうどいい硬さだと感じましたが、どうせなら違うメーカーでウッドの板がほしいかな 2.ファナティック：ザ・ツイン これも試乗会で乗ってちょうどいい硬さで回しやすく軽く感じました。
ハイブリットではないですが少し気になってます。
3.ノベンバー：リスカイ 乗ったことがないので特徴を教えていただきたいです。
今のところ一番の候補ですが、固すぎないかが、心配です。
4.ノベンバー：アーティスト：乗ったことないけどノベンバーといえばこの板のような感じで気になってます。
使っているビンディングはユニオンのアトラス ブーツはディーラックスのＩＤです。
身長178 体重72 体格はがっしりして足の筋肉が以上についてます。
普段はスロープメインで3ｍ～13ｍまでのキッカーで遊んでます。
この板では、カービングフリーラン、横壁遊び、パウダーツリーラン、少しグラトリをやっていきたいです。
長々とすいませんがお願いします。
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ライトショアジギングに使うリールは17セオリーとツインパワーxdどちらがいいですか？

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オフショアのキャスティングに15ツインパワーの8000hgを買う予定でいるのですが、このリールに10ステラの10000pgのスプールは装着できますでしょうか？恐れ入りますが、ご教授お願い致します。

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ツインパワーSW5000XGを購入しました。
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ローバーミニについてです 知人から89年式の最後のミニ1000の1300cc、デロルトのツインキャブに変更してある車体を譲り受けたんですが、外装から内装は結構ボロボロでその知人も1年は乗ってなかったみたいです バッテリーが上がっていたのでブースターをつないでみたところチョークを引いて普通にかかりました、アイドリングもかなり安定してるみたいでした 多分ですがその知人は整備士みたいでそれなりにメンテはしてたんじゃないかと思います ただ乗り出すまでに整備は必要だと思うのですが、車検と整備費で予算50万程度で大丈夫でしょうか？ 整備を済ませてそのうちに内装外装はしていこうと思ってるのでまずはエンジン、足回り、ゴム類（タイヤも含む）などを直そうと考えています 先ほどの予算では無理ならいくらくらいは必要ですか？ 詳しくお願いします

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Ｖツインマグナのアイドリング時の回転数って どこいじれば変わるのでしょうか？？ 説明下手ですいません。

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ヒラスズキを狙って見たいのですがライトショアジギングのロッドを代用することはできますか？ ちなみに、ロッドはアンリパのショアガンエボルブショアスローモデルの992ssです。
またこのロッドが無理ならシマノのロッドでオススメのロッド（二万円程度）で教えてください。
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