OGK Kabuto FF-R3の帽体はLサイズの物とXLのものでは共通の物を使用していてサイズはインナーで調整しているのでしょうか? 検索をかけてみたもののヒ

目で見て楽しめる車・バイクニュースサイト「GoAuto」がお届けするQ＆Aサービスです😏

匿名さんからの質問

OGK Kabuto FF-R3の帽体はLサイズの物とXLのものでは共通の物を使用していてサイズはインナーで調整しているのでしょうか? 検索をかけてみたもののヒットしなかったので、(あっ！ 俺 知っているよ)という方がいましたら是非とも教えて下さい。XLサイズのヘルメットを被るとこけしになってしまって困っています。笑
FF-R3シリーズ 補修用パーツ https://www.ogkkabuto.co.jp/motorcycle/products/fullface/ffr3/repair_parts.html インナーパッド・チークパッドの内装の厚みだけが違っての共通パーツなので、帽体は同じと思いますが。SとXLだとインナーパッドで13mm、チークパッドで17mmも厚さが違う。

#FF

カテゴリ：

この質問「OGK Kabuto FF-R3の帽体はLサイズの物とXLのものでは共通の物を使用していてサイズはインナーで調整しているのでしょうか? 検索をかけてみたもののヒットしなかったので、(あっ！ 俺 知っているよ)という方がいましたら是非とも教えて下さい。XLサイズのヘルメットを被るとこけしになってしまって困っています。笑」に答えてみる

質問に答える

※未入力の場合「乗り物好き」として匿名で回答できます。


※未入力可能


全角10文字以上4000文字以内

見て楽しむニュース

【動画だから100倍楽しめる】見て楽しむ車・バイクニュース(すべて見る)

【速報】車・バイクニュース

完全無料で話題の車・バイクニュースがすぐに読める(すべて見る)

ジャンル別のニュースまとめ

ジャンル別にニュースをまとめて見ることができます😉

F1

スーパーGT

WRC

MotoGP

WEC

インディカー

フォーミュラE

スーパーフォーミュラ

レクサス

トヨタ

日産

ホンダ

マツダ

スバル

スズキ

メルセデス・ベンツ

BMW

フェラーリ

ランボルギーニ

アウディ

ポルシェ

電気自動車

FFの知っておきたい情報

FFに関する基本的な情報まとめです。

とは？

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

FFに関するQ&A

FFに関する他のよくある質問

FFの知りたいことや、みんなが疑問に思っている FFに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので FFへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

今、中古車を探してるので車に詳しい人教えてください。

探している中古車は、フェラーリFFです。
安心のできる中古車販売店から購入したいので個人売買やオークションなどは検討していません。

まずは、中古車の相場価格が知りたいのですが、ネットで調べても中古車の相場がわかりづらいので教えて欲しいです

みんなが知りたい質問

フェラーリFFの売却を検討しているのですが、個人売買がいいのか買取専門店に連絡した方が良いのか・・・
車の売り方がわかりません。

車を売るために必要な書類や一番高値で売る方法を教えて欲しいです。

まだローンも残っているので手続きなども不安です。
ネットでは買い叩かれるとかの噂も聞くので詳しい人に教えて欲しいです。

ちなみに、フェラーリFFを売却した時の買取相場なども教えていただけると助かります。

みんなが知りたい質問

フェラーリFFの購入を検討しているのですが、値引きテクニックと購入費用や維持費など購入時に検討すべきことを教えてください。

みんなが知りたい質問

フェラーリFFのタイヤの溝が減ってきたので交換しようと思っています。
フェラーリFFのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
フェラーリFFの場合、夏用のタイヤでインチアップするとしたら何インチがオススメですか。

みんなが知りたい質問

フェラーリFFのタイヤ交換を考えています。
フェラーリFFのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
フェラーリFFでインチアップするなら何インチがオススメですか。

みんなが知りたい質問

イニシャルDで東堂塾戦で(このクラスではFRよりFFの方が速いのは常識だからな)と言っていましたが、今現在だとEK9は速い部類に入るのでしょうか？ それとも他の車の方が速かったりしますか？

みんなが知りたい質問

スズキが軽のスポーツカーを売り出すといううわさからあるが、カプチーノという名前を使うでしょうか？ あの名車カプチーノのようにFRなら分かるけどFFならカプチーノという名前を使わないで欲しいと思うのは私だけですか？

みんなが知りたい質問

4WDエスティマハイブリッドにチェーンを付けるのは前・後？ スチールチェーンで何か問題？ E-fourシステムの4WDエスティマハイブリッド（夏タイヤ）に 雪道用にタイヤチェーン（２輪）を付けるのは前・後、どちらが良いか、 またはどちらでも良いのか、 経験も含めて、分かる方、お願いします。
中古車で、取説を取り寄せ確認したら、詳しい解説は無く、 「トヨタ エスティマ 純正品」を「前輪に取り付けてください」とだけ記載がありました。
雪道ではFFが有利という運転上の理由なのか、 後ろのモーター駆動ではなく、エンジン駆動側の前に着けた方が故障しない、 という事情なのか、 ４輪つけても良いのかなど、 分かる方、トヨタ関係の方、教えて下さい。
あと、チェーンは、慣れた「スチールチェーン」ですが、 ゴムチェーンでないとダメとか、ありますか？ 「トヨタ エスティマ 純正品」って材質なんですか？ しっかり固定され、ハンドル切ってもどこにも当たらなければ、 問題ないと思うのですが。
宜しくお願いします。
（前の車を下取りに来た車屋、アルミ付きスタッドレスタイヤ４本返せ～(-"-)…）

みんなが知りたい質問

FF車に乗っています。
前後同じタイヤサイズですがホイールのオフセット値が異なるため、ローテーションはせず、毎回フロントタイヤ2本のみを劣化したら交換しています。
FF車のため、リアタ イヤはほとんど山が減らず、5年くらい同じタイヤを履いています。
リアタイヤは溝が8分山くらいありますが、このまま履き続けても問題ないでしょうか？ひび割れ等はありません。

みんなが知りたい質問

走行中にハンドルセンターがコロコロ変わります。
症状は右ドライブシャフト交換後から出始めました。
同時にすごい勢いでタイヤの内側が片減りするようにもなりました(フロント両方) 予備検 でサイドスリップを合わせてもらい車検も通りました。
にも拘らず走行中にハンドルセンターが変わります。
微妙な変化ではありません、わだちに乗り上げたとかマンホール上を通過したとかで一気に30度くらいセンターが変わります。
当然それなりのスピードでそれが起こった場合には直進中でもスピンしそうになるような車にも挙動が出ます。
特にS字の切り返しでは頻繁に起こります。
感じとしては切り返し時にフロントが急激にインに切り込んむような、もしくはリアがアウトに滑るような感覚です。
特に右から左の切り返しで分かりやすいです。
普通に交差点で左にハンドルを切るときにも必要以上に切れ込んでいく感覚はあります。
そしてまた別のわだちに乗ったり交差点でハンドルを切った際にセンターが変わります(戻り幅は時による) 何かの弾みで突然グルンッと戻ることもあります。
症状が出る前に右ロアアーム、右ドライブシャフト(AT用)は交換してます。
症状が出たあとに右タイロッドエンドを交換しました(その後車検通過) 個人的に今疑っているのはリアトレーリングアームのブッシュ類、ステアリングシャフト、ステアリングラック、左ロアアーム(ブッシュへたり)、ブレーキのピストンの戻り不具合？くらいですが実際全くわかりません。
車検は通りましたが実際にはなかなか恐ろしい車になってます。
車は平成9年式アルトワークスFFのAT車です。
症状が出る前から前後スプリングはスズキスポーツ、ダンパーはカヤバで前下がりです。
考えられる原因が思い付く方、同じような経験がおありの方、特に現役整備士の方、是非お知恵をお貸しください。
よろしくお願いします。
「整備工場で聞け」的な回答や説教じみた回答は知恵袋の意味がないので要りません。

みんなが知りたい質問

FFのSUVを買う人というのは、車に何を求めているのでしょうか？

みんなが知りたい質問

友達と山道走りに行ってきました。
動画で １つ前のバイクは他人で ２つ前の車が友人の車です。
友人の車と、排気量とか違う部分はありますが どうしたら友人と同じぐらいの速さで走れるでしょうか？ まだ２０代前半だし 車をどこかいじるってより、やはり走って経験積むだけでしょうか？ 自分の車はMTの、FFコンパクトカーで いわゆるホットハッチって呼ばれるものです。
https://q2.upup.be/zQskqtM6Ka （動画は1.25倍速に加工しています）

みんなが知りたい質問

FF車の前輪と後輪では タイヤの減りかたが どれくらい違いますか？

みんなが知りたい質問

車のマニュアルトランスミッションのオイル量が足りてない場合、どんな不具合がありますか？ マニュアルトランスミッション(FF車なので、厳密にはトランスアクスルですが)のオイル交換をしました。
規定量は2.3Lです。
前回交換した時(約半年前)に余ったオイルがあったので、1L缶を２つ買ってきて、いざ交換しようとしたら、前回余ったオイルが白く濁っていました。
保管の際に密閉してなかったので、恐らく水分が混ざってしまったのでしょう。
さすがにそのオイルを入れる気にはならず、しかしミッションに入ってたオイルはすでに抜いた後。
更には夜だったので、既にお店は閉まっている。
。
。
仕方がないので、2Lだけ入れました。
約0.3L程足りない状態ですが、この状態で走行した場合、何かしら不具合はあるのでしょうか？ とりあえずお店には行かないとならないので。
。
。
検索しても、完全に抜いた状態で走行した場合の事例しかヒットせず、今回みたいに中途半端な量での事例が見当たらなかったので、質問させていただきました。
すいませんが、皆さまのお力を貸していただけないでしょうか。
宜しくお願いします。

みんなが知りたい質問

新しく内野手用の軟式グローブをamazonで買おうと思うのですが、サイズのところに「右投げ用」と「FF」というのがあるのですが、「FF」ってなんですか？ ご教授ください。

みんなが知りたい質問

FF車での坂道におけるトラクションについて質問があります。
「FFでは駆動輪が前輪であるため、上り坂ではトラクションが後輪にかかるため曲がりにくくなり、下り坂ではトラクションが前輪 にかかるため曲がりやすくなる。
」 と思うのですが、正しい理解でしょうか？ また、例えば名阪国道のオメガカーブでは、この理論に反して、下り坂より上り坂の方が曲がりやすいと感じるのですがなぜでしょうか？

みんなが知りたい質問

FF車ですが、一般的に言って、ショックアブソーバーの寿命は後輪より前輪の方が思うのですがいかがでしょうか？

みんなが知りたい質問

くだらない質問ですが。
有名チェーン店にて、スタッドレスタイヤに交換する際、購入時期もバラバラのタイヤのため、溝とセリアルを見て FF車なんで状態いいのを前に履いてくださいと受付で 伝えました。
しばらく待機後、30代半ば〜後半と思われる 中年ピット員が来て、きょとんとした顔でセリアルとは何でしょうかと聞かれました笑。
車業界で働いてて、バイトの高校生じゃあるまいし 30代でもセリアルとかわからないもんですか？ 自分は20代半ばの時に、タイヤ販売していたこともありますが、いちいち製造年月日がいついつとか言わず、セリアルというのが当たり前だったのですが。

みんなが知りたい質問

FF15で釣りができるんですか？ なかなか面白いみたいですが、どんな感じですか？

みんなが知りたい質問

アルトワークスを調べているとFRがあるのですがFFからFRにしてるのですか？？？もしもFFからFRにしているのであればそのやり方といくらぐらい予算があれば出来ますか？教えてくださいお願いいた します。

みんなが知りたい質問

FF15の画面中央下の青いゲージはなんですか？

みんなが知りたい質問

テンヤマダイ釣りにデビューしたのですが、未熟なせいもあり根掛かり多発で苦戦しています。
根掛かり時にラインが破断した時、ほとんどPEとリーダーの結節部分で切れており、再度リーダーを結び直すのに大分時間を取られてしまいます。
できればテンヤとリーダーの結節部で破断するように組めれば大分時間短縮になりそうなのですが、何か良い方法はないか悩んでいるので、ご意見いただけると助かります。
PEは0.8号、リーダーは0.25号を使用しており、PEとリーダーの結節はFFノット（フラットフィッシュノット）、リーダーとテンヤはハングマンズノットを使っています。
一応、FFノットとハングマンズノットは練習してそれなりに上手く結べていると思っています。
よろしくお願いいたします。

みんなが知りたい質問

近々スノーボードのため、 12月後半、雪山に車でいこうと思っています。
ホンダのグレイス（FF）無限エアロ スタッドレスタイヤ有り で行くのは走行上問題があるでしょうか？ （雪山ではあまりセダンタイプを見かけないので…どうしても危険でしたら諦めます…） 自車では初雪山のためお手数をおかけしますが、 アドバイス宜しくお願い致します。

みんなが知りたい質問

中古セダンで3.5リッタークラスのセダンだと、一気に燃費が悪くなるイメージがありますが、2.5〜3リッタークラスだと、やはりマークX、スカイラインあたりが走りや燃費のバランスいいでしょうか？ FRは未経験ですが、フィーリングはFFとは全く違いますますか？ 今はインスパイア UC1 V6 3000ですが、V36スカイライン、マークX 初代、現行共に 走りや燃費が気になります。
2.5でもスカイラインやマークXはツインカムなので、インスパイアのシングルカムよりもトルク感あるのでしょうか？ ATもインスパイアは5速で、他社は6速とかだった気もします。
燃費に関しては インスパイアが気筒休止がついていて、レギュラー指定で高速だと15㎞くらい出たので、一番いいのではないかと思います。
以前、Y50フーガ350GTも乗っていましたが、4駆で車重があるせいか、2500回転以下だと全然トルク感を感じませんでした。

みんなが知りたい質問

車とくに軽トラについて質問します。
駆動について 私が思ってたのは、２駆動 4駆動 ありますよね？ タイヤが2つまうか？4つまうか？ またはFFとかFRとか・・・ でも友達に聞くと、タイヤ1つしか回ってないって言うんです。
本当でしょうか？ （4WD除く） よく昔、タイヤ滑らせてハンドル切って校庭などで遊んだ時、どっちか片輪走行なったとき 進まなかったような記憶はあるんですが・・・ 駆動に詳しい人おったら教えてください。
軽トラの場合の一般です

みんなが知りたい質問

車でFFとかFRってなんですか？

みんなが知りたい質問

自動車に詳しいかた、 写真のリアアクスルはそれぞれ構造が異なるようにみえますが、それぞれどのような名称で呼ばれる構造なのでしょうか。
両方とも、ff駆動のリアアクスルです。
一本は左 右繋がっており、もう一本は繋がってません。
一本はワゴンRのものです。

みんなが知りたい質問

なぜエブリィ・ワゴンの後席て狭いのですか。
エブリィの運転席が狭いのはバンベースだからしかたないのは分かりますが。
なぜエブリィの後席て狭いのですか。
エブリィてバンベースなのだから荷台でもある後席はスペース的に広いはずだと思うのですが。
ですがＮ-ＢＯＸやスペーシアやウェィクの後席と比べると狭苦しく見えます。
なぜバンベースなのにエブリィワゴンの後席て狭いのですか。
と質問したら ＦＲだから という回答がありそうですが ＦＲだから後席が狭いのではバンとして失格なのでは。
エブリィに取って後席=荷台でしょう。
ＦＦのほうが室内が広くなるのならエブリィもＦＦにするべきなのでは。
それはそれで室内全長が短くなるので問題ですが。
それはそれとして。
エブリィの後席て荷台にシートがあるようなものなのに。
バモスもアトレーもみんな含めてなのですが。
なぜ背高軽ワゴンのＮ-ＢＯＸなどと比べてエブリィワゴンて後席が狭く感じるのですか。

みんなが知りたい質問

車のFFとFRどちらがカッコイイですか？どっちカッコつきますか？ お前の車の駆動方式なにって聞かれたら。

みんなが知りたい質問

500枚 FFで前二輪だけスタッドレスをはくとどうなりますか？ スタッドレスは寿命が短く 履き替えるのもお金がかかるのですが 前二輪だけスタッドレスに替えるとどうなりますか？