マツダアンフィニRX-7の購入を検討しているのですが、値引きテクニックと購入費用や維持費など購入時に検討すべきことを教えてください

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匿名さんからの質問

マツダアンフィニRX-7の購入を検討しているのですが、値引きテクニックと購入費用や維持費など購入時に検討すべきことを教えてください。

https://www.carsensor.net/CSphoto/cat/MA/S021/MA_S021_F001_M005_1_L.jpg
マツダアンフィニRX-7の新車価格は
3,200,000円〜4,440,000円
維持費は、車の排気量と燃費です。
排気量は税金やオイル交換などのメンテナンス費用がかわってきます。
燃費は年間の走行距離によって大きく変わって来るので燃費も維持費としては重要です。
マツダアンフィニRX-7の
排気量は、1308cc
エンジン:直列ロータリー(E-FD3S)
最大馬力:255ps 〜 265ps
燃費(JC08):-燃費(10•15):8.1(km/L)
タイヤのサイズも維持費を考える上では必須です。スタッドレスやタイヤを交換するときにタイヤ代がかかるのでタイヤサイズも合わせて考えておく必要があります
前:225/50R16後:225/50R16
新車の値引き予想は10万円前後らしいです。
下取りやオプションの購入によって値引き額が変わります。
購入時に気にすることはありませんが、中古車の販売価格を知っておけば、売った時にどのくらいの価格で売れるのかわかります。
マツダアンフィニRX-7の中古価格
4,980,000円〜870,000円

#アンフィニRX-7

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とは?

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みんなが知りたい質問

僕は旧車が大好きな高校2年生です。
僕は北海道に住んでいますので、将来はカプチーノかランサーエボリューション4かアンフィニRX-7かユーノスロードスターかサバンナRX-7のFC3CかサバンナRX-7のFC3Sで運転したいです。
しかし冬になると、雪道を走ったり、週1回にスキー場へ行く機会があると思います。
出来れば、カプチーノ(小回りが効く+維持費安い+オープン(組み立て式なので慣れが必要)+カプチーノの上にスキーキャリア(マグネット式)に取り付けられそうかも)かアンフィニRX-7(ロータリーエンジン+ウイング付き+リトラクタブルヘッドライト+スキーキャリア(ルーフオンタイプ))かユーノスロードスター(リトラクタブルヘッドライト+オープン(カプチーノより楽に出来る)+スキーキャリアに取り付けられるのが厳しい+レギュラー指定)かサバンナRX-7のFC3C(ユーノスロードスターと一緒+ロータリーエンジン)かサバンナRX-7のFC3S(アンフィニRX-7と一緒)に乗りたいです。
それを母親に伝えてみると、「雪道があるから絶対に四輪駆動の車にしなさい!」と母親に言われました。
さらに「二輪駆動の車で砂袋に積んで雪道を走る」と母親に伝えてみると、「坂道を走る時に余計に進めないべさっ(怒)!」と言われました。
やはりランサーエボリューション4(仰向けで寝ることが出来る+5人乗り+雪道を走るのが楽+スキーキャリア(ルーフオンタイプ))の方がいいでしょうか? それから休日(雨と台風と冬期のみ)以外は一切乗らないと決めてます。
また、通勤の移動手段は自転車と路線バス(雨と台風と冬期のみ)って決めてます。
全体に通してこの方法は大丈夫でしょうか? 回答よろしくお願いします。