フォードプローブの購入を検討しているのですが、値引きテクニックと購入費用や維持費など購入時に検討すべきことを教えてください

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匿名さんからの質問

フォードプローブの購入を検討しているのですが、値引きテクニックと購入費用や維持費など購入時に検討すべきことを教えてください。

https://www.carsensor.net/CSphoto/cat/FO/S014/FO_S014_F002_M003_1_L.jpg
フォードプローブの新車価格は
2,440,000円〜3,450,000円
維持費は、車の排気量と燃費です。
排気量は税金やオイル交換などのメンテナンス費用がかわってきます。
燃費は年間の走行距離によって大きく変わって来るので燃費も維持費としては重要です。
フォードプローブの
排気量は、2496cc 〜 2931cc
エンジン:V型6気筒DOHC(E-1ZVTB)
最大馬力:140ps 〜 165ps
燃費(JC08):-燃費(10•15):9.5(km/L)
タイヤのサイズも維持費を考える上では必須です。スタッドレスやタイヤを交換するときにタイヤ代がかかるのでタイヤサイズも合わせて考えておく必要があります
前:205/55R15後:205/55R15
新車の値引き予想は10万円前後らしいです。
下取りやオプションの購入によって値引き額が変わります。
購入時に気にすることはありませんが、中古車の販売価格を知っておけば、売った時にどのくらいの価格で売れるのかわかります。
フォードプローブの中古価格
480,000円〜480,000円

#プローブ

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雪崩に埋もれてしまって救助を待つときは、うつ伏せになっておくべきですよね、、、? ココア様は、今年の冬は、単独で標高2000m位の雪山に初めて登りたいとおもっているんだけど、雪崩のことを心配しています(コワいよ~)。
ココア様は体力や気力に乏しいので、雪崩に巻き込まれたら、きっと無抵抗状態で流されていくような気がしますが、寒さが嫌いなので、救助隊にすぐに掘り出してほしいです。
ただ、雪面から棒(プローブ)を突き刺して探されることを恐れています。
それは、もし、プローブで顔を突かれたら、せっかくのイケメンが台無しになるからです(ショボーン)。
また、もっと恐ろしいことは、プローブでいきなり股間を突かれることです(ヒエ~)。
そんなことになったら、ココア様は悶絶して死んでしまうのではないでしょうか? そういった目に逢わないためには、雪崩に巻き込まれた時にはうつ伏せで丸まった姿勢で、あったかいココアでも飲みながら救助を待つのがいいような気がするんだけど、それでよろしいでしょうか? きっと、ここのカテには毎年のように雪崩にあっている強者も沢山いるとおもいますので、ぜひ、アドバイスをよろしくお願いします(ペコッ)。

みんなが知りたい質問

バックカントリーで見かける高齢スキーヤーのバックパックはなぜあんなに小さいのでしょうか? 先日 ある山にバックカントリースキーに行きました。
3時間ほどのハイクを経て山頂に着き、少し休憩したののち、いざシールを剥がして滑降しようとしていると下から3人の中高齢スキーヤーのパーティが登ってきました、3人とも65歳前後くらいの年齢に見えました。
挨拶し、それとなく彼らの装備を見るとみんな一様にパックが小さいです おそらく15~20リッターくらいだったと思います。
パックの大きさや形状から見てもヘルメット、ツエルト、ショベル、ゾンデ(プローブ)等は持ってなさそうな感じを受けました。
この例だけではなく、 バックカントリーで見かける中高年スキーヤーのバックパックは総じて小さいことが多く、(あんな小さなパックでは昼食の食料と予備衣類ぐらいしか入ってないんじゃないかな、もし何か事故があった時の装備は大丈夫なんかなあ?)と心配に感じることもしばしばです。
ここで質問なのですが なぜ高年スキーヤーのパックはあんなに小さいんでしょうか?私の考えるところでは 「雪崩や道迷い遭難、悪天候のビバーク等はハナから想定しておらず、そのための装備を持つことも考えていないから」という解釈で合ってますでしょうか?