私はヴォクシー/ノア/エスクァイアのマイナーチェンジで、プリクラッシュセーフティシステム(レーザーレーダー+単眼カメラ)・ディパーチャーアラートを搭載と、ハイブ

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匿名さんからの質問

私はヴォクシー/ノア/エスクァイアのマイナーチェンジで、プリクラッシュセーフティシステム(レーザーレーダー+単眼カメラ)・ディパーチャーアラートを搭載と、ハイブリッド車にはEーFo ur(電気式4輪駆動方式)と8人乗りは設定してほしいと思っていますが、皆さんは他にどの辺りがどのように改変されてほしいと思っていますか?

私も質問主様と 同じで マイナーチェンジの際に 求める物 ①SafetyCenceP搭載 (safetyCenceCは、単眼カメラ+レーザーレーダーで 車両対応ブレーキ装置ですが、SafetyCencePは、単眼カメラ+ミリ波レーダー+歩行者対応ブレーキ装置) ディパーチャーアラート(LDA=レーンディパーチャーアラートシステム) 先行車発進知らせ(カローラフィルダーHVには これがついております。) でも ディーラーさんに 聞いたら もしかしたら カローラフィルダーHVと同様の C(歩行者非対応ブレーキ)で対応するかもしれません と おっしゃっていました。 ② E-four(電動式四輪駆動)と 8人乗り設定 ハリアー 最新型になった ヴェルファイア アルファードHVは 2500cc HVシステムになっており、シーケンシャルシフト(6速シフト)がついておりますが、 (なお、ヴェルファイア アルファードHVには 8人乗り設定が一つだけ設定されております。) こいつを ノア ヴォクシー エスクワィアにするならば、 以下の点の変更が必需になります。 まず 1800cc⇒2000ccへの排気量引き上げ シーケンシャルシフトにするのか エレクトロシフトマチック(従来のノア・プリウス方式)のままにするのか ノアハイブリッドは コストダウン車と私は考えます。 一部では プリウスαの成功例がありますが、 私は正直 長野県育ちのため 坂道や雪道の恐ろしさを知っております。 そのため、エレクトロシフトより シーケンシャルをつけてもらい、 雪道対策をしてもらいたいと 考えております。 追伸 カローラ店は 高級車が今ないため もし、エスティマがフルモデルチェンジするなら うれしいけど 廃盤にする可能性もありえるので 正直わかりません また、海外では 7人乗りが主流らしく、 8人乗りは 国内だけしか 人気がないとも おっしゃていました。

#プリクラッシュセーフティ

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とは?

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みんなが知りたい質問

2015新型アルファードのレーダークルーズコントロール(全車速追従機能付)のオプション設定について教えてください。
昨年末に「アルファード SA Cパッケージ」を注文しました。
メーカーオプションは、「注文時点で決めておかないと後からは変更ができません」とのことで、数種のオプションを決め現在納車待ちです。
普段はLEXUS LSに乗っており、LSに装備されている「レーダークルーズコントロール(全車速追従機能付)」「プリクラッシュセーフティシステム」「クリアランスソナー」が大変使い勝手が良いので、新型アルファードもトヨタ初ということで装備したいと思っております。
「レーダークルーズコントロール(全車速追従機能付)」は申込時に注文しましたが、営業マンが調べていなくて「プリクラッシュセーフティシステム」と「インテリジェントクリアランスソナー」の個別の注文はありませんでした。
昨日カタログが届き確認してみると、レーダークルーズのオプション設定は「75,600円」と記載していますが、「プリクラッシュセーフティシステム」と「インテリジェントクリアランスソナー(8センサー)」の項目を見てみると、金額が書いてなく、※の部分に 「※6T-Connect SDナビゲーション非装着時に、レーダークルーズコントロール、プリクラッシュセーフティシステム、インテリジェントクリアランスソナーのセットをメーカーオプション選択できます。
」 と書いてあります。
(オーディオレスの選択で、T-Connectナビ 下位クラスのNSZT-Y64Tか社外ナビで検討中) お聞きしたいのは、レーダークルーズコントロールをオプションで注文すると(75,600円)、「プリクラッシュセーフティシステム」と「インテリジェントクリアランスソナー(8センサー)」もセットで付いてくるのでしょうか? それとも、「プリクラッシュセーフティシステム」と「インテリジェントクリアランスソナー(8センサー)」は、別のオプション料金、別の注文だったのでしょうか? ややこしくてすみません。
販売の方や詳しい方のご教授をお願いいたします。