ボルボXC90のT6、走行距離52,000キロの2005車のオートマチックオイルの交換を先日ディーラーにお願いしたところ、取り扱い説明書に何も記載がなく、オイル

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匿名さんからの質問

ボルボXC90のT6、走行距離52,000キロの2005車のオートマチックオイルの交換を先日ディーラーにお願いしたところ、取り扱い説明書に何も記載がなく、オイルを抜く所がないので、 この車種は永久無交換ですと言われました。でも、外車の修理を専門的にやっている修理工場に聞くと、そんな事はない!今のうちに交換しといた方がいいと言われ・・・自分としてはディーラーと言うものを深く信用してましたが、トラブルを回避するための言い訳をしてるように思えてなりません。 交換した方がいいのか、ディーラーを信用した方がいいのか迷ってます。 同じような経験した人居ますか? また、先日、高速道路を走行中に突然、【トランスミッション故障ただちに点検必要】というメッセージが出て3速でロックしたままになりました。エンジンを切って再始動したらとりあえず直りましたが・・・ アドバイスよろしくお願いいたします。

多分GMの4T65あたりのミッションが載っていると思うのだが、GMのミッションはATFを交換しないでいつまでも乗っているとATFが熱やけしてプレートが摩耗して、そのうち3速固定のセーフモード突入...よくあるトラブルです。 早いうちならATF交換で助かるかも知れないけど、手遅れになるとOHなり載せ替えが必要になるかもです。 >自分としてはディーラーと言うものを深く信用してましたが 自分はディーラーって原因を調べる事もせず安易にASSYを薦めたりするんで整備技術はまったく信用していませんです。 ディーラーは単に車を買ったり部品を注文したりする所と思っています。 かと言って、街の整備屋の言い分が全て正しいとも思いませんけどね。 結局、乗る側が色々と調べてこちら主導で作業してもらったほうが、結果的に納得できます。

#XC90

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みんなが知りたい質問

コンパクト、燃費よし、走りと乗り心地の良い外車は? 現在、ボルボのXC90に乗っています。
家族が5人で祖父母も近くに居るので、7人乗れてドライバーも楽しめる車と言う事で選択しました。
6年目になりますが、最近は祖父母も年を取り、一緒に外出することも滅多に無く、子どもたちも大きくなり、家族5人が全員乗ることは滅多に無く、殆どは一人、そして子どもの塾の送迎に2人もしくは3人で乗る状況です。
この車、サイズはでかいし、燃費は悪い(リッター6台です)。
おまけにタイヤはでかくて高い。
あと1年で次の車検なので、そろそろ乗り換えたいと思っています。
トラックに追突されても病院に行かずに済んだのは助かりましたが。
対象と考えているのは、ある程度コンパクト(全長が4m台の前半)、燃費がそこそこ(10は欲しい)、走りもそこそこ(90%は町乗りですが)、きびきび走って乗り心地が良い、4ドア、値段は500万円を超えない。
そんな外車(国産車はデザインがころころ変わるのが好きで無い)を考えています。
今候補に挙がっているのは、アウディのS3スポーツバック、アウディのQ3、シトロエンC4(もしくはDS4)、ミニクロスオーバー、メルセデスGLAあたりを考えています。
これらの車に乗っている方々から、実際私が考えている点について、どうなのか情報を頂けたらと思います。
一番推奨する車を教えてください。