ハイエース・バンもしくはキャラバンの4WD性能について教えて下さい

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匿名さんからの質問

ハイエース・バンもしくはキャラバンの4WD性能について教えて下さい。 年に数回悪道を走ります。趣味ではなく仕事です。悪道といっても公道ではなく山道に近い感じです。 泥だったり、目の粗い砂地などですが天候が悪いとズルズルです。自分は今現在その為もありますが軽(エブリィ)の4WD MTに乗っています。 ほかの車がスタックする中、私のはまだ一度もスタックした事がありません。 で、事情もありまして買い替えを考えております。同じ4WDですが性能的には同等と考えてもよろしいのでしょうか?乗り比べている方はまずいらっしゃらないと思いますので、ハイエース又はキャラバンの4WDでの悪道(雪以外)での感想など伺えると助かります。参考にしたいだけですので、よろしくお願いします。車種とエンジン、ATかMTなども教えて下さい。

軽四の四駆がスタックしにくい理由は車重が軽いってのがあるんよ。 更にMTだと、車軸が浮いてもクラッチタッピングできるしね… 1BOXの四駆は乗った事が無いけど、2WDならハイエースロングと同じサイズに乗っていました。四駆でも空荷だと後輪は浮きまくるから荷物を積むか、錘の砂利袋を積む事をオススメします。 なお、エンジンはどれでもいいけど、MT買わないとスタックした時のリカバリは難しですよ。AT車の四駆はクロスカントリーでは上級者向きだよ。 直球でATなんて、泥濘地ではまともに統御できないよ…

#ハイエースバン

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ハイエースバンの知っておきたい情報

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とは?

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

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みんなが知りたい質問

スタッドレスタイヤについて毎年15回ほど関西から岐阜までスキーに出かけていました。
子供ができたので去年は行けなかったのですが 今年は行こうと思いスタッドレスタイヤを 改めて見てみると 3307とありました。
2007年9月くらい07-08シーズンから履いているとしたら 今年で9年目でしょうか。
ハイエース2WDガソリン スタッドレスタイヤはブリジストンのバン用の 195/80/15 7年目の時には特に問題がないと言うか 新品の時と変わらず少し登り坂で止める駐車場からの発進に少し手こずる程度で 今までチェーンを着ける必要はなく いつもと変わりなしでした。
さて、今年で9年目のスタッドレスタイヤ 溝はまだたっぷりありますが まだ6年目かな〜と思っていたのが まさかの9年目でした。
ここで、質問内容ですが そもそもバン用のスタッドレスタイヤは乗用の物より 硬く溝持ちが良いと聞きます。
硬度計での数値が新品とそれほど変わらなかったら 使えるのでしょうか? 乗用車用と商用車用とでは硬度計ではどれだけ違いが あるのでしょうか? また、同じ冬でも北海道の氷点下地域で測定した物と 都市部などの10度ほどの地域で測定した場合は同じなのでしょうか? あと 4シーズンタイヤの ベクターフォーシーズンズと商用車用のスタッドレスタイヤが同等であれば ベクターを選びたいとも考えていますが やっぱり 乗用車用>商用車用>ベクター でしょうか? 色々と混ざりましたが 詳しい方がいましたらよろしくお願いします。