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こんにちは、現在F650GS TWINを所有しております。 デュアルパーパスでキャンプに行きたいとの単純な動機から、一年程乗りましたが、なんだか不満な点が勝ってきてしまい、乗り換えを検討するようになりました。 余談ですが、XLR125Rも所有していますが、遅い以外は何も不満がなく、結構楽しいバイクです。足つきは悪いですが、軽いので問題ないです。 乗り換え候補はCB400SBです。 CBR600RRを4年程乗り（CBR600RRは長距離が疲れること以外の不満は特にありませんでした）、後半キャンプツーリングするようになり、キャンプに似合うバイクが欲しくなりF650GSを購入。 ・社外ハイシートからローシートに交換（シート高820→790） ・ハンドルが遠いのでバーライザーでハンドルを手前に。 その他楽にする為に色々カスタムしたのですが、どうにも乗車姿勢の違和感が拭えませんでした。 自分は165cmですが、ローシートにしても片足はかかとが少し浮く程度ですが両足つま先。しかし不整地のキャンプ場で不意に足が届かず、こけてしまいました。 降りてからの取り回しも自分には車体が大きくて持て余している様な感じです。 CBR600RRと車重はあまり変わらないですが、F650GSは取り回しに気を使います。なぜこんな重く感じるのか・・・CBRはとても軽く感じました。 ハンドルも近くしましたがまだ遠く感じ、腕が伸びています。 あとは加速感に乏しいことでしょうか。 乗り換え理由を纏めますと、 足つきが不安（不整地） ハンドルの距離が遠いこと（ポジションがしっくりこない一番の原因でしょうか） 速度を上げたりコーナーに侵入すると、ハンドルを握る手にも違和感が出て、フロントがフワフワする感じがする。ハンドルを持つ感覚がなくなってくる。腕が伸びているのだと思います。 意外と大きい車格が自分の体格に合っていない。身内にも、あなたに対してバイクがちょっと大きいかもと言われました。 社外パーツで改善するのはこれ以上は無理だと思います。乗車姿勢の違和感が取れず、走行中もソワソワとポジションを変えています。 パニアが付いていますが、キャンプも年に２～３回いければいい方なので乗り換えてもシートバッグでもいいかなと思っています。 色々いいバイクがないかとかなり探しましたが、今の不満を払拭できる、これは！と思うバイクがありませんでしたが、それでも候補は上がりました。 そこで質問ですが、最初にも書きましたCB400SBですが、どうでしょうか？ 大型から400CCに乗り換えたけど楽しい！という方のご意見もあれば、参考にさせて頂きたいと思います。 乗り換える度に段々とダウングレードしていってる感じがしますが、今の切実な思いとして、自分に合ったバイクに乗ることが一番だと思っています。 よろしくお願いします。
私個人の考えです。 ＣＢ４００ＳＢ（現行）に乗っています。 リッターバイクとではパワーの違いが有りますが、日本の公道では力が有りすぎでは とも思います。（限定解除はしていないので、ひがみになるかもしれませんが。） バイクを扱う上ではＣＢ４００ＳＢは乗りこなすことが出来る丁度いいバイクだと思います。 足つきも問題ないですし、リッターバイクと比べれば同じジャンルのバイクなら ５０キロくらいは軽くなる。 また、現行はＬＥＤヘッドライトがかなりいいですね。何かあっても修理では無く、 部品交換になってしまうところは微妙ですが。105000円しますので…。 高速もよく乗りますが、ハーフカウルでかなりの風は避けていますね。 ただ、風はあたらないわけではないので、疲れは出ます。 音も、良いですし。 ただ、一つ文句があるとすれば、メットを掛けるホルダーが、シートを外して使用 するものに変わってしまったことですかね。 基本使用しません…。 自分に合うバイクだと私は、思えていますよ。 まえも、SPEC3に乗っていて、またREVO購入していますからね。

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