400ccクラスのバイクのレギュレートレクチファイヤの汎用についてなのですが、、 GSX400Fのレギュレーターがどうも故障したみたいで、ネットで調べても人の足

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匿名さんからの質問

400ccクラスのバイクのレギュレートレクチファイヤの汎用についてなのですが、、 GSX400Fのレギュレーターがどうも故障したみたいで、ネットで調べても人の足元見てるかのような値段の物しか ありません。 なにぶん古いバイクのため新品パーツがなく困ってます。 同じ旧車のGS400やGSX400Eなどの社外レギュレータはあるのにGSX400Fのは見つかりません。 どの車種かのレギュレーターは流用できますでしょうか？ 優しいご回答よろしくお願いします。
kachipontanさん こんにちは。 400ccクラスのバイクのレギュレートレクチファイヤの汎用についてなのですが GSX400Fのレギュレーターがどうも故障したみたいで、ネットで調べても人の 足元見てるかのような値段の物しか ありません。 なにぶん古いバイクのため新品パーツがなく困ってます。 同じ旧車のGS400やGSX400Eなどの社外レギュレータはあるのにGSX400Fのは見つかりません。 どの車種かのレギュレーターは流用できますでしょうか？ 優しいご回答よろしくお願いします。 自動車整備士検査員です。 以前GSX250E GSX400Eを所有していました。 友人２人がGSX400F GSX400FSインパルスを所有していました。 順番に説明させて頂きます。 バッテリー自体はGSX250系もGSX400Fも同じ物が付いています。 レギュレターについて GSX400Fではこの形状の物が付いているはずです。 https://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f143264045 Aあなたのバイクのレギュレターもこれと同じ物が付いていると思います。 B配線の色は赤色 黄色 黄色 黄色 黒色になっていると思います。 このAおおびBが一致する場合はこのレギュレターが該当するはずです。 先の方が添付したアドレスと同じ販売元です。 https://www.h-craft.net/%E8%B2%A9%E5%A3%B2%E9%83%A8%E5%93%81/%E3%83%AC%E3%82%AE%E3%83%A5%E3%83%AC%E3%82%BF%E3%83%BC/suzuki-%E3%83%AC%E3%82%AE%E3%83%A5%E3%83%AC%E3%82%BF%E3%83%BC/ あなたのバイクについている物と配線色とコネクターを比較して下さい。 下記の表記があるレギュレターが適合するはずです。 理由はGSX400Fは昭和５６年に発売されました。 その際に友人が直ぐに購入しています。 ５７年に別の友人がGSX400FSインパルスを購入しています。 違いはマフラーが集合に変更された。 これに伴いメインジェットが変更された。 カラーリングの変更 ホイールがゴールドになった シート形状が段付きになった エンジンの色が黒色になった。 などがありましたがそれ以外 では大きく変更点は有りませんでした。 マフラーの関係で３馬力アップしていた と記憶しています。 GSX400FとGSX400FSインパルスで変更点が殆ど有りません。 下記にGSX400FSと記載が有りますのでこれで適合するはずです。 １度あなたの物と配線色 コネクターを比較して下さい。 上記アドレスの中にあるGSX400FS用のものです。 GSX400FS GS650 GS850 レギュレター/レクチ 適合車種 GSX400FSインパルス GK72A GSX750E/L/S GSX1000E/G GS1000G 80-81 GSX1100LS GS1100E/ET/EZ80-83 GS1100ED/ESD 83 GS1100G 82-83 GS550L/M 80-82 GS650E/G/GL 81-82 GS650 カタナ 83 GS850G 82-83 純正では有りませんので性能面についてはわかりません。 探してもこれしか見つかりませんでした。 サービスマニュアルが有れば流用も探せると思いますが所有していません。 １度比較してみてください。

#GS F

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GS Fの知っておきたい情報

GS Fに関する基本的な情報まとめです。

とは？

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

GS Fに関するQ&A

GS Fに関する他のよくある質問

GS Fの知りたいことや、みんなが疑問に思っている GS Fに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので GS Fへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

今、中古車を探してるので車に詳しい人教えてください。

探している中古車は、レクサスGS Fです。
安心のできる中古車販売店から購入したいので個人売買やオークションなどは検討していません。

まずは、中古車の相場価格が知りたいのですが、ネットで調べても中古車の相場がわかりづらいので教えて欲しいです

みんなが知りたい質問

レクサスGS Fの売却を検討しているのですが、個人売買がいいのか買取専門店に連絡した方が良いのか・・・
車の売り方がわかりません。

車を売るために必要な書類や一番高値で売る方法を教えて欲しいです。

まだローンも残っているので手続きなども不安です。
ネットでは買い叩かれるとかの噂も聞くので詳しい人に教えて欲しいです。

ちなみに、レクサスGS Fを売却した時の買取相場なども教えていただけると助かります。

みんなが知りたい質問

レクサスGS Fの購入を検討しているのですが、値引きテクニックと購入費用や維持費など購入時に検討すべきことを教えてください。

みんなが知りたい質問

レクサスGS Fの燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、GS Fの燃費を教えてください。

みんなが知りたい質問

レクサスGS Fのタイヤの溝が減ってきたので交換しようと思っています。
レクサスGS Fのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
レクサスGS Fの場合、夏用のタイヤでインチアップするとしたら何インチがオススメですか。

みんなが知りたい質問

レクサスGS Fのタイヤ交換を考えています。
レクサスGS Fのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
レクサスGS Fでインチアップするなら何インチがオススメですか。

みんなが知りたい質問

レクサスGS Fの燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、GS Fの燃費を教えてください。

みんなが知りたい質問

最近は若いヤンキー？がレクサスに乗ってるのをよく見かけます（と言ってもLSのF40型の初期型やGSのS19型初期）今は30セルシオや50シーマよりレクサスが人気なんでしょうか？

みんなが知りたい質問

BMW F800GSのモデルチェンジを教えてください。
・初期型 ・後期型（ウィンカーが左側プッシュ＆キャンセル方式） ぐらいでしょうか？パニアケースなどは互換性があるのでしょうか？

みんなが知りたい質問

レクサスＧＳ３５０Ｆスポーツ（GRL10）のスピードのリミッターカットについて教えて下さい。
現在販売されているレクサスＧＳ３５０Ｆスポーツ（GRL10）のリミッターカットをしたいのですが、ＨＫＳ等チューニングメーカーのホームページで確認してもパーツが発売されていません。
これから発売されるのでしょうか？何かしらの問題で発売されないのでしょうか？ 同じエンジンを積んでいるトヨタクラウンアスリート（２１４）も発売されていません。
お解りになる方、教えて下さい。

みんなが知りたい質問

F650GS 2010年「アイスバーグシルバーメタリック」の色番号を教えて下さい。
宜しくお願いいたします

みんなが知りたい質問

中国スズキのEN125-2A のフロントフォークオイルシールがオイル漏れをしているため交換するにあたって51153-45F00 と言うパーツを探しているのですが見つかりません GN125やGS 125 のオイルシールでも使えるか調べてみたのですがヒットしないため 分かる方や互換性あるよって方は教えてください。
バイクやに持ってけとか冷やかし回答にならない回答はやめてください❗

みんなが知りたい質問

レクサスGS450hのF sportsの購入を考えています モデリスタのエアロキットを組もうと思ったのですが、フロントスポイラーのみがF sportsに対応していません フロント形状が微妙に違うのでそのままでは付かないのは分かりますが、あきらめきれません 少し改良して付けたと言う方がいらっしゃいましたら ご参考までに方法を教えてください また、モデリスタのエアロキットを付けたことで 走行性能にデメリットが有りますが？ 合わせてご回答下さい よろしくお願いします

みんなが知りたい質問

車検見積もりについて。
今回3月4日にトヨタディーラーに車検に出すのですが 車検の金額が高い様な気がしています。
2014年に新車購入したプリウス Gｓです。
詳細を掲載いたしますので無駄だなと言う物がありましたら ご指摘頂けたらありがたいです。
宜しくお願いします。
総額 257661円 整備費 129931円 法定費用 61740円 ウェルカムサポート 53990円（これは入らなければいけないのでしょうか？） 保障がつくしプラン 12000円 整備費用内訳 24か月点検 15120円 継続検査費 8640円 ブレーキ フィード取り換え 部品1663円 技術料2484円 エンジンオイルフィルタ取り替え 技術料1620円 トヨタキャッスル ＳＮ 部品4423円 オイルフィルター 部品864円 オイルバンド 部品81円 エンジンオイルアップグレード 部品3650円 燃料添加剤注入 部品3024円 フロントワイドラバー取り換え 技術料864円 エアロワイパーラバー 部品950円 エアロワイパーラバー 部品799円 クリーンエアコンフィルタ 部品5940円 技術料1728円 エアコン快適セット ワサビデール 部品2551円 クイックエバボレータークリーナ 部品3780円 ラジエータサプリメント 部品3024円 今回の推奨整備 Ｆディスクブレーキ分解掃除給油 技術料2484円 Rディスクブレーキ分解掃除給油 技術料 2484円 タイヤローテーション ホイールバランス2輪調整 技術料 2916円 ショートパーツ費用 1620円 点検結果に基づく整備 オートマチックトランスミッションオイル交換部品5978円 技術料3240円 バッテリ取替 部品38340円技術料2529円 トランスミッタバッテリ取替 部品432円 トヨタの担当の人にも説明を受けたのですがそうしてもわからないことがあります。
ウェルカムサポート加入で53990円ってのがありますが ウェルカムサポート加入 18370円ってのもあって金額の違いは車検がセットに なってるがセットになってないと言われたのですが意味がさっぱり解りません。
高い方に入ったら次回の車検が安くなるという事なのでしょうか？ 新車で購入した時もウェルカムサポートに入っているのでだったら今回こんなに 高い理由が良くわかりません。
当方全く車オンチなので厳しいお声も受け付けております。
トヨタから見たらカモネギなんでしょうか？ 宜しくお願いします。
ウェルカムサポート

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BMW 320D （F30）にあうラジアルタイヤを教えてください。
potenzaS001 RFT装着で2.5年経過し27000ｋｍ走り、タイヤ交換することとなりました。
タイヤのみでなく交換費用も高く、パンク時には近くのGSですぐに対応できないRFTという性格のタイヤをこの際ラジアルに交換したいと考えています。
タイヤについて詳しくはないのですがRFTでなく静粛性と乗り心地と両立できるラジアルタイヤでお薦めのものがあれば教えていただきたく質問申し上げます。

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バイクの乗り換えについて悩んでいます 最終的にはS1000XRにしようと思っているのですが、次の乗換えでXRに決めてしまおうか、 少し下の排気量に数年乗って慣れてから、乗り換えようか悩んでいます ちなみに今は、マグナ７５０に乗っていて乗車暦は２年です。
乗り換えは、２年後にしようと思っています。
S1000XRに乗り換える前に乗るとしたら、F800GSアドベンチャーを考えています アドバイスなどもあったら、おねがいします

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30セルシオのキャリパーと、レクサスGS(10系非Fスポ)のキャリパーではどちらが大きいでしょうか？ 30セルシオ純正OP(BBS)の17インチホイールをGSのスタッドレス用に使用したいと考えております。
現車合わせしないと何とも言えない質問とは思いますが、ご存知の方がいればよろしくお願いします。

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今日、F650GSのメーター電球が（回転計の右上）切れたので交換しました。
でもかなり不満です、メーター周りが外せなく無理やり交換出来たと言う情けない状況でした。
正規な交換方法を何方か教えて下さい。
交換出来たのであれば良いんじゃない、の突っ込みは無しでお願い致します。

みんなが知りたい質問

現行レクサスGS350 4WD バージョンLにF 245-35-20 (8.5J×20 42) R 245-35-20 (8.5J×20 38)は大丈夫ですか？ （車高はノーマルの状態です）

みんなが知りたい質問

スノーボード用品について質問です！ 今年新しい板、ブーツ、ビンを購入予定なのですが、どのブランドにするかとても悩んでいます(´・・`) 性別 女 年齢 20代 身長 163cm 体重 55キロ スノボ歴 約4年 大体の斜度は普通に滑れます。
今年はキッカーとグラトリを 本格的に覚えたいと思っています。
ジブは全くしません。
欲を言うとフリーランもすきなので やりやすいと嬉しいです。
グラトリ5 キッカー3 フリーラン2 ジブ0 くらいの割合で今年は滑りたいです！ 気に入れば買いたいと思ってるので 予算は気にしなくて大丈夫です！ 板 CAPITA PARADISE CAPITA O.A.F(前シーズンモデル)(今年のは柄がどうしても嫌で) SALOMON GYPSY SALOMON GYPSY CLASSICKS ブーツ DEELUXE ID ビン FLUX GS UNION TRILOGY これが今のところ候補です！ 候補の中だと組み合わせはこうしたほうがいいとか、他にもオススメがある方など なんでも結構ですのでご意見お願い致します（；_；）

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通学車両について 私は高校を卒業したら 専門学校に通うかもしれないのですが 家から学校までは15km程度でバイクで 通いたいと思います。
通学なので原付でも良いかなと思うのですが やっぱり単車に乗りたいです。
休日などツーリングもしたりしたいので。
そこで自分の中で乗りたい候補があります。
・ゼファー400 ・Z400GP ・GSX400F ・XJR400 ・GS400 なのですがやはりこれらの車両での 通学はトラブルなどの面から厳しいのでしょうか？ 一応車両自体は高校にいる間に一括で買おうと 思っているのでローンはありません。
最後に空冷4発が乗りたいんです

みんなが知りたい質問

これらの族車の見分け方教えてください！全て特徴とかで見分けたいので、詳しくはお願い致します(._.) "GS "CBX400SF "CB400 "CB400F"Z400FX "CB250."Z2 "CB250 "CB250T "CB250N "CB250" CB250RS" バイク 旧車

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走行中の車間距離不保持または煽り運転について 私用、業務で主に自家用車及び社用車でほぼ一日を過ごします。
車種は私用ではレクサスＧＳ（現行350F-sport)、業務では主にカローラアクシオ、ミライースを使用。
レクサスやカローラでは煽られることはないのですが、ミライースに乗り換えると途端に後続車に迫られたり、時には恐怖を感じるほど詰められたりします。
混雑時、自車の前が詰まっていてもお構いなし、自車先頭の場合でも法定速度＋10kh前後で走行していても煽ってくる車がいます。
別に流れを乱したり、概ね走りなれた地場ばかりの走行であり挙動に問題もないと思います。
煽る車は当然車ではなく運転者の資質の問題であるため一概には言えませんが、ミニバン系やハイエース、プロボックス等の営業車、中にはハンドルにしがみつくように運転しているオバサンもいたりと様々です。
時折対向車線を走る車も同様に詰められたりしている光景を目にします。
一体、煽る側の人間の心理ってものはどんなものなのでしょうか？ 煽られる側としても信号やふいの飛び出しなどで急制動の場面に遭遇することも予測されます。
正直、降車して文句を言いに行く勇気はないので困惑します。
皆様のご意見をお聞かせください。

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訳あって私が所有する会社の車が事故にあい、買い替えを余儀なくされます。
つきましては資産価値としての部分があるので、車に詳しい方や、市場をよく分かる人、教えてください。
以下の二台 を候補にしています。
これらの3年後の資産価値、 5年後の資産価値はどうでしょうか 新車、正規ディーラー購入になります。
リース、法人ローンも考えますが今回は、銀行からの借り入れか、 余剰金による現金購入。
レクサスGS450h Fスポーツ インフィニティフーガハイブリッド 上記です。
どちらが良いと思いますか

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現行レクサスGSの内装で迷っています。
グレードは300hのFスポーツなんですが、ブラックレザーとFスポーツ専用のダークローズで迷っています。
今乗っている525iもブラックレザーで、自分はかなりブラックレザーが好きな人間だと思うのですが、変化をつけたいな、と思いレクサスのダークローズも気になっているのですが、皆さんのお勧めはどちらでしょうか？

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GN125-2FにGS125のホイールをポン付けする事は可能ですか??

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毎度、お世話になってます。
バイクのタンクバッグでお聞きしたいんやけど、バグスターのニューサインってどないでっしゃろ？ ちと、大きいような気もすんねんけど。
。
。
F700GSに着けたい思てます。
ご意見何卒よろしくお願いします。

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こんにちは、現在F650GS TWINを所有しております。
デュアルパーパスでキャンプに行きたいとの単純な動機から、一年程乗りましたが、なんだか不満な点が勝ってきてしまい、乗り換えを検討するようになりました。
余談ですが、XLR125Rも所有していますが、遅い以外は何も不満がなく、結構楽しいバイクです。
足つきは悪いですが、軽いので問題ないです。
乗り換え候補はCB400SBです。
CBR600RRを4年程乗り（CBR600RRは長距離が疲れること以外の不満は特にありませんでした）、後半キャンプツーリングするようになり、キャンプに似合うバイクが欲しくなりF650GSを購入。
・社外ハイシートからローシートに交換（シート高820→790） ・ハンドルが遠いのでバーライザーでハンドルを手前に。
その他楽にする為に色々カスタムしたのですが、どうにも乗車姿勢の違和感が拭えませんでした。
自分は165cmですが、ローシートにしても片足はかかとが少し浮く程度ですが両足つま先。
しかし不整地のキャンプ場で不意に足が届かず、こけてしまいました。
降りてからの取り回しも自分には車体が大きくて持て余している様な感じです。
CBR600RRと車重はあまり変わらないですが、F650GSは取り回しに気を使います。
なぜこんな重く感じるのか・・・CBRはとても軽く感じました。
ハンドルも近くしましたがまだ遠く感じ、腕が伸びています。
あとは加速感に乏しいことでしょうか。
乗り換え理由を纏めますと、 足つきが不安（不整地） ハンドルの距離が遠いこと（ポジションがしっくりこない一番の原因でしょうか） 速度を上げたりコーナーに侵入すると、ハンドルを握る手にも違和感が出て、フロントがフワフワする感じがする。
ハンドルを持つ感覚がなくなってくる。
腕が伸びているのだと思います。
意外と大きい車格が自分の体格に合っていない。
身内にも、あなたに対してバイクがちょっと大きいかもと言われました。
社外パーツで改善するのはこれ以上は無理だと思います。
乗車姿勢の違和感が取れず、走行中もソワソワとポジションを変えています。
パニアが付いていますが、キャンプも年に２～３回いければいい方なので乗り換えてもシートバッグでもいいかなと思っています。
色々いいバイクがないかとかなり探しましたが、今の不満を払拭できる、これは！と思うバイクがありませんでしたが、それでも候補は上がりました。
そこで質問ですが、最初にも書きましたCB400SBですが、どうでしょうか？ 大型から400CCに乗り換えたけど楽しい！という方のご意見もあれば、参考にさせて頂きたいと思います。
乗り換える度に段々とダウングレードしていってる感じがしますが、今の切実な思いとして、自分に合ったバイクに乗ることが一番だと思っています。
よろしくお願いします。

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CBX400FのBEETスタビライザーをGS400につけたいのですが可能でしょうか？ 加工が必要な場合はどの様な加工をしたらいいのでしょうか？

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レクサスGS Fの感想は？