GF-HR34 GT マニュアル車のデフを、ケースごとER34 GT-V のオートマ車にポン付けできますか? 何がしたいかというと、私の車は、ER34GT-Vオ

目で見て楽しめる車・バイクニュースサイト「GoAuto」がお届けするQ&Aサービスです😏

匿名さんからの質問

GF-HR34 GT マニュアル車のデフを、ケースごとER34 GT-V のオートマ車にポン付けできますか? 何がしたいかというと、私の車は、ER34GT-Vオートマ車に、ECR33後期ターボエンジンとMTを載せ替えてある車両なので、ファイナルギアが4.0~だと思うのです。これを、4.3にしたいのです。 又、GF-HR34 GT マニュアル車のデフケースに、ER34用の社外LSDは普通に入りますか? よろしくお願いします。 尚、その程度の知識で替えれるのか、とか、ショップに聞けばとかいう、質問に対する回答以外はお控えください。

結果からいうとポン付けです。 ただし、 ノーマルのHR34~ER34 という状況だけですが。 日産車は良くメンバー周りを一式交換してる場合があります、またミッション交換車に多いプロペラシャフト交換をしている場合があります。なると実際ABSは無くなってる場合が多いです。現車を確認しなければ正確な回答は出来かねますね。 中身はR200のデフを使用できますが 当然 サイドフランジ形状 スプラインと山数 リングギヤボルトのサイズ があるので要注意ですね。 ついでに当方は社外デフで設定が無い車、G50プレジデントにHR34、BNR32、G50純正デフを組み合わせてTomeiの2way入れてます、要は日産デフはサイズや規格、種類を調べれば簡単に流用が出来てしまうということです笑

#HR-V

カテゴリ:

この質問「GF-HR34 GT マニュアル車のデフを、ケースごとER34 GT-V のオートマ車にポン付けできますか? 何がしたいかというと、私の車は、ER34GT-Vオートマ車に、ECR33後期ターボエンジンとMTを載せ替えてある車両なので、ファイナルギアが4.0~だと思うのです。これを、4.3にしたいのです。 又、GF-HR34 GT マニュアル車のデフケースに、ER34用の社外LSDは普通に入りますか? よろしくお願いします。 尚、その程度の知識で替えれるのか、とか、ショップに聞けばとかいう、質問に対する回答以外はお控えください。」に答えてみる

質問に答える

※未入力の場合「乗り物好き」として匿名で回答できます。


※未入力可能


全角10文字以上4000文字以内

見て楽しむニュース

【動画だから100倍楽しめる】見て楽しむ車・バイクニュース(すべて見る)

【速報】車・バイクニュース

完全無料で話題の車・バイクニュースがすぐに読める(すべて見る)

HR-Vの知っておきたい情報

HR-Vに関する基本的な情報まとめです。

とは?

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

HR-Vに関するQ&A

HR-Vに関する他のよくある質問

HR-Vの知りたいことや、みんなが疑問に思っている HR-Vに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので HR-Vへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

電気の事で基本的すぎてバカバカしい質問かも知れないですが、よろしくお願いします。
市販のACアダプターのついたLEDスタンドをクルマで使いたいのですが、ACアダプターをみると、出力12v 3Aとなっておりました。
と言うことは、クルマのバッテリーと電圧は同じなので、5Aぐらいのヒューズの入ったシガーソケットを買ってきてACアダプターと入れ替えてスタンドに繋いでそのまま使えるのでは? と思ったのですが、電流について疑問がでてきました。
巷にはいろいろな大きさの12vバッテリーがありますが、電流量は受ける側(各機器)が規定量取り、何かの拍子に規定量より多く送られた時にヒューズが切れる。
と言う事なのでしょうか? と言う事は、バッテリーの大きさは水で言うと、タンクの大きさにあたるのでしょうか? ちなみに、繋ごうとしているバッテリーは、12v 30Ah (5HR)と書いてありました。
また、ヒューズが切れる原因がその何かの拍子だったとして、いったいどんな理由で、どんな現象が起きているのでしょうか? クルマの各部のヒューズも時々切れたりすると聞きますが、なぜ切れるんだ? と、考えだしたら気になって夜も眠れません。
どうか、よろしくお願いします。