ヤマハXJR400(ペケジェー)バイクの水冷と空冷に関する質問です

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匿名さんからの質問

ヤマハXJR400(ペケジェー)バイクの水冷と空冷に関する質問です。 多分水冷のが複雑ですが高スペック、空冷のが簡素で安い分低スペックと感じております。 それなのに、水冷4気筒のCB400系を初めとする水冷400㏄に対して、 空冷400CCのXJR400などが人気で同列化扱い、引けを取らないのはなぜですが? どちらもカッコいと思いますが、XJに惹かれてきてます。 しかし、ハイスぺがあるならハイスぺがいいに決まってます。 空冷って、何がいいんですが?安いだけですが? XJの魅力って何ですか? あとフルカウルにも興味ありますが、XJにフルカウルありますが? 小言やうんちくだらだらで結構です。語ってください、お願いします。 知識を増やしたいのです。 ■追伸■ 特攻の拓ではXJ系はほぼ出てこないのですね、なんか意外です。

空冷の良さは、極論すればエンジンの見た目がカッコイイ! これに尽きます(これだけ)、そこにどれだけの価値が見いだせるか?ですね 絶対性能で空冷エンジンは水冷には勝てません 流れる水のおかげで、防音効果がある水冷と違い、外に漏れる作動音だって空冷の方がガチャガチャと大きくて、やかましい 夏場は股間にストーブを抱いているがごとき灼熱地獄 エンジンはバイクを構成する重要なパーツです、その存在をより感じられるのが魅力、ただのパーツに過ぎないエンジンを主役として扱っている エンジンの作動音が騒音と感じるか?それすらも魅力の一つと感じられるか? 性能的な不利以上に価値観が見いだせるか? そういった部分に魅力を感じるバイク乗りもいるのです。 バイクの価値感は人それぞれで、スペックが至上とは限りません。絶対性能だけがバイクの価値だったら、旧車はただのゴミで、最新のSSやツアラー以外存在する理由がなくなってしまいます。

#XJ

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みんなが知りたい質問

初めてのボウリングに対する質問での回答リクエスト失礼いたします。
自分はボウリングを初めて二年弱の初心者〜初級者といったところなのですが、未だにフォワードスイングでボールを後ろから押してやる事が出来ません。
目指すところは高速回転、高速球なのですが、未だに15ポンドのストレートでもまれに30キロと表示される程度の急速しかありません。
自分としてはタイミング、スイングプレーンが崩れている、もしくはヒンジの際に手首が負けているのが原因なのではないかと考えています。
現在取り組んでいるドリルはKegelの下記の動画28分ごろからのタイミングドリルを試したり、アプローチの様子を動画撮影してスイングプレーンを確認しながら投げたり、鏡の前で横向きになり手のひらでボールを受け止めながらヒンジが出来るように練習しております。
https://youtu.be/wkTlhzoTGmc 果たしてこの取り組みが正しいのか、はたまたフォワードスイングで人差し指の付け根がボールの真後ろにこないのは別の要因からなのか、是非ともmaximum_bomb_athleticsさんに教えていただきたく投稿しました。
また、実際にロバート・スミス氏から指導されてボールの後ろに人差し指の付け根がボールの真後ろに来るようになった時と、それまで出来なかった時との感覚の違いなど覚えていらっしゃれば教えていただけると幸いです。
これが一番最近撮影した動画です。
出来るだけ真後ろから撮影するためいつもとは立ち位置が違っております。
https://youtu.be/W14XJ0qQ_eU