クロスのSORAとロードのSORAについてです

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匿名さんからの質問

クロスのSORAとロードのSORAについてです。 スピードはかなり変わってきますか? どこで差がついてスピードがでやすくなっているのでしょうか?やはり前傾姿勢などですか? 東方初心者です。教えてください。m(__)m

通り掛かりの自転車好きです。 同じコンポを使用したロードとクロスで、巡航スピードに差が出る要因は、 主に高速走行時のフォームから来る空気抵抗と、車重だと思われます。 ちょっと調べたところだと、同じコンポのロードとクロスでは、 ロードが1kg弱軽いみたいです。 平坦な道では、重量差1㎏以下だと大差は出ないでしょう。 しかし、激坂を登るとなると車重が効いてきます。 フォームの自由度の違いによるぺダリングも、影響が出ると思われます。 一日12時間のツーリングで何Km走れるか?とか、 200kmを何時間で走破するかって話になると、 1㎏分の一日の疲労の蓄積と、フォームの自由度から来る疲労度の差で、 ロードが10%以上の優位性を持つと思われます。

#クロスロード

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みんなが知りたい質問

今日、ロードバイクで下校中、交差点で2段階右折を守らずに右折してきた他校のクロスバイクの後輪に衝突しました。
状況としてはT字の交差点 T字の左から下に向かって右折がクロスバイク、自分は右から左へ 自分は曲がってきたのが見えたので、ブレーキと止まれない場合にクロスバイクのどこに当てたら自分は被害を受けないかを考えリアタイヤくらいに当たればいいやと考えクロスバイクの後輪に当てました。
相手は右に大きく倒れるように進み交差点に停車中の軽自動車に衝突し、ボンネットに傷が入り、少し凹みました。
警察も呼んで事故処理を行いましたが、「修理代の負担は自分達で決めて」との事で 自分が横から当ててしまったので負担が発生するんだろうと思います。
保険会社にも連絡しました。
なので、自分で何かをする事は無いのでしょうが 今回の事故の場合に「過失の割合」と言うらしいのですが2割くらいですか? 懺悔します 正直に言うと僕は40km/hくらいで走っていて(信号が変わる前に渡り切りたくて加速しました)、当てずに止める事は出来たのですが、二段階右折を守らない奴にイラっときて、止まらないブレーキの掛け方をし、わざと当てました。
*体重を後ろに持って行ったら止まれたと思います。
回避は右後ろを確認する余裕までは無かったので、避けて車がいると怖いので、避ける事は考えませんでした。
(警察には咄嗟の事でブレーキを掛けるのが精いっぱいだったと話しています)