アドレスv125について質問です普段からほぼ毎日乗っているのですが1週間前ぐらいにいきなり信号待ちでアイドリングが落ち

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アドレスv125について質問です普段からほぼ毎日乗っているのですが1週間前ぐらいにいきなり信号待ちでアイドリングが落ちてエンジンがつかなくなってしまいましたその時はプラグを交換して治ったのですがそこからまたアイドリングが悪いです。そして先日40キロほど走った時にスロットルを戻した途端にエンジンが切れてそこからエンジンが掛からなくなりました。セルは元気に回っています。キックも普通に降りますセルを回した時にブルブルとなります。キックでもブルンとなりますがつきませんその時は１日置いてから付けてみると普通にエンジンが掛かりました。そこからまた信号待ちなどでアイドリングが低くなりエンジンが止まります。そして絶対に中距離や長距離を走ると上記の様な症状になりますただ乗り始めはアイドリングはよく普通に走ります。あと、センタースタンドを立てた状態でフルスロットルにすると高回転？の所でかぶったようになります読みにくい文章かも知れませんがわかる方よろしくお願いします。尚、バイク屋に持っていけなどそのような回答はご遠慮くださいバイク屋へ持って行く暇がなく自分である程度は治せるのでよろしくお願いしますカスタム内容は社外無名チタンマフラーぐらいです

長時間乗ると、不具合か。まー、他の方が書いてある、キャブの清掃と、インジェクションのセンサー類諸々の接触不良とかでしょうね。私のアドレスもいきなりトンネル内で止まった事があります。その時は、キースイッチを何度も入り切りしたら、エンジンが掛り出したので、原因は不明のままです。あと、セルカチカチ音は、セルへの電圧供給のバッテリの近くにあるリレーでしょうね。アドレスV125は、キックペダルは戻りが悪いですよ。私のも、全然、弄ってないですが、あんまり戻りはスムーズじゃないですね。

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この質問「アドレスv125について質問です普段からほぼ毎日乗っているのですが1週間前ぐらいにいきなり信号待ちでアイドリングが落ちてエンジンがつかなくなってしまいましたその時はプラグを交換して治ったのですがそこからまたアイドリングが悪いです。そして先日40キロほど走った時にスロットルを戻した途端にエンジンが切れてそこからエンジンが掛からなくなりました。セルは元気に回っています。キックも普通に降りますセルを回した時にブルブルとなります。キックでもブルンとなりますがつきませんその時は１日置いてから付けてみると普通にエンジンが掛かりました。そこからまた信号待ちなどでアイドリングが低くなりエンジンが止まります。そして絶対に中距離や長距離を走ると上記の様な症状になりますただ乗り始めはアイドリングはよく普通に走ります。あと、センタースタンドを立てた状態でフルスロットルにすると高回転？の所でかぶったようになります読みにくい文章かも知れませんがわかる方よろしくお願いします。尚、バイク屋に持っていけなどそのような回答はご遠慮くださいバイク屋へ持って行く暇がなく自分である程度は治せるのでよろしくお願いしますカスタム内容は社外無名チタンマフラーぐらいです」に答えてみる