チヌ釣りしています

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匿名さんからの質問

チヌ釣りしています。 道糸2号とハリス1、5号使用です。 道糸を交換釣具で、頼みました。 今次回のイカダ釣り準備していたら、 道糸1、6号を購入していました。 ただ単に自分が2号購 入したとばかりに、 自分のミスです。 棒浮きで、フカセ釣りです。 道糸1、6号に対して、ハリス1、5号はバランス悪いでしょうか？ チヌ仕掛けたら、当たりさえ、針食わせたら、大丈夫ですかね。。少し不安なりました。 道糸はサンライズのマスラード1、6号 ハリスはVハード1、5です。 まあハリスを1、2か1号にすればよいかもしれませんが、ハリス1、5号も新しいので悩んでます。 ちなみにチヌは40クラスです。 たまに50でます
まったく問題ないですよ 強気でやり取りしてもまず切られる事は無いと思いますよ 道糸２号より１．６号の方が、むしろバランスが良いと思います そしてまだ道糸が細くても良いかなあとも思ってますが、あまり細くすると耐久性が無いので再三の交換で財布にキビシクなるデメリットがあります。

#V40

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この質問「チヌ釣りしています。 道糸2号とハリス1、5号使用です。 道糸を交換釣具で、頼みました。 今次回のイカダ釣り準備していたら、 道糸1、6号を購入していました。 ただ単に自分が2号購 入したとばかりに、 自分のミスです。 棒浮きで、フカセ釣りです。 道糸1、6号に対して、ハリス1、5号はバランス悪いでしょうか？ チヌ仕掛けたら、当たりさえ、針食わせたら、大丈夫ですかね。。少し不安なりました。 道糸はサンライズのマスラード1、6号 ハリスはVハード1、5です。 まあハリスを1、2か1号にすればよいかもしれませんが、ハリス1、5号も新しいので悩んでます。 ちなみにチヌは40クラスです。 たまに50でます」に答えてみる

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V40の知っておきたい情報

V40に関する基本的な情報まとめです。

とは？

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

V40に関するQ&A

V40に関する他のよくある質問

V40の知りたいことや、みんなが疑問に思っている V40に対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので V40への疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

今、中古車を探してるので車に詳しい人教えてください。

探している中古車は、ボルボV40です。
安心のできる中古車販売店から購入したいので個人売買やオークションなどは検討していません。

まずは、中古車の相場価格が知りたいのですが、ネットで調べても中古車の相場がわかりづらいので教えて欲しいです

みんなが知りたい質問

ボルボV40の売却を検討しているのですが、個人売買がいいのか買取専門店に連絡した方が良いのか・・・
車の売り方がわかりません。

車を売るために必要な書類や一番高値で売る方法を教えて欲しいです。

まだローンも残っているので手続きなども不安です。
ネットでは買い叩かれるとかの噂も聞くので詳しい人に教えて欲しいです。

ちなみに、ボルボV40を売却した時の買取相場なども教えていただけると助かります。

みんなが知りたい質問

ボルボV40の購入を検討しているのですが、値引きテクニックと購入費用や維持費など購入時に検討すべきことを教えてください。

みんなが知りたい質問

ボルボV40の燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、V40の燃費を教えてください。

みんなが知りたい質問

ボルボV40のタイヤの溝が減ってきたので交換しようと思っています。
ボルボV40のタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
ボルボV40の場合、夏用のタイヤでインチアップするとしたら何インチがオススメですか。

みんなが知りたい質問

ボルボV40のタイヤ交換を考えています。
ボルボV40のタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
ボルボV40でインチアップするなら何インチがオススメですか。

みんなが知りたい質問

ボルボV40の燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、V40の燃費を教えてください。

みんなが知りたい質問

バンディット400v GK75A 92年式に乗っているものです。
中古での購入が半年前、それから、エンジンがかからない、点火の問題で幾度と無く修理を重ね、結論配線等、電気的なものの関係で故障していたことがわかりメインハーネス、ジェネレーター、ヒューズ、リレー、イグナイターetc.. を交換しプラグも交換し先日漸く治り、バイク屋さんから帰ってきました。
それから2、3週間ほど問題なく走っていたのですが、私の前のオーナー様が左側に転倒しており、ジェネレーターカバー？（イマイチなんというのかわかりません)が割れ、そこからエンジンオイルが漏れているという状況でした。
昨夜、エンジンオイルがほぼ無くなっている事に気付きオイルを交換（純正品ではありませんが、10w-40の純正品と同じグレードの物を使用)しました。
オイル交換後エンジンの点火を確認、ある程度試運転し問題はありませんでした。
ですが、今朝エンジンをかけようとするとチョークを引いていてもエンジンがかからず、押しがけをしようとして気付いたのですがクラッチが全くと言っていいほど切れません。
押しがけをしようとした際、ローギア、2ギア等試したのですが、クラッチレバーを目一杯握ってもブレーキがかかっているのではないかと言う程には動いてくれません。
それから幾度かセルを回して、としていたらエンジンがかかったのですがアクセルを離すとエンストします。
勿論ギアはニュートラルにはいっていますしチョークも引いています。
もうお手上げ状態、何をしていいやら分かりません。
どなたか原因に予想がつく方いらっしゃいましたら是非御回答お願い致します。
因みに、エンジンオイルを交換した事は原因に繋がっているのでしょうか、その点も宜しければ教えて頂けるとありがたいです。

みんなが知りたい質問

お世話になります。
S53年式ランドクルーザーBJ40Vのリーフリジットの4輪オーバーホールと 尻下がりぎみだった為、後輪に増しリーフを行いました。
オーバーホールの内容は 全バラシでサビ取と塗装、ハンガー、ブッシュの交換とリーフ受け？(Uボルトのベース？) をBJ41の物に変更です。
各リーフは車高調整の為ストック品と差し替えたものもあります。
すると、走行中に常にバネの振幅というか小刻みな上下運動があり。
バネの上に座っている様です。
ボンネットの先が常にリズム良く上下しています。
。
この症状は、バネレートのバランスが狂った為とは思いますが、強いのか弱いのか？ フロントなのかリアなのか？アドバイス頂ければと思います。
宜しくお願いします。

みんなが知りたい質問

筋トレについてのことです。
僕は今中二でとても痩せています。
ガリガリといってもおかしくないぐらいです。
（身長160cm体重40kg）そこで筋肉をつけて太ろうと思い筋トレを始めました。
今この動画のセットを一日2,3回行っています。
そこで、質問ですがこの筋トレに休憩は必要でしょうか？よく筋トレの効果を出すには超回復と呼ばれる休憩が一日程度必要と言われてるので気になり質問しました。
動画のリンク https://www.youtube.com/watch?v=th7zAGMEz44

みんなが知りたい質問

エンジンオイルがすぐに汚れてしまうのですが、原因は何が考えられますか？ JZX100 マークⅡのツアラーvが先週納車されました。
H10年式の５速MTで９万キロ走行です。
納車された段階ですでにオイルが濃い茶色みたいな汚れた色をしていたので即 Castrol 5w-40 全合成油で交換したのですが、 交換から５０ｋｍも走ったらまたエンジンオイルの色が汚れていました。
不思議に思いまたオイル交換をしてみたのですが、やはり少し走るだけでエンジンオイルが 直ぐに濃い茶色の様な色になり汚れてしまいます。
今まで乗ってきた車ではそんなことはなかったのですが、、。
前に乗っていたランエボでは１００ｋｍ位走ってもエンジンオイルの色はまだまだ透き通る 様に綺麗でした。
原因は何が考えられますか？ 私が想像している最悪のパターンは前のオーナーさんのオイル管理が悪く、エンジン内部がスラッジだらけで、新しいオイルを入れてもすぐに汚くなってしまう、、です。
オイルフィラーーを覗いた感じではスラッジは見当たりませんでしたが、、。
エンジン自体は変な異音もしないし、朝一の冷え切った状態でも異音もなくスムーズに始動します。
エンジンもレッドゾーンまで鋭く吹け上がります。
冷却水などが減っているなどの異変もないと思います（しっかりと確認はしていないで断言はできませんが、、。
アイドリングも純正水温計も安定しています。
何が原因だと考えられますか？

みんなが知りたい質問

車のインドアイベントでイルミを点灯するようにしたいのですが、エンジン始動出来ないので、小型のACDC安定化電源を使おうと考えていますが、３０～４０A程度でも使えそうでしょうか？ 接続は１００V電源は会場で用意してあります。
このようは安定化電源の車両への接続はバッテリーは付けたままで、バッテリーにプラス、マイナスを接続しても、バッテリー上がりはしないものでしょうか？ 使用はイルミ、ライト程度でオーディオは鳴らさない程度のライティングショーアップを目的にする予定です。
カーショーイベント等で、経験のある方、知識のある方、ご意見宜しくお願いしたいます。

みんなが知りたい質問

アドレスv125gで武川の156ccボアアップキット組んだ場合エンジンオイルは何が良いでしょうか？ ホームセンターで売ってるホンダのG2-10w40でも大丈夫でしょうか？ おすすめなどあったら教えてください宜しくお願いします。

みんなが知りたい質問

ソフトテニスラケットについて質問です。
40になり、６年間離れたソフトテニスに復帰することにしました。
ラケット見直しをしたいのですが、最後に使ったネクステージ70VのＳＬ2がどはまりでした 。
知人に差し上げてしまい、もう手元にはなく廃盤なので、近い現行モデル教えて下さい。

みんなが知りたい質問

エクストラロードタイヤについて、 標準サイズ225/50R17 94V 指定空気圧2.3 交換したいタイヤ225/40R19 93w XL 対応できますか？

みんなが知りたい質問

車検について。
100系チェイサーツアラーVのMTにのってます。
H11年式なので17歳になります。
今月車検を通したのですが、ディーラーで見積ってもらったところ40万と言われました。
内容を 見ると、クラッチのディスク、カ バー、フライホイール、スパークプラグ、Frブレーキキャリパー、パッド、ディスク、ロアボールジョイント、タイロッドエンドの交換が必要と言われました。
ブレーキディスクは目視で偏磨耗がわかり、ブレーキでジャダーも起きてたのでわかるのですが、クラッチ関係は半年前に新品交換してます。
ディーラーの整備士って、その旨を言わないとわからないんですか？ 走行距離が16万越えてるんで距離で判断したんですかね？ それとも高額の見積りでビビらせて、じぶんとこの新車を買わせようとした？

みんなが知りたい質問

車の電圧 電源 について教えて下さい。
軽トラックで移動販売を考えています。
そこで画像にあるような3wのLEDが９個付いていて27wの作業灯を4個買いました。
よって全部で108wになります。
それ（108w分の作業灯）を点灯させてアイドリング状態で3〜4時間停車する事は可能でしょうか？ バッテリーが上がったりしますか？ シガライターから電気を取ろうと思っています。
シガライターと作業灯の間にはスイッチを入れて昼間はもちろん消えるようにします。
（シガライターから電気を取る最大の理由はエンジンを切ったら電気がストップするから消し忘れ防止の為。
） シガライター裏の電線は凄くと細いですが熱で溶けたりしないでしょうか？ 電気を取る場所でどこか別の都合のよいところはありますか？ 商品の詳細と画像を添付します。
◆商品詳細◆ ●CE認定工場にて生産のため高品質！ノイズレス ●汎用ＬＥＤ作業灯。
●農業機械、建設機械等の作業に、災害時の備えに、交通整理に、工事現場に様々な場面で活躍できます！ ●屋外や現場作業にも便利です。
■セット内容新品 ：ランプ１個、取り付けネジ×１式 ■LED Power: 27W （ノイズレス対応） ■動作電圧：12ｖ～30ｖ ■防水防塵: IP67 ■発光カラー：電球色 ■ルーメン： 1950LM ■仕事温度： -40～85℃ ■LED： 9pcsx3w＝27ｗ （Epistar Led） ■色温度: 6000K ■材料： ADC12アルミ合金鋳造ボデイー、PCレンズ、304ステンレスブラケット ■照射角：広角タイプ（光角度：60度・光距離：30-50ｍ） 狭角タイプ（光角度：30度・光距離：500ｍ） ■長寿命：約50000時間

みんなが知りたい質問

中1女子です。
最近スポーツ用品店に行ってたまたまあった握力を鍛えるV字のハンドグリップ？を握ったら40キロが握れました。
中1の握力平均ってどのくらいですか？

みんなが知りたい質問

平成9年式ジムニー12v.5MTに乗ってます。
先日、峠を走る機会があり走行しましたが、上り坂でスピードが出ないで３速40㎞位で後続車に迷惑掛けました。
2型でO2センサーのないタイプだと思うのですが、何か思い当たる原因わかる方いらっしゃいませんか！？

みんなが知りたい質問

バイク整備初心者です。
お力をお貸しください。
バイクはGSX-R1000 K7です。
バイクが急に動かなくなってしまいました。
状況と症状は以下です。
1.ついさっきまでエンジンはかかっていたのに、コンビニ休憩の後セルが回らなくなりました。
2.メインスイッチキーを回すと普通はタコメーターバーが180度(?)周りエンジン温度、ギアポジションなどを表示するはずが、タコメーターバーは回らず、メーター全体がピカピカ点灯する。
3.メインスイッチキーを回すとシート裏のリレー(スターターリレー?)からカチカチ音がする。
4.その状態でセルを回そうとするとメーターランプは消灯し、セルもかからない(モーターが回っている音もしない) 5.試しにバッテリーを充電するも、充電開始から14.4V(MAX充電状態)だった。
6.バッテリー異常かと思い、ジャンプケーブルを使って他車から電気をもらいながらなら通常通りエンジンをかけられる。
が、ケーブルを外すとエンジンが勝手に停止してしまう(エンジンをかけて40分ほど置いても(充電のため)かからない) 7.押しがけも(軽くですが)試しました。
ダメでした。
私の感覚では、他車からの供給がある状態でエンジンは掛かるが、ケーブルを外すとかからないので充電系統(レギュレーター?)がダメなのか、バッテリー本体の電力供給がダメなのか、という見解です。
以前から、14.1V以下になるとセルの元気が極端に無くなる謎現象に悩まされておりましたので、これを機に全て解消できればと思います。
ご教授お願いいたします。

みんなが知りたい質問

アドレスv125について質問です 普段からほぼ毎日乗っているのですが1週間前ぐらいにいきなり信号待ちでアイドリングが落ちてエンジンがつかなくなってしまいましたその時はプラグを交換して治ったのですがそこからまたアイドリングが悪いです。
そして先日40キロほど走った時にスロットルを戻した途端にエンジンが切れてそこからエンジンが掛からなくなりました。
セルは元気に回っています。
キックも普通に降ります セルを回した時にブルブルとなります。
キックでもブルンとなりますがつきません その時は１日置いてから付けてみると普通にエンジンが掛かりました。
そこからまた信号待ちなどでアイドリングが低くなりエンジンが止まります。
そして絶対に中距離や長距離を走ると上記の様な症状になります ただ乗り始めはアイドリングはよく普通に走ります。
あと、センタースタンドを立てた状態でフルスロットルにすると高回転？の所でかぶったようになります 読みにくい文章かも知れませんがわかる方よろしくお願いします。
尚、バイク屋に持っていけなどそのような回答はご遠慮ください バイク屋へ持って行く暇がなく自分である程度は治せるのでよろしくお願いします カスタム内容は 社外無名チタンマフラー ぐらいです

みんなが知りたい質問

巨人が残り40数試合のこして今日で6.5ゲームまで詰めました。
もしかして大逆転vはありますか？

みんなが知りたい質問

イチローは世界一有名な野球選手になりましたね。
全世界で野球やってる人はイチローを知らない人いないくらいです。
アメリカの番組でも世界一有名な野球選手になりましたとおっしゃっています。
４分４０秒くらいにいっています。
日本人として誇りに思います。
すごくないですか？ https://www.youtube.com/watch?v=8_wvJ2ig_k8

みんなが知りたい質問

PC20キャブのアイドリングが落ちない症状について モンキーをCD90（6V）エンジンに載せ換え、PC20キャブ（メイン90、スロー40、ニードル3段目）にパワフィル、タケガワZスタイルマフラー(JMCA認定)を取り付けました。
現在、快調に走っていますが、アイドルスクリューを外れるほど左に緩めても、ある程度回転が下がるものの、アイドリングが高いままなのです。
(締めこむと回転は上がります) 再度キャブの分解清掃、アイドルスクリューの交換、Oリング、パッキンの交換をし、二次エアの吸い込みがないことも確認しましたが改善されません。
また、スロットルバルブも「カツン」と鳴って閉まっているのを目視で確認し、アクセルも5ミリくらい遊びがあります。
ネットで調べたりするも原因がわかりません。
アイドリングが下がらないのは、何が原因で、改善方法はあるのでしょうか？ 回答よろしくお願いいたします。

みんなが知りたい質問

歴代のランクルで最高の走破性を持つのは、何代目ですか？40度ぐらいのヒルクライム、V字谷、での話です。
当方はジムニーについては、詳しいと勝手に思っていますが、ランクルについてはまる で知識がありません。
エンジンの特性、ホイールベース、足の伸び等を教えて下さい。

みんなが知りたい質問

サンバークラッシック 40th V-KV3 に合うルーフキャリアを探しております。
ご存知の方型番を教えてくださいm(__)m

みんなが知りたい質問

XJR400R（4HM）ヘッドライト不灯、ステーターコイル？ダイオード？ 行き詰ってしまったの でご質問願いします。
まずは 走行中にバッテリーがあがってしまいました。
で レギュレーター（中華製）の新品をつけ 充電電圧は 14.4ｖに 復活しました。
で 少しすると ヘッドライトがHi、Loともつかなくなりました。
サービスマニュアルに従って、バルブから点検していき、リレーが壊れていて リレー短絡させるとヘッドライトが点灯しました。
で 汎用リレーを接続し エンジンをかけると ヘッドライト 点灯しました。
喜んで 走行すると リレーが焼損してしまいました。
再び 短絡すると ヘッドライトは点灯しました。
でリレーの 入力電圧を測ると アイドリングでＤＣ１２．６ｖ 吹かすと ＤＣ４０ｖ位 でてしまいます。
で 純正リレー（￥3200）を発注しようとしているのですが・・・ このままで 純正リレーが 焼損しないものか？ ヤマハのお客様相談室に聞いたのですが・・・ 明確な返答は得られていません。
サービスマニュアルも熟読しましたが・・・ リレーの入力電圧に関する記述ありません。
純正リレーが三端子レギュレーターみたいなものを内臓しているものなのか？ ステーターコイルはテスターでみた限り 正常みたいですし・・・ 始動後 バッテリー電圧も１４．４ｖ位なので・・・ どなたか 宜しくお願いします。

みんなが知りたい質問

シールドバッテリーについて （品番）HC38-12 NP38-12 12M38 メリット アンペアが大きい45Ah デメリット 重い でかい もう一つの方は （品番）GP12170 PE12V17 12SSP18 メリット コンパクト 軽い 20Ah では 本題にいかせていだきます^^; 電動キックボードのバッテリーがヘタってきたので交換したいのですが 距離が伸びないので 45Ahのバッテリーを取り付けるとかなり重いので 20Ahの方をダブルで取り付けを考えています そうなると 20Ah×20Ahで40Ahになるわけですが^^; 距離は長くなりますか？ それとも重いけど45Ahを取り付けたほうが無難でしょうか？

みんなが知りたい質問

クロスカブのヘッドライトの直流化について ヘッドライトバルブをバイク用LEDヘッドライトH4/HS1 12V40W 2000Lm×2SMDホワイト 参考URL:https://goo.gl/yxn4dU 上に変更しようと思ってます。
2chのスレではポン付け可能と書いてあったのですが、自分のクロスカブでは点灯しませんでした。
リレーをかませたバッテリーからの配線では、ちゃんとHi Loともに点灯したので商品に問題はありません ヘッドライトのソケットの配線をバッテリーからに変更すれば、使用可能なのですが Hi Lo一方しか使えないので、純正の切り替えスイッチを使用してHi Loの切り替えもしたいと思っています。
そこで詳しい方にお尋ねしたいのですが、Hi Loのスイッチはどこかにある電流の流れる先を変更していて 大元になるヘッドライトソケットに向かう配線があると思っています。
スイッチの切り替え分岐の前の配線をバッテリーからに差し替えれば純正のスイッチを利用して バッテリー電源を利用した直流になるため、LEDバルブも点灯すると思います。
もしこの認識で間違っていないのであれば、どこにある(配線を露出させる場所)と どの配線(ケーブル色、カプラ、ギボシ端子など)を差し替えるべきかでしょうか？ 写真はネットで拾ったカバーを外した画像です。

みんなが知りたい質問

先日、シグナス125 50V(初期型)を安く譲って頂いたのですが、調子があまり良くありません。
前オーナー様の方で譲り受ける前にプラグ交換、オイル交換、バッテリー新品交換までしていただいて譲 り受けたのですが、いまいち不調です。
エンジンが冷えた状態ですとセルで一発でエンジン始動。
2.30分乗り、エンジンが 温まった状態で一度エンジン切り再度エンジンをかけようとするとセルが弱々しくエンジンがかかりません。
今日は、40分程乗り、車庫に戻りエンジンを切りました。
再度エンジンをかけようとするとセルさえも回らなくなりました。
昨日、新品のバッテリーを再度充電して取り付けたものでものずこくライトも明るくバッテリーが充電されていなかっただけと思っていたのですが走っているうちにライトが少し暗くなって来たような気もします。
走っているうちに放電して一度エンジンを切るとセルを回せるだけのバッテリーが無くなってるような気がします。
これが直ればものすごく快適な愛車になるのですが当方、あまり詳しくないため教えてください。
お願い致します。
長文すいません。
ちなみにバッテリーはGL-PTX7A-BSです。
12V7.0Ahです。
よろしくお願いいたします。