アウディTTロードスターとボクスター オープンスポーツの中古を検討しています

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匿名さんからの質問

アウディTTロードスターとボクスター オープンスポーツの中古を検討しています。500万ぐらいで考えていますが候補として、アウディTTのロードスター(3代目)と981ボクスターをあげています。 元々の車両価格が違うので、同じ金額では年式が違ってきます。装備や基本性能も違うわけですが、運転して楽しい車、気持ちよく走れる車という観点からすると、両車はどうちがうでしょうか。 リアエンジンの水平対向6気筒にも惹かれますし、クアトロ4WDにも惹かれます。走り方はツーリングや山道を速めに流す程度です。限界まで攻めるとかはしません。試乗比較したら良いのかもしれませんが、まずは皆さんのご意見をお伺いしてから体感したいと思ってます。よろしくお願いします。

500万出して中古買うのかぁ。 ドイツ車が欲しいってんなら仕方ないけど、アバルト124スパイダーなんてどう? まぁエンジンはマツダのだし、国産の改造版でしょって言われるのが嫌なら無理には勧めないけど。 https://abarth.jp/124spider/

#ボクスター

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みんなが知りたい質問

ポルシェのPASMとホイールサイズについて教えていただきたいです。
現在、981ボクスター最終型納車待ちです。
718が出たこの時期に981というのも、両方を試乗してNAエンジンの回す快感とサウンド、見た目の好みで敢えて981にしました。
ふらっと立ち寄ったディーラーで、当初は買うつもりもなかったのですが、生産終了ということと昨今のターボ化、小排気量化の流れは今後加速するだろうとの見積もりをもって、また生産終了で割引が大きいこともあって購入しました。
生産終了していたこともあり、在庫車から選んだのが20inchのカレラホイールのPASMなしのものです。
試乗車が18inchのほぼオプションなしという車両でしたが、街中での乗り心地はかなり良いとの印象を受けました。
ただ、荒れた路面を走行する際に結構な突き上げを感じた記憶があります。
(どの程度荒れているか記憶にはありませんが、今まで乗った車ではあまり感じない突き上げでした。
今までの車がメルセデス・レクサスですので乗り心地は硬いとはいえ良い方かも知れません) ディーラーマンからは"20inchであろうが乗り心地はさほど変わらない"と言われていますが、どうでしょうか?19inch程度ならさほど変わらないのかもしれませんが、20inch扁平率35、かつPASMなしの乗り心地に不安になっています。
もうオーダーしてしまったので今更ですが、意見を聞かせていただけたらと思います。
特に伺いたいのは ・ボクスターに20inchを入れた場合の走り →完全見た目仕様になってしまうのではないかと心配です ・PASMの有り無しによる走りの違いと必要性 →後付けできないのでどうしようもないですが… インターネットでそれなりに調べましたが、人により考えはまちまちかつ、20inchを履く人が非常に少ないと見受けられます。