外車の中古車で、2代目のアウディTTの購入を考えています

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匿名さんからの質問

外車の中古車で、2代目のアウディTTの購入を考えています。200万程度で買える年式と思っているのですが、8年落ちで、走行距離4万前後のものは、正直どうなのか、皆様の意見をお聞きしたいです。 また、もっと年式を落としたボクスターの方がいいのか悩んでおります。 最低限の維持費は考えていますが、故障などがどの程度なものか気になります。

アウディTT? クワトロにしましょう! 200万円4万km以内なら2008年、2009年でしょう? TTのクワトロは意外に少ないので探すのに苦労するとは思います。 普通は6万kmくらいまでは問題ないかな?って感じ。 私はA4クワトロ2007年ですが、バリバリです。65000km辺りで、オルタネーターの交換(15万円)が有りました。 7年落ち以上の車なら、輸入車に精通された民間工場を見つけましょう。※車検代も日本車と変わりませんよ。民間工場は安価な汎用部品も使えます。

#ボクスター

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みんなが知りたい質問

ポルシェのPASMとホイールサイズについて教えていただきたいです。
現在、981ボクスター最終型納車待ちです。
718が出たこの時期に981というのも、両方を試乗してNAエンジンの回す快感とサウンド、見た目の好みで敢えて981にしました。
ふらっと立ち寄ったディーラーで、当初は買うつもりもなかったのですが、生産終了ということと昨今のターボ化、小排気量化の流れは今後加速するだろうとの見積もりをもって、また生産終了で割引が大きいこともあって購入しました。
生産終了していたこともあり、在庫車から選んだのが20inchのカレラホイールのPASMなしのものです。
試乗車が18inchのほぼオプションなしという車両でしたが、街中での乗り心地はかなり良いとの印象を受けました。
ただ、荒れた路面を走行する際に結構な突き上げを感じた記憶があります。
(どの程度荒れているか記憶にはありませんが、今まで乗った車ではあまり感じない突き上げでした。
今までの車がメルセデス・レクサスですので乗り心地は硬いとはいえ良い方かも知れません) ディーラーマンからは"20inchであろうが乗り心地はさほど変わらない"と言われていますが、どうでしょうか?19inch程度ならさほど変わらないのかもしれませんが、20inch扁平率35、かつPASMなしの乗り心地に不安になっています。
もうオーダーしてしまったので今更ですが、意見を聞かせていただけたらと思います。
特に伺いたいのは ・ボクスターに20inchを入れた場合の走り →完全見た目仕様になってしまうのではないかと心配です ・PASMの有り無しによる走りの違いと必要性 →後付けできないのでどうしようもないですが… インターネットでそれなりに調べましたが、人により考えはまちまちかつ、20inchを履く人が非常に少ないと見受けられます。