日産バネットバンについて

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匿名さんからの質問

日産バネットバンについて。 この間高速道路を走行中、エンジン音が異様に高く?なった気がして 気をつけて見てみると水温計が上がってませんでした。 すぐにパーキングのガソスタに入りラジエターキャップと冷却水補充?とその他諸々やって貰ったのですが、それでも水温計が上がらない為 知り合いの整備工場さんにサーモスタット?を交換して貰いました。 水温計は直ったのですが、エンジン音が未だに高い様な気がします。なんとなく加速?ギアチェンジ?も前とは違う様な気がします。 考えられる故障箇所など分かりますか? 距離は12万キロです。

年式とガソリンかディーゼルどちらなのか、書いた方がいいかもしれません。

#バネット

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この質問「日産バネットバンについて。 この間高速道路を走行中、エンジン音が異様に高く?なった気がして 気をつけて見てみると水温計が上がってませんでした。 すぐにパーキングのガソスタに入りラジエターキャップと冷却水補充?とその他諸々やって貰ったのですが、それでも水温計が上がらない為 知り合いの整備工場さんにサーモスタット?を交換して貰いました。 水温計は直ったのですが、エンジン音が未だに高い様な気がします。なんとなく加速?ギアチェンジ?も前とは違う様な気がします。 考えられる故障箇所など分かりますか? 距離は12万キロです。」に答えてみる

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バネットの知っておきたい情報

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バネットの知りたいことや、みんなが疑問に思っている バネットに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので バネットへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

平成14年式バネット(ボンゴOEM)について相談です。
現在、平成14年式SK82LN型のバネット(エンジン;F8,5MT,パートタイム4WD,850kg積平ボディ,後輪シングルタイヤ,総走行距離85,000km)を仕事で使っています。
【現状不具合】 ○エンジンタペットカバーパッキン劣化(?)によるオイル漏れ (オイル交換は半年毎で概ね2500~3000km毎、交換時はオイルをゲージH位置まで充填して、交換前にゲージを見るとH-Lの中間位まで減ってます。
) ○発進時や低速走行時(停止直前)に半クラッチからクラッチを繋いだ時に、冷間時、温間時問わず、稀にミッションから「ギギギッ」という異音がする。
(ミッション,F・Rデフ,トランスファーオイルは3~4年毎に交換) ○上記以外は特に不具合は無し とても使い勝手の良い車なので、あと5年ほど(可能であればできる限り長く)乗りたいのですが、どこまで手を掛けたら良いでしょうか? ○タペットカバーパッキンを交換の際にタイミングベルト、ウォーターポンプ、テンショナー等の交換 ○クラッチO/H?ディスク、カバー、レリーズベアリング等交換 予算は部品工賃込みで15万円程度(地元の整備工場に依頼)を考えております。
他にも交換した方が良い部品があればご教示くださいませ。