日産バネットの購入を検討しているのですが、値引きテクニックと購入費用や維持費など購入時に検討すべきことを教えてください

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匿名さんからの質問

日産バネットの購入を検討しているのですが、値引きテクニックと購入費用や維持費など購入時に検討すべきことを教えてください。

https://www.carsensor.net/CSphoto/cat/NI/S068/NI_S068_F002_M010_1_L.jpg
日産バネットの新車価格は
1,278,000円〜2,395,050円
維持費は、車の排気量と燃費です。
排気量は税金やオイル交換などのメンテナンス費用がかわってきます。
燃費は年間の走行距離によって大きく変わって来るので燃費も維持費としては重要です。
日産バネットの
排気量は、1789cc 〜 2184cc
エンジン:直列4気筒DOHC(ABF-SKP2MN)
最大馬力:102ps 〜 95ps
燃費(JC08):10.4(km/L)燃費(10•15):12.4(km/L)
タイヤのサイズも維持費を考える上では必須です。スタッドレスやタイヤを交換するときにタイヤ代がかかるのでタイヤサイズも合わせて考えておく必要があります
前:185R14-6PRLT後:185R14-6PRLT
新車の値引き予想は10万円前後らしいです。
下取りやオプションの購入によって値引き額が変わります。
購入時に気にすることはありませんが、中古車の販売価格を知っておけば、売った時にどのくらいの価格で売れるのかわかります。
日産バネットの中古価格
4,690,000円〜89,000円

#バネット

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みんなが知りたい質問

平成14年式バネット(ボンゴOEM)について相談です。
現在、平成14年式SK82LN型のバネット(エンジン;F8,5MT,パートタイム4WD,850kg積平ボディ,後輪シングルタイヤ,総走行距離85,000km)を仕事で使っています。
【現状不具合】 ○エンジンタペットカバーパッキン劣化(?)によるオイル漏れ (オイル交換は半年毎で概ね2500~3000km毎、交換時はオイルをゲージH位置まで充填して、交換前にゲージを見るとH-Lの中間位まで減ってます。
) ○発進時や低速走行時(停止直前)に半クラッチからクラッチを繋いだ時に、冷間時、温間時問わず、稀にミッションから「ギギギッ」という異音がする。
(ミッション,F・Rデフ,トランスファーオイルは3~4年毎に交換) ○上記以外は特に不具合は無し とても使い勝手の良い車なので、あと5年ほど(可能であればできる限り長く)乗りたいのですが、どこまで手を掛けたら良いでしょうか? ○タペットカバーパッキンを交換の際にタイミングベルト、ウォーターポンプ、テンショナー等の交換 ○クラッチO/H?ディスク、カバー、レリーズベアリング等交換 予算は部品工賃込みで15万円程度(地元の整備工場に依頼)を考えております。
他にも交換した方が良い部品があればご教示くださいませ。