86.brz乗りの方に質問です

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匿名さんからの質問

86.brz乗りの方に質問です。 改造せずに、どノーマルで乗っている方はどのくらいいますか?また、その理由もあると嬉しいです!

どれくらい?といわれても分からないです。 年配の方は、外見上はいじっていない方が多いように見受けられます。 私はBRZですが、いじってません。 よくいじられるのは車高調だとおもいますが、ノーマルでもすってしまうことはありますし、普通に乗るのであればいじる必要はないと感じているからです。 それに、血の気の多い人たちに煽られるのもごめんですので。 興味があるのは、クイックシフトとカーボンドアですが、クイックシフトはシフトが入れやすくなるかもという期待で、カーボンドアは当て逃げされたときの修理をかねていつかやってみたいと思っています(分からないように塗装してもらうつもりです)。 リアタイヤも何とかしたいですね。ノーマルだとちょっと滑り気味になるのでグリップの高い物にするか、太くするかで考えてはいますが、結構車にお金を使っているので気が引けます。

#BRZ

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BRZの知っておきたい情報

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BRZに関する他のよくある質問

BRZの知りたいことや、みんなが疑問に思っている BRZに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので BRZへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

トヨタの86に乗っております。
純正サスペンションに不満がありサスペンションを変えようか悩んでいます。
不満な点は街乗りでの乗り心地です。
段差や荒れた道で衝撃が体に結構来ます。
雑誌等でも86/BRZの純正サスペン ションは突き上げ感があるというのを見ます。
自分の希望としては突き上げ感をもっとソフトにしたいのと荒れた道でバタバタするのを少なくしたいです。
使用用途は通勤がほとんどで他は休みの日に出かけたり月に1回走るかどうかですがミニサーキットも走ります。
ワインディングや峠等は滅多に行きません。
そこで検討しているのは ①純正サスペンションを新品に変える。
②純正形状のサスペンションキットに変える ③車高調に変える です。
①は純正サスペンションを26000km程使っているので新品に変えるだけでも多少は変わるのかなと思いました。
②は車高をそんなに落としたいと思わないし車高調よりかはこちらの方が乗り心地がいいのかなと思いました。
雑誌等で純正より乗り心地がいいというレビューもあるので気になっています。
(SHOWA、KYB等) ③はミニサーキットも走るのでいろいろ調整できたら楽しいのかなと思いました。
でも乗り心地がどうなのか気になります。
ミニサーキットでの純正サスペンションの不満はタイヤが片減りするぐらいでふわふわ感も気にならないしロール感も自分にはちょうどいいです。
この中でこれがおすすめというのがあれば教えて下さい。
よろしくお願いします。