マツダのCX-5やアテンザ 値段は（少し高めの）大衆車、中身は高級車って感じで コスパ良いですか？

世界の中でも年産150万台レベルのメーカーです。 スズキで約300万台生産してますね。（軽自動車が中心） ””マツダの立ち位置的””には、 ＜＜独自の個性が売り＞＞に成って行かないと、 生き残りは、出来ませんよね。 その中で、早くから「SKYACTIV」と云う思想を導入して、 ロータリーエンジンを実用化した、開発エンジニア、 その伝統を、DNAを受け継いでいるのは確かですね。 ””クリーン・ディーゼル・エンジン””も、 究極の完全燃焼が達成できる、理想の圧縮比を求め、 触媒なしで、環境基準をクリアーしてしまう快挙！ ・(⁰︻⁰) ☝・ クリーンディーゼル↓ 詳細 ↓ https://www.nedo.go.jp/hyoukabu/articles/201301mazda/index.html https://www.nedo.go.jp/hyoukabu/articles/201301mazda/pdf/mazda.pdf ---------- ガソリンエンジンも、「SKYACTIV-G」は、マツダ独特の 高圧縮比をチャレンジ、燃焼効率を更に高める工夫を凝らしています。 https://www.mazda.com/ja/innovation/technology/skyactiv/skyactiv-g/ ---------- 上記の様な事象を、挙げましたが・・ マツダは、自動車メーカーの中では、年産150万台規模では有るが、 強い個性を主張しながら、独自の突出した技術をアピールしながら、 生き残りに、精力的に技術開発を緩めないで邁進してる企業ですよ。 だから、マツダにしかない・・ マツダじゃないとできない・・と云うものが、多々存在するのです。 その独自技術を、他社との差別化を際立させています。 其れらが、＜＜コスパに繋がっていきます＞＞。