マツダ CX-5 閲覧ありがとうございます

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匿名さんからの質問

マツダ CX-5 閲覧ありがとうございます。 近々車の買い替えを検討しているのですが、そこで今一番買いたいと思うのがCX-5です。 そのCX-5の選び方についてアドバイスを頂きたく質問させていただきました。 最近新型が発売されましたが、私が買いたいのは新型ではなく1つ前のモデル(2015マイナーチェンジ後)です。 新型ではない理由として、予算が足りないというのはもちろんですが、個人的に前期型の方が好みだと言うこともあります。(水平フィンのグリルなど) そこで、色々と調べていたのですが、私が欲しい上記のモデルにはマツコネが標準搭載ということ。 マツコネについて口コミなどを見ているとどうやらあまり評判が良くなさそうです。 そこで、2015のマイナーチェンジ前の、マツコネが標準装備されてない型のモデルにすれば、通常のナビに出来ると聞きました。 しかしその場合、私がCX-5の見た目の中でも特に気に入っている水平フィンのグリルがハニカムグリルになってしまいます。 私としては、次の車はなるべく長く乗りたいし、行く先々で写真にも残したいと考えています。 なのでなるべく自分が一番気に入った見た目であってほしいと思います。 マツコネを我慢して2015年の型にするか、 水平フィンのグリルを我慢して2014年の型にするか。 両方のメリットデメリットを教えて頂けたら嬉しいです。 また、実際にCX-5に乗っている方の意見も聞きたいです。 よろしくお願いします。 ※ちなみにガソリン車ではなくディーゼル車で検討しています。

こんにちは。 昨年2016にマイチェンしたCX5を購入しました。 ホワイト、Lパケ、ディーゼルです。 今回新型でましたね。性能も安全性もトップクラスで すばらしいかと思っています。 が、わたしも同様でマイチェン後のデザイン。面構えと言いますか フロント部分が気に入っています。 サイドやバックスタイルはさほど大きく変更はないように感じました。 そこで個人的に思う、フロント部とマツコネについて書きたいと思います。 ①フロント これは他の方が書いているとおり、オプションで変更出来ます。 ただ、ヘッドライトのデザインがマイチェン前は古くさく感じてます。 バルブもLEDではない(はず)なので、グリルを変えたとしても おそらく、かっこう良さ的には今ひとつかと思いますよ! フォグランプやアクセサリーランプのデザインなんかもやはりマイチェン後がカッコイイですよ。 ②マツコネ これは賛否あると思います。 ナビを重視されている方には、物足りないはずです。 個人的には、ナビ、TV,TEL、スマホと連動し音楽もOK等々 使い勝手は良いので、100点ではないにしろ80点くらいで合格点です。 反応がすこし遅かったり、稀に起動しないこともありましたが 支障無いレベルですので、ナビとしては普通に使えます。 デザインも、ダイヤルコントローラーで(良い悪いは別にして)こだわったのだと思うし、一応タッチパネルです(笑) 使ってて思いますが、このダイヤルコントローラーは、ナビ画面を直接タッチせず 手元で操作出来るので、運転中の操作時は意外と使えます。 直接タッチするとやはり危険な場合もありますよね。 アップデートも数回行われてますので、改良はされています。 こんな感じです。 ちなみに、サイドブレーキが電気式だったり、クルーズもある(全車速は新型から搭載ですが)防眩ハイビーム、自動ブレーキ、Lパケはシートメモリー機能があったり。 マイチェン後も機能は充実ですので グリルでチョイスするのではなく、マツコネを妥協しマイチェン後を購入された方が、良いのでは-?と思いますよ。 最後に、これは分かる人にはわかってもらえると信じていますが マイチェン後の顔は、二重のクールなイケメン顔 新型は一重の日本人顔 ってイメージがあります。 全く関係ない話でしたが、髙い買い物ですから、試乗を重ねて検討してみて下さい。良い買い物になるといいですね!

#CX-5

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この質問「マツダ CX-5 閲覧ありがとうございます。 近々車の買い替えを検討しているのですが、そこで今一番買いたいと思うのがCX-5です。 そのCX-5の選び方についてアドバイスを頂きたく質問させていただきました。 最近新型が発売されましたが、私が買いたいのは新型ではなく1つ前のモデル(2015マイナーチェンジ後)です。 新型ではない理由として、予算が足りないというのはもちろんですが、個人的に前期型の方が好みだと言うこともあります。(水平フィンのグリルなど) そこで、色々と調べていたのですが、私が欲しい上記のモデルにはマツコネが標準搭載ということ。 マツコネについて口コミなどを見ているとどうやらあまり評判が良くなさそうです。 そこで、2015のマイナーチェンジ前の、マツコネが標準装備されてない型のモデルにすれば、通常のナビに出来ると聞きました。 しかしその場合、私がCX-5の見た目の中でも特に気に入っている水平フィンのグリルがハニカムグリルになってしまいます。 私としては、次の車はなるべく長く乗りたいし、行く先々で写真にも残したいと考えています。 なのでなるべく自分が一番気に入った見た目であってほしいと思います。 マツコネを我慢して2015年の型にするか、 水平フィンのグリルを我慢して2014年の型にするか。 両方のメリットデメリットを教えて頂けたら嬉しいです。 また、実際にCX-5に乗っている方の意見も聞きたいです。 よろしくお願いします。 ※ちなみにガソリン車ではなくディーゼル車で検討しています。」に答えてみる

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みんなが知りたい質問

こんにちは。
私は車を選びちゅうですが、なかなか決まりませんのでアドバイスください。
まず新車か中古車かですが、無論新車が良いですが予算や車のランクによって中古車も検討しています 。
今乗っているのが2010ねん製なので少なくとも2011以降が良いと思いますが、正直6年落ちともなればくたびれ感満載かなとも思いまして。
200万が予算なのです。
車種が、5人家族プラスアルファ(付近に親族がいます)なのですが、5人乗りにすべきか6人乗り(ストリーム)にすべきか7,8人にしようかどうかなと思います。
チャイルドシートは2つ使っています。
せっかく買うものですからながくのりたいので、ガソリン車で燃費が良くて(ある程度で良い)、特別な機構(別途整備、部品代が特別にかかってしまうような)でないものが良いです。
中古車でも6年落ちまでで15000キロ以内までが上限かなと思います。
用途はメインが通勤往復40キロ1人乗り 週末は家族で出かけます。
玉に親族と出かけることがあり、車二台になる事があるのですが、年10回以内なら考えなくて良いかな?ともおもいます。
現状年間走行距離14000キロ以内です。
今乗っているのはカローラフィールダーで、子供とはいえ満員乗車で手狭に感じます。
今はなくなりましたが、チャイルドシート3台付けのときはかなりきつかったです。
荷室にベビーカーも入れますので。
徐々にベビーカー、チャイルドシートが不要になるので、余計にまよいます。
元来チャイルドシート3台付けの時期にこそのセレナなどのミニバンが活躍すると思うので、今買ってもあまり恩恵を感じませんかね? 子供がもう少し大きくなったらキャンプなどいく際に大きな車だと何かと良いかなとも思いますが、年数回としたら持て余す大きさかとも思います。
普段の通勤がメインになるし微妙ですよね? このクラスならすべて中古でしか買えませんが、セレナ、ステップワゴンを考えています。
次に少し小さなミニバンですが、5人乗りの荷室を2人座席にした感じですか? カローラフィールダーの最後端にシートをつけた感じでしょうか? もしそうなら5人乗り乗用車の感覚でおまけで2席ついているよというレベルでしょうか? こちらのクラスだと新車でプレマシー、中古でフリード、6人乗りですがストリームがよいとおもいます。
5人乗りの場合、3ナンバーを基準にしています。
カローラフィールダー以上の広さと言うことなので、広い5人乗りというと単純にクラウンなどが思い浮かびますが、予算的に中古車アテンザ、デリカ、5人乗りフリードなど7人設定→5人設定にしてスペースを確保したようなものしか浮かばないのですが、今流行っている?SUVなどがこれに当たるのでしょうか? SUVは全然考えていなかったので、どうなのか分からないのですが、いわゆるクラウンなどの本格セダンより広さなどはあるのでしょうか? ただし値段だけは調べており、すべて中古になるのと、実物を知らないのもありますがお高い印象です。
職場にエクストレイルが多くとまっているのですが、印象は大きいな、これで5人乗りなんだ、運転席は高めかな、安全性に定評があるんだくらいです。
車のメーカーが続々作り出しており今後の主流はSUVと言いますが、値段と本当にそうかな?という思いもあります。
一応候補はすべて中古でエクストレイル、CX-5、ハリアーです。
長文で申し訳ないですがアドバイスいただけたらと思います。