先日、ラングラー or 70 / 76 or 77 の質問をしたものです。 あの後も情報収集の毎日です。 書籍購入、ネ

先日の質問に回答した者です。 再質問にご返事できず申し訳ありませんでした。 拝見はしていたのですが、文面を考えているうちに受付期限を過ぎてしまいました。 以後気をつけます。 購入方法ですが、質問者様の考えてらっしゃるうちのひとつの「専門店を絞って探してもらう」が良いと思います。 それも、ある程度クロカンをするランクル70を多く扱っているショップが良いと思います。 理由は単純に「ランクル70を良く知っている」からです。 私は所有している76ではクロカンは全くやりませんが、以前ジムニーでクロカンやトライアルをしていました。 足回りの組み換えなどは自分でやっていたのですが、手に負えないタービン交換などは専門ショップにお願いしていました。 その際気づいたのですが、クロカン四駆の改造を謳っているショップでもクロカンを全くやらないフルノーマルの四駆に乗っている方も結構いらっしゃるということです。 関東に専門店があまりないとのことですが、もう少しエリアを広げて探してみるのはいかがでしょうか。 専門店の中には、ブログで毎日の作業を公開しているところもあります。 私も愛知や新潟のショップのブログは、いつも楽しみに拝見しています。 そのブログの中に、たまに中古車の紹介などがありその中に委託販売もあります。 たまたまですが、先日フルノーマルの76が委託販売で出ていましたが質問者様の予算内で納まる感じでした。 こういったショップで購入し、毎年の車検は近くのディーラーで受けるという方法もあるのではないでしょうか。 もちろんショップには事情を説明し、お互いに分かり合っての話ですが。 クロカンをしないということですが、後々「乗り心地を良くしたい」「キャンプ道具を車外に背負いたいのでヒッチメンバーを付けたい」のような改造をしたくなるかもしれません。 その場合ランクル70の足回りを良く知っているショップであれば、相談しやすいと思います。 以上より、私はクロカンも含めたランクル70を多くメンテナンスしている専門店に車両を探してももらうのが良いと思います。 次にコスト的なことですが、「どこで買うか」ではなく希望の条件で考えてみられてはいかがでしょうか。 一番高くなってしまうのが 「オフロード未走行」で「フルノーマル」で「走行距離少な目」の「76」 だと思います。 77か76を購入しようとしている方にとっては、理想の条件ですが価格的に合わないかと思います。 だとするとこの四点の中でどれかひとつを条件から外せば、予算内で収まるのではないでしょうか。 個人的には「オフロード未走行」「フルノーマル」は長く乗るにあたっては必須の条件と考えますので、 「オフロード未走行」で「フルノーマル」で「走行距離多め」の「76」 若しくは 「オフロード未走行」で「フルノーマル」で「走行距離少な目」の「77」 という風に探せば予算内でみつからないでしょうか。 以上が私の考えですが、私は実際遠方のショップで76を購入したこともありませんし、現在の77,76の相場もあまり詳しくありません。 また当方がディーゼル規制地域在住ではないので、DPF装着車両のランクルをディーラーが車検を取ってくれるかも知りません。 ですが、76オーナーになってみて初めてわかったこともありましたので、回答させていただきました。 参考になれば幸いです。