オートマ車がエンストする時の原因は何ですか? ラングラーアンリミテッドに乗っていて、今某オフロードコースに来ています

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匿名さんからの質問

オートマ車がエンストする時の原因は何ですか? ラングラーアンリミテッドに乗っていて、今某オフロードコースに来ています。 さっき40度位の上り坂を登ろうとしたのですが、ビビッて登りきる手前で一旦停止しちゃいました。 その後そのまま恐る恐る坂を下ったのですが、その時エンスト?エンジンが止まっちゃいました。 一応そのあと再始動は出来ており、坂道もローレンジに入れて走ったら余裕で登れちゃったんですが、オートマでエンストは初めてだったので、何か不具合は無いかとちょっと心配しています。 下る時ギアはバックに入れていたはずなんですが、エンスト時に特にがくんとショック等はなく、あっエンストしちゃった程度なので、もしかしたらNだったのかもしれません。 登り坂の段階でテンパっていたので、ちょっと覚えていません。 普通じゃない坂道を下ったせいでしょうか? 詳しい方、回答お願いします。

ATだとエンストしないと思っている人が多いですが, 実はATであっても,エンストします。 2014年に,国土交通省も通達を出しています。 https://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_001587.html 例えば,上りの坂道で,エンジンを掛け, サイドブレーキを引きます。 万有引力に従って,車は下がりますが, ギアがDレンジに入っていれば,エンストします。 アクセルを踏んで坂を上がる出力がかかっていなければ, 当然,安全のためにエンジンストールします。 逆に下り坂でギアがRに入っていて 坂を下り始めるとエンストします。 MTの人はエンストに慣れているので, テンパってしまうことは無いでしょうが, ATの人はびっくりすることが多いようです。 特に,パワステが聞かなくなって ステアリングが重くなるので注意が必要です。 しっかりブレーキを踏んで,いったん車を止め, 再度エンジンを作動させれば良いのはMTと同じです。 坂を上るときは,下がらないようにしっかりアクセルを踏んで下さい。 それだけでエンストは防げます。

#ラングラー

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みんなが知りたい質問

先日、ラングラー or 70 / 76 or 77 の質問をしたものです。
あの後も情報収集の毎日です。
書籍購入、ネット情報などなどたくさんみてきてかなり自分なりにターゲット絞れてきました。
具体的なプランとして来年の夏に現在乗っている車の車検が切れるタイミングで乗り換えをしたいと考えております。
・希望車種はランクル 77 / 76。
・走行距離は10-15万キロですが、程度によっては20万キロまでもみるつもりです。
・車両価格は280万を(乗り出しで300万)を上限に考えております。
当方、都内なのでディーゼル規制解除のため70−90万の費用が追加で必要なので。
・4ナンバーにしたい このような条件で探そうとするなかで、専門店にいくつかメールで聞いたのですが、 1から探してもらう場合車両価格にメンテナンスが上乗せされ販売価格でゆうに300越え、 あるところでは400−500とも言われました。
これでは問題外です。
ただ、在庫販売店だと既にメンテナンス済みでお渡し、というところが多いようです。
という事は、メンテナンスがどれくらいのレベルのメンテナンスか。
ある専門店はオーバーホールなど、かなり手をかけて渡してくれるところもあるようです。
質問です。
おおよその条件は決まっております。
また具体的に購入したい時期までしばらく時間もあります。
このような場合、専門店を絞って探してもらうのか、評判のいい専門店での在庫車両を探すのか、はたまた知り合いにオークションで落としてもらうのが吉なのか、どのような方法が一番コスト的に、クオリティ的に満足いくのでしょうか。
古い車のため、安さばかりを追求して失敗もしたくないため、コストとクオリティを天秤にかけたときのベストバランスで購入ができればと考えております。
ただ、なにぶん四駆、ランクル、古い車は初めてのため、経験ある方のアドバイスを聞かせていただければと思います。
前回同様、色々な方の意見を聞かせていただきたいので、ベストアンサーは回答受付ギリギリまで締め切らないつもりで、返信もさせていただき、対話形式でお聞かせ願えれば幸いです。
どうぞよろしくお願いします。