z31をマスターバックレスにした車両 と サニトラみたいなドラムブレーキの車両 とでは、どちらがブレーキが効かないと感じる思いますか?

目で見て楽しめる車・バイクニュースサイト「GoAuto」がお届けするQ&Aサービスです😏

匿名さんからの質問

z31をマスターバックレスにした車両 と サニトラみたいなドラムブレーキの車両 とでは、どちらがブレーキが効かないと感じる思いますか?

z31をマスターバックレスにした車両です。 ドラムブレーキは、コントロールが難しいのであって、効きは良いです。

#z31

カテゴリ:

この質問「z31をマスターバックレスにした車両 と サニトラみたいなドラムブレーキの車両 とでは、どちらがブレーキが効かないと感じる思いますか?」に答えてみる

質問に答える

※未入力の場合「乗り物好き」として匿名で回答できます。


※未入力可能


全角10文字以上4000文字以内

見て楽しむニュース

【動画だから100倍楽しめる】見て楽しむ車・バイクニュース(すべて見る)

【速報】車・バイクニュース

完全無料で話題の車・バイクニュースがすぐに読める(すべて見る)

Z31の知っておきたい情報

Z31に関する基本的な情報まとめです。

とは?

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

Z31に関するQ&A

Z31に関する他のよくある質問

Z31の知りたいことや、みんなが疑問に思っている Z31に対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので Z31への疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

歴代のフェアレディZはすべてアメリカが最大の市場。
Zは対米輸出を考えられて作られたスポーツカー。
アメリカ人が望むスポーツカーを徹底的リサーチのもとに作られたスポーツカーだと聞きますが。
なのでアメリカに嫁いだ日本の貴婦人と言われていますが。
Z32とかは大きくて堂々としていてもはやアメ車並みですが。
それ以前のS30とかS130とかZ31は5ナンバー枠に収まっていてこじんまりしています。
なぜS30などは5ナンバー枠を超えて3ナンバーのアメリカンサイズのスポーツカーにしなかったのですか。
対米輸出を考えたのなら最初から3ナンバーになぜしなかったのですか。
S30は排気量が2400㏄・2800㏄だったと聞きますが。
なぜ3ナンバーサイズのボディにしなかったのですか。
2800㏄のエンジンを積むにはS30などは小さすぎるボディだと思うのですが。
と質問したら 日本でも販売するから という回答がありそうですが フェアレディZは日本での販売を考える必要はないのでは。
日本よりアメリカでのほうが圧倒的に売れているのだから。
日本がアメリカに合わせて3ナンバー枠のフェアレディZを日本で売ればいいのでは。
なぜS30やS130やZ31は対米輸出を考えてと言いながら5ナンバー枠に収めたのですか。