z31について質問です

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匿名さんからの質問

z31について質問です。 大至急です。 z31のテールランプ、スモール、メーター周りの電気がつきません 車種はフェアレディzのz31 rb20det 搭載車両です。 どういった原因が考えられ ますか?? もしヒューズやリレーが切れてる場合、どのヒューズやリレーかわかるかた、ご教授のほどよろしくお願いいたします。 ちなみにブレーキらんぷ、ヘッドライトはつきます。

どうも! 大型二輪に乗る者です 車のエンジン脱着経験もあります 古い車に乗る人の味方です 質問者さんへ エンジンが問題なく始動し 他の電装品が問題無いなら 各部のチェックは必要ですが 単なるヒューズ切れでしょう 問題は もう旧車のゼッ○31と言う良い車に乗っているのに 飛んだヒューズが分からない」と言う質問をする質問者さんです 「エンジンの修理や交換(脱着)まで出来ろ」とまでは申しませんが ヒューズボックスと故障時の対処くらいは知っていないと これから乗り続けられないですヨ? ちなみにヒューズボックス位置は忘れてしまいましたが ヒューズボックスは上蓋の内側に回路図があり おのおの受け持つ部位が書いてあります よって「テール・メーター・スモール」を担当しているヒューズが飛んで(切れて)いる、とアタリ(見当)が付きます ヒューズは切れてない様に見えてダメな時があります 注意して下さい なお 交換時は「大きいアンペアでも小さいアンペアでも絶対ご法度(ダメ)」と言う事です 必ず「同一の規格品同一のアンペア」で交換が鉄則で破ってはイケません 守らないと車を燃やしますヨ なお 日本車で31くらいのモデルでは 予備がボックスにあるハズです それを使って修理ですが 使ったら必ず「補充」をしましょう 補充・補給を甘く見て軽んじたから(それだけではないですが)日本軍は大敗と犠牲を払ったのです 補充をしないで出先で後悔しないよう 必ず補充をしましょう なお ヒューズはホームセンター等でエーモ○製等が5〜6個入って¥400〜500程度で売ってますから 自分で買って自分で交換が良いです ディーラーではたった「一個」で千円とか¥1500とか取られますヨ なお ヒューズボックスは室内にあるハズですが エンジン関係の制限用等はエンジンルーム内に存在したりします 詳細は取扱い説明書に「ちゃんと」書いてありますヨ! 素人やビギナーほど軽んじて見ませんが 一番見なければいけない人が見てません! どうにか入手して目を通しましょう なお 他の正常ヒューズ(または新品)にしてもすぐ切れる または切れない・切れてない(差し替えて他は作動するのにそこだけダメと言う)場合 重篤で深刻な故障の可能性があり危険ですから その時は専門の修理工場に頼みましょう 車を燃やさない為に 車の火災の大半は電気トラブルによる火花が燃料に引火することによります 充分注意を!

#z31

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Z31の知っておきたい情報

Z31に関する基本的な情報まとめです。

とは?

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Z31の知りたいことや、みんなが疑問に思っている Z31に対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので Z31への疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

歴代のフェアレディZはすべてアメリカが最大の市場。
Zは対米輸出を考えられて作られたスポーツカー。
アメリカ人が望むスポーツカーを徹底的リサーチのもとに作られたスポーツカーだと聞きますが。
なのでアメリカに嫁いだ日本の貴婦人と言われていますが。
Z32とかは大きくて堂々としていてもはやアメ車並みですが。
それ以前のS30とかS130とかZ31は5ナンバー枠に収まっていてこじんまりしています。
なぜS30などは5ナンバー枠を超えて3ナンバーのアメリカンサイズのスポーツカーにしなかったのですか。
対米輸出を考えたのなら最初から3ナンバーになぜしなかったのですか。
S30は排気量が2400㏄・2800㏄だったと聞きますが。
なぜ3ナンバーサイズのボディにしなかったのですか。
2800㏄のエンジンを積むにはS30などは小さすぎるボディだと思うのですが。
と質問したら 日本でも販売するから という回答がありそうですが フェアレディZは日本での販売を考える必要はないのでは。
日本よりアメリカでのほうが圧倒的に売れているのだから。
日本がアメリカに合わせて3ナンバー枠のフェアレディZを日本で売ればいいのでは。
なぜS30やS130やZ31は対米輸出を考えてと言いながら5ナンバー枠に収めたのですか。