デミオのような排気量の大きくない車両で、CVTではなく、6速ATのような多段式ATを採用するメリットはどこにあるのでしょ

有りません。 ディーゼルのトルクに対応できるＣＶＴを造る技術が無かったので仕方なく時代遅れの６ＡＴを採用しただけです。 性能よりコスト優先です。 ですので旧型より燃費が下がると云う異常な事に成っています。 実際に走らせてみても、たった６段しかないのでエンジンが景気良く回りうるさいですし、スイフトに比べても遅くうるさいので数ランク下に感じます。エンジン音がＢＭＷの様に良ければ、美点にも成るのですが国産車でも最低クラスです。ロードスターは悪くないのに不思議です。 因みにＢＭＷは６年以上前から８ＡＴを採用しています。 今や６段程度では多段とすら言えないのではないかとすら感じます。 ついでに足は硬いのにゆらゆらするまるでトヨタの安物を真似た様な感じです。