デミオに6ATを搭載するメリットについての質問。 https://detail.chiebukuro.yahoo.co.

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デミオに6ATを搭載するメリットについての質問。 https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10172891395 この質問に対する、ある回答。「ディーゼルのトルクに対応できるＣＶＴを造る技術が無かったので仕方なく時代遅れの６ＡＴを採用しただけです。性能よりコスト優先です。ですので旧型より燃費が下がると云う異常な事に成っています。実際に走らせてみても、たった６段しかないのでエンジンが景気良く回りうるさいですし、スイフトに比べても遅くうるさいので数ランク下に感じます。エンジン音がＢＭＷの様に良ければ、美点にも成るのですが国産車でも最低クラスです。ロードスターは悪くないのに不思議です。因みにＢＭＷは６年以上前から８ＡＴを採用しています。今や６段程度では多段とすら言えないのではないかとすら感じます。ついでに足は硬いのにゆらゆらするまるでトヨタの安物を真似た様な感じです。」こんな回答している奴、バカですか？＞旧型より燃費が下がると云う異常な事に成っています。カタログ燃費でワーワー言っている。実際は他のコンパクトカーと変わらない。（経験済み）＞エンジンが景気良く回りうるさいですし乗ってみれば、全然うるさくない。至って普通だが。CVTも加速しようとアクセル踏めば、景気よく回ってうるさい。＞エンジン音がＢＭＷの様に良ければ、美点にも成るのですがデミオのようなコンパクトカークラスでエンジン音がどうこう言ってもね。＞足は硬いのにゆらゆらするまるでトヨタの安物を真似た様な感じですヴィッツやアクアとはまるで違うんだが。ちょっと乗れば誰でもわかる。

お前はアホか？知恵袋って意味わかってる？お前が知恵を付けてもらいたい質問をするんだよ。ツィッター的な投稿すんなよ！

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この質問「デミオに6ATを搭載するメリットについての質問。 https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10172891395 この質問に対する、ある回答。「ディーゼルのトルクに対応できるＣＶＴを造る技術が無かったので仕方なく時代遅れの６ＡＴを採用しただけです。性能よりコスト優先です。ですので旧型より燃費が下がると云う異常な事に成っています。実際に走らせてみても、たった６段しかないのでエンジンが景気良く回りうるさいですし、スイフトに比べても遅くうるさいので数ランク下に感じます。エンジン音がＢＭＷの様に良ければ、美点にも成るのですが国産車でも最低クラスです。ロードスターは悪くないのに不思議です。因みにＢＭＷは６年以上前から８ＡＴを採用しています。今や６段程度では多段とすら言えないのではないかとすら感じます。ついでに足は硬いのにゆらゆらするまるでトヨタの安物を真似た様な感じです。」こんな回答している奴、バカですか？＞旧型より燃費が下がると云う異常な事に成っています。カタログ燃費でワーワー言っている。実際は他のコンパクトカーと変わらない。（経験済み）＞エンジンが景気良く回りうるさいですし乗ってみれば、全然うるさくない。至って普通だが。CVTも加速しようとアクセル踏めば、景気よく回ってうるさい。＞エンジン音がＢＭＷの様に良ければ、美点にも成るのですがデミオのようなコンパクトカークラスでエンジン音がどうこう言ってもね。＞足は硬いのにゆらゆらするまるでトヨタの安物を真似た様な感じですヴィッツやアクアとはまるで違うんだが。ちょっと乗れば誰でもわかる。」に答えてみる