アジング用のルアーロッドと、シーバスロッドのどちらでロックフィッシュを快適にできますか? 現在所持している、 ダイワ月下美人AJING611L-S ルアー重量0

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匿名さんからの質問

アジング用のルアーロッドと、シーバスロッドのどちらでロックフィッシュを快適にできますか? 現在所持している、 ダイワ月下美人AJING611L-S ルアー重量0.5-8 適合ライン1.5~3lb ダイワクロスビート 965TMFS ルアー重量7-35 適合ライン8-16lb 現在アジが釣れ始めているので、アジングをしております。 ただ、3月中は、まだアジが回遊していないため、アイナメ、メバル ソイなどのロックフィッシュ狙いです。 上記の2本を、ロックフィッシュ用に転用したいのですが、どちらがいいでしょうか? なお、釣れる魚のサイズは大きくても20センチぐらいだと思います。 アジングの際、エステルラインの2lbにショックリーダーをつけていますが、ロックフィッシュとなると、太さどのぐらいがいいのでしょうか? ロックフィッシュに3lbのラインを使用して、アジングとロックフィッシュ用に兼用するのは、使い勝手悪いでしょうか? 所持リールは、かなり古いリール1500番と、さびき用リール3000番があります。

私も質問者さんのアジングタックルと同じようなロッドでロックフィッシュやってます。 シマノ ソアレSS S710ULS 適合ウェイト0.5~6gです。 PEの6LBをメインライン、リーダーは7LB(傷付くのが前提の為)で40cmほど、さらにハリスに5LBフロロを15cmほどつけてます。 ハリスを入れるのは根掛かりでラインブレイクする度にリーダーを組むのが面倒だからです(^^; 確かにカサゴなど、食った瞬間根に入るような魚相手だとロッドが柔らかい為苦労することがあります。 まぁ狙ってるのは春に浮いてきてるメバルがメインなので、 そういったメバルであれば尺がきてもこのタックルで大丈夫です。 同じ様な条件であればアジングタックルを使ったほうがやりとりは面白いと思います。 メインのターゲットがカサゴや尺アジの場合は適合ウェイト~14gまでのアジングロッドを使います。 その場合は10LBリーダーを3ヒロとります。 シーバスロッドを使うのは、私の場合モンスターロックの時ですね。 40cm越えのキジハタを狙う時は適合ウェイト~28gのシーバスロッドを使います。 ただ質問者さんがお持ちのクロスビートの場合は私のシーバスロッドよりさらにパワーがあるので、 シーバス以外の魚だとヒラメとか小型青物に使うのがいいかなと思います。

#ビート

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日産エクストレイルDBA-NT31のMOPナビにカロッツェリアの TS-WX120Aを取付けたいのですがウーハー用のRCA出力が無い様で スピーカーライン出力でしか接続方法が無いと思い カプラーでなんとか接続出来ないかと検索して みましたが わかりませんでした。
トヨタ車用でビートソニック社製でトヨタ純正システム用 スピーカー出力取り出しケーブルBH8という便利なカプラー がある事がわかりました。
これを使用すると純正の配線に傷を付ける事無く接続出来る との説明がありました。
しかし、日産用の出力取り出しケーブルは商品にはなって いない様でした。
簡単に接続できるカプラー等の商品や方法がありましたら お教えください。
あとヒューズBOXからの電源取り出しをしたいのですが 車内のヒューズBOXには15Aと10Aのヒューズしか無いみたいで そこからエーモンの15Aのヒューズ電源を使用したいのですが 15Aの差替用ですと5Aの菅ヒューズになり20Aの差替用ですと 10Aとなるのですが、車内用のヒューズBOX内には 20Aのヒューズは見当たりません。
ウーハーの説明書にはヒューズユニットを通した後の10A以上 とれる常時供給電源端子に接続とあります。
この場合はどこのヒューズと差替えて接続すれば良いのでしょうか。
宜しくお願い致します。