先代デミオスカイアクティブのタイヤを交換しようと思ってます

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匿名さんからの質問

先代デミオスカイアクティブのタイヤを交換しようと思ってます。ヨコハマのdna db es501かブリジストンのレグノGR-XIのどちらがいいですか？
数千キロ走ったアドバンデジベルｖ５５１から、ＧＲＸＩに交換してみました。 ブリジストンが好きでなく、ヨコハマが好きなので、新製品でも大したことないことを確認したくて。 結論から言うと、デジベルより全体的に良いと感じました。 静粛性は音圧を測定してみて若干静かでしたが、音のチューニングが上手なようで、体感ではかなり静かです。 グリップは定常円旋回でコーナリング速度が若干ＧＲが高かったです。 とくにウェットグリップが高い印象。 乗り心地はかなりソフトです。 それでいて、外側のサイドウォールがしっかりしてるのか、コーナリングでのロールも自然ですし、腰砕け感も感じないし。 ブルーアースとかｓタイヤや、ネオバでもヨコハマは柔らかい印象ですが、デジベルは割としっかりした感じで、 逆にｓタイヤや、ポテンザがむやみに固い印象なのに、ＧＲはかなりソフトです。 ざっくりした感想では、デジベルより１割性能が高い感じ。 しかし、価格はそれ以上に高いので、デジベルが完敗ではないと思いますが。 そこそろデジベルも新しいモデルが欲しいです。 ＧＲの乗り心地は独特なので、少し不安に感じる人もいるかも。 あまりに衝撃を吸収してしまうのか、路面の細かな情報をカットしてしまいます。 なので、大げさに言うと宙に浮いてる感じがあるのですが、しっかりグリップはしてる、変な感じです。 柔らかいのに、ブルーアースみたいにフニャっとコーナリングで潰れない。 低反発枕みたいなじんわりした潰れ感。 高速をよく走るとか、しっかり感が欲しい場合、デジベルのほうがいいと思います。 とにかく静粛性と乗り心地を重視するならＧＲしかないかも。 あと、最初の数１０キロは凄く固い印象で（ノイズ吸収シートが慣れるまで？）、 そこから急激にフワフワになって、数千キロ走るとフワフワが少しマシになってくる感じでした。

#ES

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みんなが知りたい質問

今、中古車を探してるので車に詳しい人教えてください。

探している中古車は、レクサスESです。
安心のできる中古車販売店から購入したいので個人売買やオークションなどは検討していません。

まずは、中古車の相場価格が知りたいのですが、ネットで調べても中古車の相場がわかりづらいので教えて欲しいです

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レクサスESの売却を検討しているのですが、個人売買がいいのか買取専門店に連絡した方が良いのか・・・
車の売り方がわかりません。

車を売るために必要な書類や一番高値で売る方法を教えて欲しいです。

まだローンも残っているので手続きなども不安です。
ネットでは買い叩かれるとかの噂も聞くので詳しい人に教えて欲しいです。

ちなみに、レクサスESを売却した時の買取相場なども教えていただけると助かります。

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レクサスESの購入を検討しているのですが、値引きテクニックと購入費用や維持費など購入時に検討すべきことを教えてください。

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レクサスESのタイヤの溝が減ってきたので交換しようと思っています。
レクサスESのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
レクサスESの場合、夏用のタイヤでインチアップするとしたら何インチがオススメですか。

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レクサスESのタイヤ交換を考えています。
レクサスESのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
レクサスESでインチアップするなら何インチがオススメですか。

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困ってます！ 至急お願いします。
nsr50 キャブレターセッティングについて プラグの焼き色なのですが、−極がねずみ色？灰色？ になっているのですが、これは異常ですか？ nsr50 1999年式 リップス ボアアップ対応チャンバー SPL リップス 70ccボアアップ ステージ2 高圧縮ヘッド ビックリードバルブ プラグ BR9ES PE24 ファンネル仕様です。
MJ 145 ⇦少し濃いくらい SJ 58 ニードル 上から2番目 オイルポンプ 5〜6mm 標準値より多くしています。
よろしくお願いします！

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カーオーディオについての質問です。
現在はユニットは純正で、フロントスピーカーはジャーマンのcs6508、DSPにオーディソンのAP8.9bitをインストールしています。
リアスピーカーは切ってあるので今はフロント２wayで鳴らしてます。
しかし、低音が足りないなと思うようになりサブウーファーを検討していて、最初はセンタースピーカーのある所に設置できないかと考えていたのですが現実味がないので諦めました。
そこで第２案、リアドアをデッドニングし、リアスピーカーをサブウーファーの代わりに低音重視のウーファーに変えてステレオで低音を鳴らす作戦です。
アンプはAP8.9bitをブリッジ接続して130wです。
いろいろ検索はしてみたのですが、なかなか行っている人があまりいないので現実的にどうなのかがわからないので質問しました。
また低音重視のウーファーなのですが、周波数特性は低ければ低いほどいいとの考えでいいのでしょうか？ 候補は Ground ZeroのGZPK16sq (定格175w 能率90dB 30Hz～) rainbowのPLーW6C set (定格180w 能率87dB 33Hz～) CDT audioのESー06+ (定格150w 能率83.9dB 10Hz～) です。
この中でおすすめはどれになりますかね？？ また他に違うスピーカーでおすすめがあれば教えて頂きたいです。
よろしくお願いします。

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ボトムブラケットによって 使える使えないってありますか？ 例えばBB-ES300をCBAのオフィスプレスのフレームに付けれるのか？ です。
オフィスプレスのオクタリンク化したいので、、、

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堤防からタチウオを釣ります。
バスディのレンジバイブ70ESが釣れると書いてあるので試しに買いたいと思います。
質問 オススメのカラーは何色でしょうか？ あと何でもいいのでアドバイ スをいただけないでしょうか？ お願いします

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シマノ FC-2403 30X39X50T 170mm ・対応BB オクタリンクES 121mm FC-2403と シマノ BB-ES300 113mm シェル幅:68mm(BC1.37) BB-ES300 に交換しようと思っています。
ご存知の方は必要な道具を教えてください。
よろしくお願いします。

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タイヤの買い換えを検討していて、 ブリジストンのREGNO GR-XIと ヨコハマのブルーアース-A AE50と で迷っています。
車種はヴィッツでサイズは185/60R15です。
現在、ヨコハマのECOS ES31を履いていて高速をよく利用し、また運転中音楽を聴くことがあるのですが、静粛性と乗り心地にやや不満があります。
ネットでの価格は、2商品で1本約4000円の差がありREGNO GR-XIは1本12000円ほどでした。
走行距離は7万kmで年間約2万km走り、今より快適に乗りたいと思っています。
父の車が、ヨコハマのADVAN dB v551を履いていて運転したことがあるのですが、その静粛性と乗り心地が特に気に入っています。
ですが、自分の車のサイズにありませんでした。
色々調べたんですが、「ブリジストンは値段の割に・・・」とかマイナスな意見が結構あり何を選んで良いのか迷っています。
また、この最初の2商品以外でも静粛性と乗り心地が特に優れ、 コストパフォーマンスの高いおススメのものがあれば教えて下さい。
ネットでの総評じゃなく、実際購入して走られた方にお伺いします。

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フェンウィックイーグルグラファイトES66はいまどきブラックバス用に使えるスピニングロッドでしょうか。

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腸脛靭帯のリリースに関する質問です。
こちらの画像と動画をご覧ください。
右下肢の下にローラーのようなものを入れ、その上を上下に移動する事で腸脛靭帯をリリースしているとの事でした。
効果は出ると思いますか？ https://www.youtube.com/watch?v=4es3X9rjYzk

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GN125ESを先日購入致しました！ 不具合が左側のウィンカーがつかないというものでした。
原因は不明です。
ウィンカースイッチで左にすると、ウィンカーリレー？が回っているようなカチカチカチという音が永遠になります。
また、右側のウィンカーをはずして付けると点かなくなってしまいました。
ウィンカースイッチを右側に押すとカチカチという音はなりません。
原因等心当たりある方、知恵を貸して下さい。
宜しくお願いします。

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ジムに通っているのですが、筋肉量が極端に少ないと言われました。
アミノ酸を薦められているのすが、 医療用のESポリタミン配合顆粒とゴールドジムの アミノ酸とどちらが筋肉量を増やすのに効果的でしょうか？

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シーバス釣りについてで、昨日浜名湖へシーバス釣りに行ってきました。
しかし、全く釣れません。
前回、回答いただいてミノーを増やしたり、サイズを大きくしたりバリエーションをおおくするとよい良いと言葉をいただ いて中古のミノーを買いました。
浜名湖の周りをたくさん周りましたが全く釣れません。
どうすればよいでしょうか。
使っているルアーは、NAGARA65、マニック、レンジバイブ70ES、X-80jr、サイレントアサシン、サスケSS 壱、アイマの魚道 110MD、TDソルトペンシル、カットバイブ55です。
そもそも、ルアーの数か少ないでしょうか。
昨日、手前にボラの稚魚とかいました。
あと40m先ぐらいの所で急に水面がバシャバシャと魚が暴れるようなことがありました。
何か関係はありますか？長文ですみません。

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社外6potキャリパー用のブレーキパッドについてです！ wilwoodのキャリパー用で雪の日でも安心して使える物を模索中なのですがエンドレスの「NS97」、「SSM」、「MX72」から選ぶとしたら「NS97」が無難でしょうか？ 車種はスイスポ（ZC31S）でブレーキはフロントが300φローターに6pot、リアは320φローターに純正キャリパーという組み合わせです。
純正ローターは270φです。
イメージ的には初期制動はマイルドで踏むほどにガッツリ効いてコントロール性が良い感じのものを探しています。
欲を言うと年中使えれば言う事なしです。
サーキットには行きませんが通勤自体がワインディングでブレーキングが楽しいですが雪の事を考えてませんでした。
今はフロントにキャリパー付属のBP-10、リアにディクセルのESを使っています。
おすすめのパッドがあれば教えて下さい。

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リョービ(RYOBI) エンジンチェンソー ES-3035 を昨年購入しました。
チェンソー 替刃を買いたいのですが、仕様では、91PX-52で、91PX-52E が安く売ってます・・・ Eが付くと付かないでは、 どうちがうんでしょうか？ どちらでも、問題ないのですか？

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ボトムブラケットについて質問します。
今、フーリガンロード2014年モデルに乗っています。
クランクセットを60ー48Tに変えるついでにボトムブラケット（BB）も変えようかと思っています。
今、シマノES-25というBBがついていますが、シマノSM-BBR60に変えられますか？ SM-BBR60は11速対応の用ですが、フーリガンロードはsoraの9速です。
両方とも68mmですが、SM-BBR60の方にだけ24mm軸と記載があり、互換性があるのかわからずにいます。

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不動だった、後期フレームに前期エンジンのＮＳ－１を入手し、直しております。
ＣＤＩのみ社外の状態で知人より引き取り、コツコツと整備して来ましたが、エンジンが上手く掛かりません。
チャンバー清掃、プラグも新品で火花OK（BR7ES）、リードバルブとキャブはＯＨし、メインジェットは#100,スローは#42の新品に変えました。
エアクリは純正です。
押し掛けを行うと、バイクがポンポンと跳ねるような感じで前に進んでは行くのですが、飛び乗って自力で動き出せるほどの掛かりでは無く、そのままエンジンがストールします。
坂道で全力で押したときは、30秒ほど乗って進むことができました。
その後同じくストールし、キックでも押し掛けでも掛かることはありませんでした。
（押しがけだと爆発の反応は多少ある） オイルポンプがエアを噛んでいるのかと思い、焼きつき対策として試しにガソリンを50：1の混合仕様にしてみたところ、初めてキックでエンジンが掛かりましたが多量の白煙を噴きながら、5秒ほどアイドリングをして、そのまま止まってしまいます。
このときスロットルを開けるとすぐにストールしました。
さすがにオイルポンプ＋混合は濃すぎるかと思い混合仕様をやめたところ、押しがけの反応は良くなり、連続して爆発の感触が出てくるようになりました。
ですが、自力で動き出してはくれません。
混合のときに比べキックで爆発している感触もほとんどなくなっています。
やはりシリンダー・ピストンの焼きつきなのでしょうか。
リードバルブやチャンバーの接続部分から中を覗きますと、良く見ると多少の縦線は入っておりますが、凹凸が発生しているほどではありませんでした。
圧縮はゲージが無い為、今のところ計れておりません。
必要ならば、入手し計測したいと思っています。
ピストンリングとヘッドガスケットは用意してあるので、交換すれば状況は変わるでしょうか。
他に改善のための可能性があれば、ご教授ください。
よろしくお願いします。

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シーバスについて、自分はシーバス釣りを始めて、半年以上が経ちますがシーバスをルアーで一度も釣ったことがありません。
一度だけ、ルアーでヒラメを釣ったことがあります。
それ以外はなにも釣ったことがありません 。
どうすれば釣ることができるでしょうか？いつも釣りをしている場所は浜名湖です。
何かおすすめのポイントやおすすめのルアーがあったら教えてください。
自分が持っているルアーは、X-80jr、TDソルトペンシル、BlueBlueのNAGARA65、マニック、カットバイブ55、レンジバイブ70ESしかありません。
もっとルアーの数をふやすべきでしょうか？あと、これは絶対買っとくべきルアーがあったら教えてください。

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ＢＰのＮＡレガシィにヨコハマタイヤのＤＮＡエコスES300というタイヤはマッチングするでしょうか?グリップ力がどれくらいあるか気になっています。

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レンジバイブ80ESと70TGだとどちらが沈下スピードが速いですか？

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ジムニーJA22のショックについて質問 します。
車の購入時に装着されていた2インチリフトアップキットから新しく購入した4インチリフトアップキットを付けたのですが 2インチと4インチのショックの長さが 同じように思うのです。
取りか付け時に比較してみてもほぼ同じ長さでした。
ちなみに購入時から付いていたのはモーターファームの２インチリフトアップキットです。
新しく購入したショックはプロコンプの ES？1000です。
ファームの２インチのショックとプロコンプの４インチのショックは長さが同じなのでしょうか？

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ロードバイクにつけるライトの角度。
ロードバイクに乗っているものですが夜運転する時、ライトの光の中軸を10m先に落とすようにしています。
ですがネットを見てると対向車が眩しくない か？と段々思うようになってきました。
今までバッシングされたことは無いですが心配です。
一応、規定通りにしているのでこのままでいいでしょうか？ ライトはキャットアイのVOLT1200のノーマルモード(450ルーメン)を使っています。
https://www.amazon.co.jp/dp/B00DQSI3ES/ref=pe_492632_48821362_TE_3p_dp_1

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RZ50の最終型なんですが標準プラグはBR8ESなんですがついてたのはB7ESでしたがBR8ESとの違いはなんですか？ また今ついてるプラグから標準プラグに戻しても大丈夫ですよね？ チャンバーはジャ ッカルチャンバーがついてます

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スノボードを売りたいけど2009年モデルバートンFeel-good ES 155センチ 5、6回仕様、新品で当時92000円で買いました。
メンテして5年間未使用で今売れると思いますか？売れるといくらぐらいで すか？わかるかたお願いします。
夏明けヤフオクに出そうと思います。

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はじめまして。
KLX250esに乗ってるのですが、先日バッテリーを購入したのですが、半日鍵をオフにするのを忘れてしまい、上がってしまいました オシガケして、1時間ぐらい走り回ったのですが 、ウィンカーすらつきません 走ってる時は薄っすら変な感じでつきます、走ってる時はライトの明かりは薄いです、回転を上げると少し明るくなります、でも、止まると何処の電気系統も光ません これはまた新しいバッテリー購入した方が良いのでしょうか？すみませんが知恵の方よろしくお願いします。
誤字活字申し訳ありません

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RZ３５０のセッティングについて教えて下さい 現在の仕様 エンジン： ３５０ｃｃ（４U0） ピストン： 純正から０．５UP チャンバー： 城北ムラカミRZ３５０用 吸気： パワーフィルター プラグコード類： ウオタニ＆NGKキット キャブ： TMX３０ メインジェット： ２４０ クリップ： ３段目 プラグ： B９ES クラッチ： 強化クラッチ パワーチェック： ５８ｐｓ ご相談したい症状 ショップにてセッティングを行ってもらいかなり改善したのですが５千回転からの谷（もたつき）が消えません。
６千回転から上のパワーバンドは気持ち良くまわります。
プラグは９番で程良く焼けています。
５千回転からの谷がなければ相当気持ち良いエンジンになるので少し残念です。
どなかた詳しい方がいらっしゃいましたらご教示頂ければ幸いです。
宜しくお願い致します。

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車 ブレーキパッド 交換 効かない ブレーキパッドが少なくなってきたため純正互換品からディクセルのesに交換したのですが明らかに効かないで止まるのにペダルを純正互換品のときに比べて倍は 踏んでます。
最初なのでシャリシャリと擦れたおとも聞こえるのでまだアタリがでておらずこんなものなんでしょうか？？ ならしをして効くようになるのであればこのまま様子見ようと思っています。
よろしくお願いします。