なぜジムニーは進化しないのですか

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匿名さんからの質問

なぜジムニーは進化しないのですか。 2代目ジムニーが登場して17年ですが。 登場したときから放置状態で改良とかマイナーチェンジとかグレードアップとか追加車種とかありません。 スポーツカーは進化するものだと聞きますが。 なのでS660もコペンも定期的にいろいろとして行くと公表していますが。 なぜオフロード車のジムニーは進化しないのですか。 と質問したら ジムニーは登場したときから完成形 という回答がありそうですが ぃゃぃゃもクラウンもマーチもエボもデミオもワゴンRもタントもみんな17年間のあいだに大進化していると思いますけど。 ジムニーだけが取り残されていると思いますけど。 ジムニーにもエネチャージとかレーダーブレーキとかの今の時代に合った装備が追加されてもいいと思うのですが。 ジムニーにもオープンカーの追加とか着せ替えボディの追加とかあってもいいと思うのですが。 ジムニー・ワークスの追加でもいいですけど。 S660やコペンは定期的に改良型を出すというのに。 どうしてジムニーは出さないのですか。

それを越える車種、ライバル不在だから環境適応のみの現状維持でもいいのでは。ベンツのGクラスだって外観は変わってませんもの。

#着せ替え

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500枚! 新車購入考えています。
購入候補は以下の車種です。
いずれもMTで考えています。
・デミオXDツーリング ・スイフトスポーツ ・コペン これらの車種の中ではどれがおすすめですか? ちなみに自分が購入する上での長所短所は以下の通りです。
デミオXDツーリング 長所 ・ディーゼルならではの独特なフィーリング ・大トルクで体感的なパワーはありそう。
・燃費がよく、軽油なので燃料代も安い。
・現行型になり、走行安定性や乗り心地もコンパクトトップクラスに進化。
・内装の質感も非常に良い。
・サイドカーテンエアバッグ、衝突安全ブレーキなど装備が充実 ・その他の装備も充実。
装備面の充実度はコンパクトとは思えないほど。
短所 ・今回あげた車種では最も価格が高い。
内容を考えれば納得だが・・・ ・クチコミ見るとマツダコネクトナビは使い勝手悪そう・・・ スイフトスポーツ 長所 ・ノーマルスポーツの走りがよいだけに、スポーツではさらに期待できそう。
・1600ccエンジンで動力性能も十分。
・17インチのタイヤなど、専用の足回りも装備している ・価格は内容を考えれば割安。
短所 ・サイドカーテンエアバッグの設定がなく、OP設定もない。
後述するコペンにも設定がないが、スイフトはノーマルグレードに搭載グレードがあるので気になる。
・1600ccで税金は2000ccと同等。
1500ccからたった100ccのアップでこの税金は損した気分? ・ガソリンはハイオク仕様。
コペン 長所 ・電動式のオープントップ ・着せ替え可能なボディ。
・軽自動車では走行安定性は最高水準。
・軽自動車なので税金や高速料金が安い。
・軽自動車なので取り回し性もいい。
・デザインも個性的。
・ターボ車ながら燃費も良好。
短所 ・MTは5速 ・デザイン上仕方ないが室内はかなり狭い。
ほかにもおすすめの車があったら教えてください。