ランドクルーザー200zx乗ってる方・乗ったことある方、この車どうですか?

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匿名さんからの質問

ランドクルーザー200zx乗ってる方・乗ったことある方、この車どうですか?

2015/8〜のZXに乗っています。 個人的な良い車の判断基準として、「運転する人のモチベーションまでも変えてしまう車」が良い車だと考えています。 ランクルはまさにそれだとおもいます。 まず、安心感が違います。例えるならば、お父さんの優しさwみたいな感じです。 適度に包まれた感のある室内、高い視点での運転等あります。 ちなみに、ZXは油圧制御のサスで乗り心地も三段階に切り替え可能ですが、若干硬い感じがします。少し大きめの段差などは伝わってきますが、不快なものとしてではなく段差があったんだなというかんじです。 個人的には、冬場のアイスバーンや豪雪の中を走行したりしますのでその方が路面状況を把握できてよいと感じています。以前に乗っていたシーマなどは、路面状況がつかめない車でしたのでとても冬場は怖い車でした。 燃費に至っては、ecoモード等ありますが、気を使って運転して7キロくらいですね。全く意識しない運転だと4.5位です。 後期型になりインテリアやエクステリアの質感やデザインはとても良くなりましたが、コスト削減の煽り?の影響でシートも全てがレザーではありません。 後部座席に至っては、シートベルトバックルの収納位置や、背もたれの横の部分などはひどいことにレザーと同じ色の布生地で作ってあります。 ひと昔前のセルシオやシーマ等高級車と呼ばれていた車などはキチンとレザーで作り込まれていたのに、それらと同じ金額をだして購入しているのに、これかぁか!とガッカリする点でもあります。 木目調のプラスチックな部分も好きではないですね。トヨタとしては、本木目だと仮に事故をして粉砕した際に危険だからという噂も聞いたことがありますが、そうならばメルセデス等が未だに本木目を使用しているはずもありませんし。 ですので、個人的には、そんな目に見えるところはあまり気にしないようにしています。 むしろ、それよりも車の機能として魅力ある車だと理解しています。 運転すると実感できるのですが、ゆっくりと悠々と運転したくなるむしろ穏やかな気持ちにさせられる不思議な車でもあります。

#ランドクルーザー200

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ランドクルーザー200の知っておきたい情報

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とは?

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

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みんなが知りたい質問

しつこいようですが、事実の問題を指摘しておきます。
1.富士サーキットにおいては、市販車改造によるコースレコードは、 明らかに四輪が速い。
2.だが、その差は、ほかのコースでのモトGPとF1つまり限界の最高 峰同士の差と比較するとかなり少ない。
したがって、四輪と二輪の差については、ryiuonnnaさんの言う ダウンフォースの差が大きいと言うのは合理的。
さて、もともとの質問の趣旨に関して、 リッターSSではもっと差をつけられる。
と言う回答は大いに疑問が出ます。
なぜなら、 3.パニガーレは、比較他者にたいして、 200CC排気量が大きくトルクがある。
さらに装備重量で10kg近く軽い。
4.今年度のレースでは、ランキング2位に 入っており、10位以内に3台入ってる。
市販車改造レースですよ。
比較他者と競争してるんです。
誰も指摘してないのは困ったもんですね。
貴方も、レースが理解できるなら、 これがどういう意味かお分かりでしょ? さらに差をつけられるなんて結論は出せませんよ。
いかがですか、この質問は役にたちましたか?? あ、それから、貴方は最初にバイク好きな方に質問 すると言ってるのです。
車にも詳しい方に聞いて るんだとか途中から言われるのは至って心外です。